Na de regen van vannacht was het vanmorgen droog, denk toch het rubber of de afdichting van de plaa t boven het luchfilter (daar heb ik onder gekeken en het was daar droog en schoon)
Klopt, dit heb ik gisteren bij mij ook gefixt. De kunststof "houder" van het interieurfilter heeft aan de onderkant een rubberen rand, die zit in een "gleuf" geklemd. Bij mij was deze gleuf gedeeltelijk gescheurd en was het rubber deels vergaan. Hierdoor kwam bij grote buien het water naar binnen. Is makkelijk te testen: gooi een gieter leeg op de rechterkant van je voorruit en kijk of het naar binnen loopt. Check dan onder het interieurfilter (aan de binnenkant van die "houder) of het rubber / schuim wat rondom de luchtdoorvoer zit nat is.
Ik heb er uiteindelijk wat kit tussen gedaan (lelijk, I know) en wil nog een nieuwe houder bestellen om het netjes te fixen.
HomerStrokes sorry dat ik het draadje praktisch overneem maar inmiddels ook via Ebay een nieuw module aangeschaft (zoeken op 4BxxxxK). Inderdaad € 75,- voor een xxxK met alarm op advies van Kees B. Mijn alarm is uit 2004 dus 2,5 jaar na aanschaf ingebouwd, ik mij heb laten vertellen dat dit is omdat het standaard alarm destijds niet voldeed aan de SCM klasse 3.
De module is net binnengekomen besteld bij Die-Teilefeuerwehr shop. Binnenkort erin klikken bij de garage Bilt en is opzoek naar de instructie om zelf de sleutels aan te leren. Wil zo graag niet meer naar Muntstad
Omdat het de afgelopen dagen geregend heeft en het niet vochtig(er) is in de auto neem ik aan dat de aansluitingen luchtfilter en airco niet het probleem zijn, natuurlijk bedankt voor de tips. Tevens het fotobewijs van de dichte/verstopte afvoer accubak zegt wel genoeg denk ik.
Module er gisteren er in geklikt, corrosie op de stekers met pure alcohol schoongemaakt, contactspray nabehandeling. Alles lijkt te werken behalve mijn AB omdat de module niet bij de huidige AB hoort natuurlijk. Dus toch terug naar Muntstad Audi de Meern. Vandaag opgebeld voor z.s.m een afspraak: 15 augustus ben ik de eerste! Hopelijk haal ik dat met mijn Audi 4.2 in Utrecht zonder alarm/startonderbreking.
http://nos.nl/artikel/2184900-klopja...duitsland.html
Er is geen andere truc om handzender nieuw in te leren dat iemand weet?
Nr: 4B1 819 441 D (uitgaande dat je stuur aan de linkerkant zit)
Zie:
http://www.oemepc.com/audi/part_sing.../lang/e#sec_29 (nr. 29)
Wow mooi lijstje!
Nog even een update vanuit mijn kant. Bij garage Muntstad dus mijn auto gebracht bleek dat beide oude handzenders kapot waren. Dus de storing waar ik het eerder over had, mijn auto die niet meer van slot ging kan zijn gekomen door module die onder water stond of de afstandbediening. Wel heel erg toeval dat dit tegelijk is gebeurt.
Samenvatting:
Auto ontgrendelend niet meer met AB, naar Muntstad, (standaard) diagnose is handzender bestellen, na het weekend inleren want dan is AB pas binnen, maandag lukt muntstad dat niet en bieden optie verdere diagnose minimale kosten €350,-
Op naar specialist Rojé, stelt diagnose water in module, zelf een nieuwe module besteld, ingebouwd, terug naar muntstad voor één AB inleren, komen met melding dat dat gelukt is alleen oude AB nog steeds niet. Dus tweede nieuwe gekocht, toch een rekening van inleren nieuw gekochte AB, die reeds gekochte AB de eerste keer is het inleren 'garantie'.
Complete bekleding die open lag vanwege het drogen is niks aan gedaan, tevens startonderbreking onderbreking zit er nog in, terug naar Rojé de Bilt, die doet dat eventjes in een kwartier terwijl ik erbij sta allemaal weer goed EN onder garantie!! Dat is pas service!
Bij Muntstad de Meern heb ik maar betaald en zal niet snel terug gaan. De 5 sterren waardering actie voor een gratis fiets doe ik maar niet aan mee!
