Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 20 van de 21

Onderwerp: Slechte warme start S6 2.2T

  1. #1
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard Slechte warme start S6 2.2T

    Ik (we) heb/hebben het hier al eens over gehad, maar als ik net heb gereden en de motor dus nog warm is wil de S6 nog wel eens moeilijk starten. Het gebeurt niet altijd, maar wel in ongeveer de helft van de gevallen. Na een keer of drie proberen slaat de motor dan altijd wel aan. De startmotor draait gewoon rond en de brandstofpomp is ook goed. Ook laat ik hem goed op druk komen door even te wachten met starten als ie op contact staat. Het is geen zeer pragend probleem, maar wel een beetje irritant.... (her)kent iemand dit???

    Thnx!
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  2. #2

    Standaard

    Ik herken het niet helemaal, mijn motor start soms wel wat moeilijker als 'ie warm is. Hij geeft dan niet de natuurlijke GROM, maar pruttelt even wat. Met een dot gas is het dan weer helemaal in orde.
    quattro addict

    8,4 liter 776 pk aan quattro GmbH power

  3. #3
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Hmm dat lijkt toch wel een beetje op mijn probleem hoor. Dat pruttelen herken ik wel. Misschien moet ik het eens proberen met een dot gas, dat heb ik nog nooit gedaan....
    Laatst gewijzigd door Fredz0r; 31-07-09 om 10:30.
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  4. #4

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Fredz0r Bekijk Berichten
    Hmm dat lijkt toch wel een beetje op mijn probleem hoor. Dat pruttelen herken ik wel. Misschien moet ik het eens proberen met een dot gas, dat heb ik nog nooit gedaan....
    Mijn motor slaat wel na 1x aan, en meestal start 'ie prima.
    Ik zal het vanmiddag eens aan mijn garagist voorleggen, moet er toch heen vanwege een rammeltje. Wellicht dat de nieuwe bougies gaan helpen...
    quattro addict

    8,4 liter 776 pk aan quattro GmbH power

  5. #5
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Ja doe dat, ben erg benieuwd wat hij daarvan zegt. Die van mij slaat ook wel vaak ineens aan hoor, zeker als ie koud is. Maar dus af en toe doet ie raar en idd, hij sputtert dan ook wat. Ik geef normaal nooit gas bij als ik start. Hopelijk is dat gewoon de truc

    Bougies hebben bij mij iig niet geholpen t.a.v. dit probleem (heb nieuwe bougies en zelfs de injectoren professioneel ultrasoon laten reinigen kortgeleden).
    Laatst gewijzigd door Fredz0r; 31-07-09 om 11:13.
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM


  6. #6

    Standaard

    Ik verwacht dat er bij mij toch naar de bougies verwezen wordt. Het komt bij mijn auto niet vaak voor, maar als ie dan wat pruttelt dan geef ik even een beetje gas en is het weg. Geen gas geven bij het starten hoor!
    quattro addict

    8,4 liter 776 pk aan quattro GmbH power

  7. #7
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door damaX Bekijk Berichten
    Geen gas geven bij het starten hoor!
    Precies, ik weet dat dat niet mag, daarom deed ik dat nooit (maar mocht ie dus pruttelen dan doe ik dat misschien wel eens om te kijken wat er gebeurt...)
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  8. Ad
  9. #8

    Standaard

    Zijn moderne motoren nog steeds gevoelig voor extra gas geven als je 'm start? Die ouwe carburator zooi verzoop als een ketter, maar injectiemotoren doen toch helemaal niets met de stand van 't gaspedaal totdat ze eenmaal gestart zijn? Heb 't eigenlijk nog nooit geprobeerd - bij mij is 't al jaren 'sleuteltje omdraaien en lopen', hij zorgt zelf wel voor een flinke prop gas als 't nodig is (altijd leuk als je 's ochtends vroeg de garage uit rijdt, de buren zijn gelijk klaarwakker :-)

  10. #9
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Ik weet dat 't in ieder geval niet goed is, ook bij deze 'moderne' motoren...heb jij ook een S6 c4?
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  11. #10

    Standaard

    Hoi mensen, dit probleem heb ik al een paar gezien op het forum. Ik ben alleen vergeten wat de oplossing was.
    Fred heeft een 2.2 T, Max een V8. Moet dan het zelfde soort euvel zijn.

