de koolstof filter geen pollen, het filter zelf wel.
de koolstof zou wat meer evt schadelijke gassen kunnen filteren
Haha ja dat klinkt wel goed ja! (overigens heb ik de AC echt nooit aan....daarvoor ben ik te knieperig en ik heb liever het raampje wat open, lol )
Oh, das nog wel ee aardige tip idd ja...maar misschien issie al wel naar de knoppen (zie andere mijn andere topic op dat irritante geluid, alhoewel ik denk dat het de AC Aspirator is).
Airco = irritant en ongezond en kost nodeloos veel brandstof behalve als je Chris heet en in BKK rondrijdt
Hallo Audi vrienden,
Als je dan toch een nieuw pollenfilter gaat plaatsen, reinig dan ook even dat koellichaam, ben je direct de vieze zompige luchtjes en de bacterieën kwijt, ook erg belangrijk voor je gezondheid, je hebt het dan toch open liggen.
Het onderdeel nr. van het pollenfilter van een C4 is : 4A1 820 367 bij de dealer, daar ging ik de filters altijd halen.
En erg belangrijk, net voor het warme weer er aan komt, deze filter vernieuwen, heel het natte seizoen heeft door dit filter gestroomt, nou je, niet alles hoor !! hahaha....
De airco cleaner kun je gewoon bij een goede autoshop halen, en het is schuim, werkt bacterie dodend, en het ruikt lekker fris in je limo.
Ik hoop dat ik u allen een beetje heb kunnen helpen.
Ik groet u allen vriendelijk,
Ad
Chris of Max; al vervangen dat filter?? (ben benieuwd hoeveel werk dat is...)
Het pollenfilter heeft als onderdeel nr. 4A1 820 367 bij de dealer. ( A6 type C4 )
Daar ben ik altijd het pollenfilter gaan halen, even bellen en soms hebben ze het liggen, anders de volgende dag wel.
Tip !!
Maak dan ook direct het koellichaam schoon, de zaak ligt nu toch open, doe dit bijvoorbaat met aircocleaner, haal dat gewoon bij een goede autoshop.
Echt, het scheelt enorm met de bacteriën en de zompige luchtjes.
Zet bijvoorbaat bij het gebruik van de airco of de climaat control, deze ruim 10 minten van te voren als je gaat stoppen uit.
Zodat het achtergebleven condens nog kan verdampen, zo blijft het systeem en het buizenstelsel schoon van de bekende zompige lucht.
ik wens u een heel schoon gebruik toe van uw airco of climat control, maar vooral een gezond gebruik.
Met vriendelijke groet,
Ad
Hallo Audi vrienden,
Sorry, ik heb zo te zien 2 maal gereageerd, waarvoor mijn welgemeende excuses, sorrrry.
De hoeveelheid werk, tsja, ik zou zeggen, ligt er aan hoe snel je werkt, en hoevaak je van je werk afgehouden word.
Maar als alles goed gaat een half uurtje tot 45 min. op je gemak max.
Ruitenwisserarmen demonteren, de afdekking van de natte bak naar je toetrekken,wel met respect van het materiaal.
Dan de paravan losschroeven, ik dacht 4 imbusboutjes imbus 4 of 5 m.m, de paravan weghalen.
Dan zie je aan de bijrijderskant, rechterzijde altijd bekijken van achter het stuur van de auto.
Daar zie je het koellichaam van de airco, bovenop zit een smalle klep, geschroefd met 3 boutjes zeskantkop 6 m.m.
Tenminste zo zat het bij mijn C4, haal deze boutjes er uit, en haal het klepje voorzichtig los, het is een soort van halve scharnier bevestiging, niet te hard vrikken, maar met beleid.
Als dit klepje weg is gehaald, neem dan het pollenfilter eruit.
Maak alles goed schoon, er kunnen wat balderen en andere rommel in deze holte zitten, maak het koellichaam goed schoon met de airocleaner, zet vervolgens het contact van de auto aan, zorg dat er wat van deze aircocleaner door het buizenstelsel gezogen word, door een kleine injectie van deze schuimachtige vloeistof, denk er om, geen wolkbreuk van dit spul, het kan dan wel geen kwaad, doordat het verdampt, maar je weet nooit.
Het buizenstelsel van de C4 bestaat immers uit 2 helften, een bovenhelft en een onderhelft.
Mocht er teveel van deze aircocleaner in het buizenstelsel gespoten worden, dan heb je grote kans, dat het binnen achter het dashboard op je bedrading en schakelaars valt, en dat is niet zo best, wat misschien weer voor storingen kan zorgen.
In elk geval, als dit helemaal is afgerond, en alles is weer lekker doorgewaaid, monteer dan het pollenfilter, het afsluitklepje, zorg dat dit goed voor elkaar zit, anders heb je plots 2 afdekkapjes, oftewel 2 helften, achterzijde van het klepje rechtstandig plaatsen en rustig naar beneden drukken, met beleid natuurlijk, als dat zit de boutjes erin draaien en de rest van het gedemonteerde materiaal.
Is een langer verhaal geworden dan ik dacht, maar dan heb je wat ook.
Is erg goed zelf te doen hoor, scheelt ook weer in de kosten, ruim 1 uurloon van de monteur.
Succes.
Met vriendelijke groet,
Ad
Ik begrijp dat ik jou dus voor dat klusje kan inhuren?