Uiteindelijk werkt alles weer en ik hoop dan andere Audi A6 C5 rijders hier nog wat aan kunnen hebben!
vandaag ontdekte ik dat zowel de bodembekleding voor en aan de achterkant rechts doorweekt zijn, ik vraag me af of ik niet gewoon de oude filterbehuizing eruit kan halen en flink in de siliconen er weer in zetten, een nieuwe behuizing is alleen nodig voor de afdichting die helemaal verkruimelt is....voorlopig ook maar eens zien hoe ik het droog krijg, ramen open en een kacheltje erin na droog deppen doet iig niet heul veel met al dat water in de bekleding en het ondertapijt.
Edit:
Ik bedacht me net dat ik een bouwstofzuiger heb die ook water kan zuigen...die dus even gebruikt en er zomaar iets van drie kwart liter tot een liter uitgezogen, allemaal vocht dat nu niet hoeft te verdampen.
Ms maar even een ritje naar Praag oid heen en weer doen met de kachel en de airco vol open...
Nou dat lek is wel heul duidelijk, onder het interierluchtfilter (dubbele woordwaarde) staat het water in de aanvoerleiding vd ventilatie, en in het vooronder en in de voetenruimte bij de luchtuitlaten is het zeiknat. Geen behoefte aan nog meer water, maar je hebt ip natuurlijk gelijk dat het dweilen met de kraan open niet opschiet...maar ik weet welke kraan ik dicht moet draaien.
Edit; net geprobeerd de filterhouder eruit te halen om te zien waar ik het zou moeten afdichten en met wat (nieuwe houder bestellen ws de eerste optie), uiteraard breekt de moer die kneiterverroest was af, dus meteen de kit maar bij het woord gevoegd want de bak komt er niet of amper uit.
achter lijkt er nog steeds wat water in te komen, of de luchtleiding is nog niet leeg...als ik de diagrammen goed bekijk zou het allemaal op dezelfde plek vandaan moeten komen, onder het interieurluchtfilter...als het droog is TOCH maar die gieter legen....
Ik heb het op een hete zomerdag op een lange rit naar midden-europa rechts op de bodem, vóór en achter. Staat in relatie tot de airco'op de een of andere manier. De vorige eigenaar heeft het ook een vakantie gehad...
de airco afwatering is het ws niet, het is na stilstaan in (hevige) regenval en niet na lange ritten op warme dagen. Er kan natuurlijk goed een overeenkomst zijn, als het water vd airco afvoer voldoende ophoopt kan het zomaar dezelfde uitweg via het interieurluchtfilterhuis vinden. Kun je vlot checken door dat even te verwijderen, dan zie je of het in de luchtinlaat nat is (en dan is ws de schuimrubber afdichting vh interieurluchtfilter bij jou ook gaar).
Beste forum leden,
Net als meerdere heb ik ook het probleem gehad,dat mijn accubak verstopt zat en mijn auto binnenin aan de linker zijde vol water stond.
Accubak is inmiddels leeg, heb deze keer het rubbertje eruit gehaald.
Het enige waar ik op dit moment nog last van heb is dat mijn knipperlichten constant aanblijven.
Richting aangeven werkt ook niet.. waarschuwingslichten aanzetten dat werkt ook niet.
Wat heb ik gedaan:
1. nieuw knipperlicht relais geplaatst
2. alarm systeem laten verwijderen
Aangezien dit probleem meteen optrad nadat de bak volliep ga ik ervan uit dat er ergens in een component nog water staat..
Kan iemand mij adviseren in deze?
Alvast bedankt..
William
Vandaag de deurlijst losgehaald zodat ik het tapijt kon oplichten.
Met mijn hand gevoeld. Er staat zoveel water in dat als de eendjes erbij konden deze een hele leuke tijd zouden hebben )-:
Voor zover mogelijk het water opgedept met en doek. Voor nu hou ik het tapijt omhoog zodat alles kan luchten.
Krijg ik dit zo droog of moet alles open en nagekeken worden?
De module onder de mat aan de rijderskant
Ik weet niet of hier water in kan lopen. Er stond wel water bij de aansluiting van de module (waar de kabels de module ingaan)
Hoe kom ik daarbij? Stoel demonteren? Moet ik daarbij nog ergens op letten? Hoe doe ik dat?
Of gewoon de mat insnijden op een plaats?
Alweer bedankt voor elke reactie!
Gr. William