Katalysator verwijderen?

[thibo]

Ik rijd een Audi A6 C4 2.5 tdi van 1996, toevallig ben ik er op uit gekomen dat het verwijderen van een katalysator bij een turbo motor erg veel voordelen bied, betere prestaties van de motor, minder roet, lager verbruik enz.

Nu mijn vraag, heeft mijn auto een katalysator of iets dergelijks? En wat denken jullie over het vervangen van de kat. door een rechte pijp?

Mvg

[kwastmichiel]

Als ik het goed heb heeft deze al een oxikat. net na de turbo. je kan hem vervangen door een pijp of hem leegslaan. Ik zou ook meteen de egr afdoppen. De voordelen zijn vaak niet zo groot als men doet vermoeden overigens. Voor zo ver mijn kennis gaat spint de turbo wat beter op. En als de kat echt dicht zit, tja dan heb je natuurlijk wel veel voordeel bij het verwijderen. Hij kan dan nu zijn uitlaatgassen niet kwijt met alle gevolgen van dien.

[thibo]

Iemand een idee waar ik zo'n pijp vind om de katalysator te vervangen?

[Bert A4]

Iemand een idee waar ik zo'n pijp vind om de katalysator te vervangen?

Gewoon zelf maken.
Dan heb je wel een lasapparaat nodig.

[thibo]

Zelf heb ik geen lasapparaat en lassen kan ik evenmin. Maar zijn er geen bedrijven die dit kant en klaar maken?

Of is er hier iemand die dit al eens gedaan heeft misschien?

[kwastmichiel]

Ik heb hem bij een a4 1.9 tdi toen dr tijd gewoon leeggeslagen en vervolgens weer terug geschroefd. Ik kan nl ook niet goed genoeg lassen.

[mxxl]

De voordelen zijn erg overdreven, praktijk is dat je behoorlijk moet tunen wil je er profijt van hebben, in de standaard setup zal hij gevoelsmatig iets sneller zijn omdat de auto ook fractioneel meer lawaai gaat maken. Ik heb ervaring met mijn auto zonder kat en die van mijn broer met kat, beide met een andere turbo, getuned op maat, zelfde motor, nagenoeg zelfde kilometerstand. Verschil was nauwelijks merkbaar, later bij die van mijn broer de kat verwijderd en wederom was er geen verschil merkbaar. Waarschijnlijk als je gaat meten zal je merken dat de turbo wat koeler blijft en iets sneller druk levert.

[thibo]

Bedankt voor je reactie, ik heb inderdaad nog al wel gehoord dat de voordelen overroepen zijn maar bij mijn auto zit de katalysator naar mijn idee redelijk vol of verzadigd zoals je zou kunnen zeggen.

Daarom denk ik dat het geen slecht idee is om hem eruit te laten. En daarbij komt dan nog eens dat de motor beter kan "ademhalen" omdat de uitlaatgassen makkelijker wegstromen. Ook voor de levensduur van de turbo lijkt het me beter.

[Bert A4]

Zelf heb ik geen lasapparaat en lassen kan ik evenmin. Maar zijn er geen bedrijven die dit kant en klaar maken?

Of is er hier iemand die dit al eens gedaan heeft misschien?

Bij JB autoservice in Dieverbrug.
En bij vagtechniek in Nuenen.
Uurtje werk.

[Bert A4]

En weet je al hoe je het ga doen?

[thibo]

Aangezien dat ik geen kat vervanger kan vinden ga ik zelf een vervang stuk maken denk ik.

Ik ga proberen een andere 2dehands katalysator te zoeken, daar de flens afzagen, die op een stuk buis lassen en dat in de plaats van de katalysator monteren. Ik zou ook de flens van mijn kat kunnen nemen maar ik houd hem liefst heel voor het geval ik hem ooit om de een of andere reden zou willen terug monteren.

Verder denk ik er ook over om de egr af te doppen, iemand nog plaatjes liggen?

[Bert A4]

Je moet bij de kat eerst aan de buitenkant 2 stripjes lassen,zodat de flenzen met elkaar verbonden zijn.
En dan pas de kat er tussenuit slijpen.
Zo hou je altijd de juiste afstand en hoek van je flenzen.

Daarna gewoon een pijp er tussen lassen.

[mishendr]

Kan je de kat weglaten zonder consequenties..? APK bijvoorbeeld? Ik moet de kat van mijn A6 Avant 2.6L V6 met ABC en automaat vervangen.

Zijn de kats van Topcats ok? Scheelt veel geld...

[Bert A4]

Je kan hem weglaten bij diesels tot 2007.
En benzine tot 1996 !

[mxxl]

Ik dacht dat het benzine tot 1992 was en diesel afhankelijk van de vermelding in de kenteken papieren.

[thibo]

Geen idee, ik woon in België, wij hebben enkel een simpele keuring

Auto is ondertussen perte totale dus topic niet meer van toepassing spijtig genoeg..

[Bert A4]

Ik dacht dat het benzine tot 1992 was en diesel afhankelijk van de vermelding in de kenteken papieren.

Foutje.
1992
Diesels is meestal tot 2007.
Want toen is het roetfilter ingevoert.

[S6AVANT1994]

Ik las zelf vrij veel uitlaten en tussenpijpen en het beste is altijd om eerst de accu af te koppelen,indien mogelijk gemonteerd de kat ertussen uitslijpen om vervolgens de tussenpijp op meerdere punten te puntlassen op de nog gemonteerde flenzen. Daarna demonteren en verder aflassen.

Dit is vanwege het feit dat door de hitte er vervorming optreed en je de tussenpijp vaak niet meer gasdicht krijgt aangesloten met de rest van de uitlaat. Door te lassen met de eindstukken nog gemonteerd op de rest van de uitlaat voorkom je dit probleem.

Alternatief is om gedemonteerd de kat weg te slijpen om vervolgens de flenzen eerst weer te monteren