Ik herken het niet helemaal, mijn motor start soms wel wat moeilijker als 'ie warm is. Hij geeft dan niet de natuurlijke GROM, maar pruttelt even wat. Met een dot gas is het dan weer helemaal in orde.
Ik (we) heb/hebben het hier al eens over gehad, maar als ik net heb gereden en de motor dus nog warm is wil de S6 nog wel eens moeilijk starten. Het gebeurt niet altijd, maar wel in ongeveer de helft van de gevallen. Na een keer of drie proberen slaat de motor dan altijd wel aan. De startmotor draait gewoon rond en de brandstofpomp is ook goed. Ook laat ik hem goed op druk komen door even te wachten met starten als ie op contact staat. Het is geen zeer pragend probleem, maar wel een beetje irritant.... (her)kent iemand dit???
Thnx!
Hmm dat lijkt toch wel een beetje op mijn probleem hoor. Dat pruttelen herken ik wel. Misschien moet ik het eens proberen met een dot gas, dat heb ik nog nooit gedaan....
Ja doe dat, ben erg benieuwd wat hij daarvan zegt. Die van mij slaat ook wel vaak ineens aan hoor, zeker als ie koud is. Maar dus af en toe doet ie raar en idd, hij sputtert dan ook wat. Ik geef normaal nooit gas bij als ik start. Hopelijk is dat gewoon de truc
Bougies hebben bij mij iig niet geholpen t.a.v. dit probleem (heb nieuwe bougies en zelfs de injectoren professioneel ultrasoon laten reinigen kortgeleden).
Zijn moderne motoren nog steeds gevoelig voor extra gas geven als je 'm start? Die ouwe carburator zooi verzoop als een ketter, maar injectiemotoren doen toch helemaal niets met de stand van 't gaspedaal totdat ze eenmaal gestart zijn? Heb 't eigenlijk nog nooit geprobeerd - bij mij is 't al jaren 'sleuteltje omdraaien en lopen', hij zorgt zelf wel voor een flinke prop gas als 't nodig is (altijd leuk als je 's ochtends vroeg de garage uit rijdt, de buren zijn gelijk klaarwakker :-)
Ik weet dat 't in ieder geval niet goed is, ook bij deze 'moderne' motoren...heb jij ook een S6 c4?
Hoi mensen, dit probleem heb ik al een paar gezien op het forum. Ik ben alleen vergeten wat de oplossing was.
Fred heeft een 2.2 T, Max een V8. Moet dan het zelfde soort euvel zijn.
Ik meen iets te herinneren van hall-gever... Mss weet viermaal.
Probeer anders dit door te lezen.
http://www.sjmautotechnik.com/troubl...t.html#ignfuel
Mijn UrQ (10V turbo) heeft het al een hele tijd.
Als de motor warm is en ik wil starten dan moet ik de sleutel direct doordraaien en niet eerst op contact zetten en na een seconde starten, dan pakt ie 'm geheid niet (of loopt of 3 cilinders ofzo). Ik geef wel altijd een beetje gas bij.
Koude start is nooit een probleem, ook niet na 6 maanden stilstaan.
Ach, ben er na 10 jaar wel aan gewend hoe 'ze' reageert
Ja het is raar, en ook gebeurt het niet altijd wanneer de motor warm is. En idd, koud atijd starten en lopen...ik weet het ondertussen ook wel en maak me er ook niet echt druk om hoor. Maar ben toch wel benieud wat het kan zijn (lot van e perfectionist). De injectoren sluit ik voor 99% zeker uit. Die zijn helemaal getest na professionele ultrasone reinging (heb testrapport). Wie weet blijft het een mysterie.....