2.6 V6 olielampje gaat branden bij rijden en rookt behoorlijk

[Robin 848]

Hallo,

Na het steeds slechter worden van mijn A4 uit 96 heb ik gisteren een A6 uit 96 opgehaald. Een 2.6 V6 met 280.000 op de teller. Oh wat rijdt dat heerlijk!

Deze motoren zijn behoorlijk nieuw voor me dus een paar vragen;
Tijdens de testrit kwam er wat rook onder de motorkap vandaan en ging het olielampje rijden bij het wegrijden (bij het wegrijden pas, stationair draaien niks aan de hand). De oliepeilstok gaf aan dat er flink teveel olie in zat. Ondanks dit toch mee genomen en in 3 uur weer naar huis gereden. Tijdens het rijden bleef het lampje branden en had ik aardig wat witte rook achter mij. De man van wie ik hem kocht (particuliere handelaar, en dus nauwelijks in gereden) had hem zo gekocht. Hij was naar een garage gegaan die zei dat het geen kwaad kon om met teveel olie te rijden.

Ik gok er zelf op dat de oliesensor kapot is en de vorige eigenaar er olie bij heeft gegooid omdat het lampje brandde, en er nu dus teveel in zit. Waar gooit hij de olie die er teveel in zit uit?

Wanneer dit inderdaad juist is wil ik dit weekend de olie, oliefilter en oliesensor gaan vervangen. Waar zit deze sensor?

Daarnaast is de laatst bekende D-riem wissel bekend bij de garage in 2007 bij 160.000 gedaan. De teller staat nu op 280.000. Wat is het interval wanneer de riem vervangen moet worden?

Ik hoor graag van jullie!

Robin

[Reggy]

Gooi alle olie er eerst eens uit en vervang deze voor schone en de juiste hoeveelheid, daar zou ik eerst mee beginnen.

[Robin 848]

Zo denk ik er ook over.
Maar als ik er dan toch onder lig dan wil ik gelijk de oliesensor vervangen, ik heb nog niet kunnen vinden waar deze zit.

[Robin 848]

De olie en het oliefilter zijn inmiddels vervangen.

Het lampje gaat niet altijd meer aan. Voor mijn gevoel alleen wanneer ik na de start vlot weg rij. Met vlot bedoel ik snel optrekken maar wel schakelen bij 2500 toeren. Als ik heel rustig wegrij is er niks aan de hand.

Kan het dan toch aan de sensor liggen?

[hansdevogel89]

Ik zou eerst toch willen weten of de oliedruk goed is. Als die goed is, de carterontluchting nakijken.

Je kunt beter eerst een aantal ernstige problemen uitsluiten dan van het meest gunstige scenario uit te gaan, lijkt mij..

[Robin 848]

Probleem is gevonden. De oliesensor was lek welke olie op de hete uitlaat lekte tijdens het rijden, met als gevolg witte rook.

Inmiddels een vakantie en 4000km verder, niks aan de hand. Rijdt heerlijk.