Pagina 1 van 17 1234511 ... LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 20 van de 323

Onderwerp: S6 C4 2.2T: Motor start slecht warm - opgelost?

  1. #1
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard S6 C4 2.2T: Motor start slecht warm - opgelost?

    Sinds enige tijd start de auto wanneer de motor warm is nogal slecht (bij koude motor is het starten en lopen!). Hij slaat steeds na een keer of 4 proberen wel aan, maar het lijkt wel alsof de auto verzopen is en komt dus bij de 3e/4e keer echt moeilijk op gang. Iemand bekend met dit probleem?

    Thanks alvast!

    Greetz, Frederic.
    Laatst gewijzigd door Fredz0r; 23-02-09 om 20:06.
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  2. #2

    Standaard

    misschien een vuile isv of nadruppelende injectoren ?

  3. #3
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door herman1988 Bekijk Berichten
    misschien een vuile isv of nadruppelende injectoren ?
    Vast een domme vraag...maar wat betekent ISV?

    In ieder geval dank!
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  4. #4

    Standaard

    Idle Stabelizer valve, regelt je statinair toerental. had dit probleem bij mij ook. koud was het starten geen probleem. maar waneer de auto warm was en ik hem afzetten en binnen 1 minuut weer probeer te starten duurde het lang voor hij aansloeg. een isv kun je makkelijk zelf schoonmaken met wasbenzine. weet even niet waar die zit bij een s6 motor. het kan ook zijn dat je injectoren nadruppelen. als je de motor uitzet druppelen de injectoren na en krijg je bij het starten een te rijk mengsel in je cilinders.

  5. #5
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Ok, bedankt hiervoor! Vandaag heb ik overigens bij Bart de auto uitgelezen met een VAG-COM en we kregen de melding dat G39 Oxygen Sensor defect is. Ik denk dat ik die dus dat eerst sowieso maar even ga vervangen (tezamen met de dump valve en aanzuigslang). Hopelijk is het probleem dan verholpen alhoewel het nadruppelen van de injectoren mij wel reeel lijkt (helaas). Indien het de injectoren zouden zijn; zou een set nieuwe dan de enige optie zijn (en is het op de een of andere manier ook te testen of het de injectoren zijn)?

    Thanks!!
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM


  6. #6

  7. #7
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Toevallig heb ik je net ge-pmt!
    De Oxygen sensor en de aanzuigslang zijn gisteren vervangen en de auto loopt veel soepeler (hij stotterde soms)! Dus dat waren erg goede tips. Verder komt de dump valve er nog aan. Maar helaas is mijn start-probleem nog niet verholpen...zouden het dan toch de injectoren zijn.....??

    Weet iemand raad....?

    Thanks alvast en erg bedankt voor je hulp Bart!
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  8. Ad
  9. #8
    vissered's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2005
    Leeftijd
    54
    Posts
    995
    Kudos
    3
    Auto
    Audi A8

    Standaard

    misschien een domme vraag maar welke bougies heb je erin?
    eigenaar van :geen audi maar een seat mii

  10. #9
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Dat is geen domme vraag, maar een goede vraag....heb geen idee namelijk....Zou dat een (de) oorzaak kunnen zijn dan??
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  11. #10
    vissered's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2005
    Leeftijd
    54
    Posts
    995
    Kudos
    3
    Auto
    Audi A8

    Standaard

    er moeten (lees het beste is )bosch F5DPOR in met andere krijg je problemen
    eigenaar van :geen audi maar een seat mii

  12. #11
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Ok, thnx dat wist ik niet. Ik ga het checken!
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  13. #12

    Standaard

    Vervangen kan geen kwaad, en idd wel de bosch F5DPOR erin doen

  14. #13
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Nogmaals dank! Maandag ga ik eerst bij een Bosch Car Service hier in de buurt een diagnose laten stellen. Ik hoop dat daar meer uitkomt...Volgens die man van die BCS kon het namelijk ook nog lucht in het systeem zijn (?), de temp.sensor/stationair sensor, brandstofpomp etc. Dus to be continued..!
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  15. #14
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land

    Standaard

    ik zou zeker ook laten kijken naar de hall gever, aka bovenste dode punt gever, die zit op het nokkenaswiel. is die gaar (en dat merk je vaak het eerste met warme motor) dan start die niet


    duo quattro's: '83 80quattro, '95 coupé S2 Abt C5

  16. #15
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Ahaaa! Das alweer een goede tip

    Overigens start de Audi nu nog wel. Met koude motor vrij vlot (soms toch relatief lang starten maar wel in 1 keer) en met warme motor start hij ook altijd alleen soms issie echt verzopen en moet ik 6 keer opnieuw ontsteken oid...

    in ieder geval weer bedankt. Ik ga hem maandag wegbrengen voor enige diagnose, dus ik zal dit ook even meegeven aan de mensen daar...
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  17. #16
    Henkjan's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    58
    Posts
    5.770
    Kudos
    51
    Land
    Land


    duo quattro's: '83 80quattro, '95 coupé S2 Abt C5

  18. #17
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Dat topic heb ik enigszins bijgehouden idd ... allleen ik dacht dat het voor mij niet relevant was omdat de audi van fde topicstarter helemaal niet meer aanging...Blijkbaar dus toch, thnx!
    Laatst gewijzigd door Fredz0r; 12-02-09 om 21:02.
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  19. #18
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Ik lees ook op het S2 power forum dat het de hall gever sensor kan zijn. Hier was er ook al iemand die dat idee opperde. Iemand daar ervaring mee? (en is de hallgever hetzelfde als de hallgever sensor...?

    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  20. #19

    Standaard

    Is dezelfde, ja.

    Welke motorcode praten we over? 3B of ABY?
    I like digging...

    Especially someone else his grave

  21. #20

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door TenS3 Bekijk Berichten
    Is dezelfde, ja.

    Welke motorcode praten we over? 3B of ABY?
    Is een S6, dus AAN.
    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.

Pagina 1 van 17 1234511 ... LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •