S-tronic slippende voorbanden

[Tompsch]

Goedemorgen,

Mijn Audi A5 uit 2019 heeft bij het snel optrekken last van slippende voorbanden. Het betreft een automatische transmissie. Eerst dacht ik dat dit door slechte banden kwam. Hierom heb ik mijn banden en velgen laten vervangen maar helaas heeft dit het probleem niet opgelost. Weet iemand waarom dit gebeurd? Het is wel vervelend als je bij het stoplicht niet even gas kan geven.

Specificaties auto:
Audi A5 2019
2.0 TFSI 150PK
Automaat

Bedankt!

[Kees B]

Twee mogelijkheden:
Minder gasgeven of inruilen voor een Quattro….. 😀
Werkt je ESP wel? Als je gebonk hoort tijdens het doorslippen, werkt ESP. Het ESP lampje knippert dan ook.

PS een 2.0 TFSI van 2019 met 150 pk bestaat volgens mij niet….. een 1.4 wél.

[Tompsch]

Goeie vraag, zal dit eens uittesten maar volgens mij gaat er niets knipperen. Als dit niet werkt zou betekenen dat hij daarom akan slippen? Minder gas geven is niks, wil toch een beetje knallen .

Volgens kenteken specificaties betreft het echt een 2.0 met 150pk. Ze worden ook verkocht met 190pk. Geen idee waarom de mijne maar 150pk heeft.

[Kees B]

Ah, dan is het zeker een A5 35 TFSI, idd een 2.0 met 150 pk - mild hybride.

Wel bijzonder dan, dat doorslippen, met zo weinig vermogen…. Ook op een droog wegdek? Mss is-ie gechipt?

Maar optrekken met een ingreep van ESP (in dat geval dus traction control) is geen pretje, dat gaat flink tekeer met bonkend geluid en voelbare schokken, dus dat wil je ook niet.

[Tompsch]

Ja zeker ook op een droog wegdek. Heb niet het idee dat die gechipt is gezien ze acceleratie etc.

[Remi66]

Dan moet je normaal kunnen wegrijden.
Of je geeft echt veel gas.

Rij zelfs een 40 tfsil mild hybride 204 pk, wel quattro.

Verstuurd vanaf mijn Oneplus 7pro

[Tompsch]

Klopt ik geef ook wel stevig gas als dit gebeurd. Bij normaal optrekken gebeurd dit niet. Bij andere auto's waar ik in rij kan ik gewoon volgas optrekken zonder te slippen vandaar dat ik het vreemd vind dat mijn auto dit wel doet.

[Kees B]

Doorslippende voorwielen is een nadeel/risico van FWD, althans bij “voldoende” vermogen. Dan is een Quattro wellicht voor jou toch een betere keus. Ik denk niet dat er in dit opzicht iets aan je auto defect is, is meer een kwestie van wennen. Zeker met een S-tronic is het gemakkelijk en verleidelijk om vol op het gas te gaan.

Een Quattro van deze generatie heeft een koppelverdeling van 60% achter en 40% vóór, hetgeen automatisch wordt aangepast als er wielen doorslippen, bv op glad wegdek of in terrein. Wat ik ook probeer met mijn Q5 met 211 pk en S-tronic, doorslippende voorwielen is er niet bij…

[Rol-Co]

Banden? Merk en maat?

[carbohans]

Quattro is inderdaad beter. Ik hoef het niet eens te proberen met maar 230pk en 465nm dat is gewoon kansloos de eerste 2 soms 3 versnellingen in een A6

[Rol-Co]

Quattro is inderdaad beter. Ik hoef het niet eens te proberen met maar 230pk en 465nm dat is gewoon kansloos de eerste 2 soms 3 versnellingen in een A6

Diesel?
Ik krijg met quattro niks aan het slippen met 344pk en 410nm, zelfs niet in grind, gaat gewoon vol weg, bizar gewoon en nooit gedacht dat het zoveel scheelde. Heb ik het nog niet eens over sneeuw, daar valt helemaal je mond open en een smile van oor tot oor.