    Ik meen iets te herinneren van hall-gever... Mss weet viermaal.
    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.

  12. #11
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Had hij dat probleem ook dan?
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  13. #12

    Standaard

    Probeer anders dit door te lezen.
    http://www.sjmautotechnik.com/troubl...t.html#ignfuel
    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.

  14. #13

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Fredz0r Bekijk Berichten
    Had hij dat probleem ook dan?
    zie post 2
    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.

  15. #14

    Standaard

    Het is bij mij niet een probleem hoor, het komt heel af en toe voor. Over het algemeen start/gromt ie prima. Ik zal eerst eens kijken hoe het met de nieuwe bougies gaat.
    quattro addict

    8,4 liter 776 pk aan quattro GmbH power

  16. #15
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ChrisAudi80 Bekijk Berichten
    Thnx! Helaas zie ik niets dat specifiek gerelateerd wordt aan slechte start met warme motor...zal het nog eens wat scherper lezen
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  17. #16
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ChrisAudi80 Bekijk Berichten
    zie post 2
    Ik bedoelde forumlid 'Viermaal'...
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

  18. #17

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Fredz0r Bekijk Berichten
    Ik bedoelde forumlid 'Viermaal'...
    Achzo....
    1995 Audi 80 2.0E; Weitec 40mm. Project auto
    1996 Audi S6 2.2 20vT Limo PRJ chip set.

  19. #18
    <> joris(snaak)'s Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    6.328
    Kudos
    106
    Auto
    Audi RS4

    Standaard

    mijn rs2 heeft het na het plaatsen van andere injectoren. Dat zijn dus flinke verdachten

  20. #19
    QuattroNL's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Leeftijd
    54
    Posts
    6.426
    Kudos
    8
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard

    Mijn UrQ (10V turbo) heeft het al een hele tijd.
    Als de motor warm is en ik wil starten dan moet ik de sleutel direct doordraaien en niet eerst op contact zetten en na een seconde starten, dan pakt ie 'm geheid niet (of loopt of 3 cilinders ofzo). Ik geef wel altijd een beetje gas bij.
    Koude start is nooit een probleem, ook niet na 6 maanden stilstaan.

    Ach, ben er na 10 jaar wel aan gewend hoe 'ze' reageert

  21. #20
    Fredz0r's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2009
    Posts
    1.807
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S6

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door QuattroNL Bekijk Berichten
    Mijn UrQ (10V turbo) heeft het al een hele tijd.
    Als de motor warm is en ik wil starten dan moet ik de sleutel direct doordraaien en niet eerst op contact zetten en na een seconde starten, dan pakt ie 'm geheid niet (of loopt of 3 cilinders ofzo). Ik geef wel altijd een beetje gas bij.
    Koude start is nooit een probleem, ook niet na 6 maanden stilstaan.

    Ach, ben er na 10 jaar wel aan gewend hoe 'ze' reageert
    Ja het is raar, en ook gebeurt het niet altijd wanneer de motor warm is. En idd, koud atijd starten en lopen...ik weet het ondertussen ook wel en maak me er ook niet echt druk om hoor. Maar ben toch wel benieud wat het kan zijn (lot van e perfectionist). De injectoren sluit ik voor 99% zeker uit. Die zijn helemaal getest na professionele ultrasone reinging (heb testrapport). Wie weet blijft het een mysterie.....
    ** Audi S6 Limo '94 - 6-speed manual - 2.2 Turbo Quattro @ ~285 PK / 420 Nm :D
    ** VW Bora Variant SE Highline '00- 6-speed manual - 1.9TDI @ ~145 PK / 355 Nm
    ** VW Golf MKI Cabrio '84 - 1.9 TDI 1z @ 125,2PK/350Nm @ BBS RM

Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •