Water in auto, ook na doorprikken afvoer

[HomerStokes]

Dag mensen,

Gisteren tijdens een rit van Rotterdam naar huis hoorde ik bij het maken van bochten geklots onder de motorkap. Bij thuiskomst gekeken, compartiment waar de accu in staat was volledig volgelopen. Een paar seconden op Google leerde me dat dit veel voorkomt bij deze auto's. Even een afvoerputje schoongemaakt en het water liep zo mijn oprit. Probleem opgelost, dacht ik. Nee dus. Ik kwam vanochtend terug van werk (op de fiets) en zag dat de knipperlichten van mijn auto brandden. Even gekeken naar de dingen die in mij opkwamen (schakelaar, alarmlichtschakelaar) maar daar was op het eerste oog niets mis mee. Even Googlen en tot mijn schrik las ik dat veel mensen dit verschijnsel ook hadden bij problemen met de unit voor centrale vergrendeling. Ik ging die van mij eens opzoeken, staat potverdomme mijn hele auto aan de linkerzijde onder het tapijt onder water! Ook dit komt vaker voor lees ik. Balen als een stekker natuurlijk, zeker omdat ik twee weken geleden de distributieriem, waterpomp etc. heb laten vervangen en met goede moed de volgende 180.000 km tegemoet ging.

Mijn auto is een 2.4 V6 multitronic Avant uit 2002.

Wat ik heb gedaan:
- Met een theedoek al het water onder de bekleding eruit gesopt, kwam een hele emmer uit!
- De unit voor de vergrendeling heb ik eruit gehaald, bij het bewegen hoorde ik meteen dat het hierbinnen ook klotste dus die heb ik geopend en al het water verwijderd. Toen met een föhn een klein beetje gedroogd, met name de contactjes.
- Kranten neergelegd, zowel voren als achter links, in de hoop dat dit wat vocht opneemt.
- Ramen op een kiertje laten staan zodat het vannacht wat kan doortochten.

Ik heb twee vragen:
- Het lijkt alsof er toch nog steeds water onder de bekleding komt te staan. Toen ik na vijf minuten eens ging kijken kon ik toch met de theedoek weer flink wat eruit halen. Waar komt dit vandaan? Zit er achter onder bekleding ook een "reservoir" waar dit water zich in verzamelt? Want dan zal ik daar ook de bekleding weg moeten halen en moeten gaan soppen.
- Ik heb één afvoerputje onder de accu schoongemaakt maar het lijkt alsof er ook een zit onder de rembekrachtiger. Klopt dit? Ik kom daar erg moeilijk bij.

Nu maar hopen dat de unit voor vergrendeling enigszins herstelt en gewoon opdroogt maar ik heb er een hard hoofd in. Baal als een stekker. Tips zijn welkom!!

Mvg!

[Kees B]

Ja, onder de rembekrachtiger zit ook een afvoer. Je hoeft alleen de rubber tule eruit te halen, en niet meer terugplaatsen. Dat was destijds ook de officiële dealer instructie.

Water onder de LV stoel bij een Avant kan ook komen van een lekke slangverbinding van de ruitensproeier achter. Ook daar is meer over te vinden op dit forum.

[HomerStokes]

Ja, onder de rembekrachtiger zit ook een afvoer. Je hoeft alleen de rubber tule eruit te halen, en niet meer terugplaatsen. Dat was destijds ook de officiële dealer instructie.

Water onder de LV stoel bij een Avant kan ook komen van een lekke slangverbinding van de ruitensproeier achter. Ook daar is meer over te vinden op dit forum.

Beste Kees,

Bedankt voor de reactie.

Het is smerig vies regenwater. De sproeier van de achterruitenwisser heeft het nooit gedaan zolang ik de auto heb dus die gebruik ik ook maar niet!

[HomerStokes]

Nog een vraag: kan ik gewoon rijden zonder comfortmodule? Dus als ik de zekering (nummer 6 geloof ik) verwijder, kan ik dan gewoon onderweg? Of levert dit problemen op? Merci!

[HomerStokes]

Gisteren alles nog eens gesopt en de accu weer aangesloten: knipperlichten zijn gelukkig uit! Auto start en loopt prima, gelukkig. Gisteravond de ramen op een kiertje gezet zodat het goed kan doortochten, vannacht ging echter om half vijf het alarm af! Zou dit kunnen omdat ik de auto via de kofferbak op slot heb gedaan? Dan klikken volgens mij alle deuren in vergrendeling. Met de ramen open kan dat natuurlijk het alarm triggeren. Ik kreeg echter met een mogelijkheid het alarm uitgeschakeld! Heb uiteindelijk maar weer de accu eraf gehaald.

Wat me wel opvalt is dat de mat aan de passagierskant linksachter erg vochtig blijft. Ik heb deze zo goed als mogelijk afgesopt en ook onder de mat geveegd, en ik kan nergens een plas water of iets dergelijks ontdekken. Kan iemand mij zeggen waar dit vocht vandaan komt? Of is het toch nog water wat in de mat zit en af en toe druppelt (bijvoorbeeld als iemand met zijn voeten erop drukt)?

Bedankt!

[Henkjan]

welkom bij de club.... er is dus toch water uit de accubak naar binnen gekomen, ik had exact het zelfde met mn A6.
dat het niet direct droog is verbaast me niet gelet op de dikte van t tapijt, het duurde bij mij ook erg lang. ik heb zelfs een tijd een vochtvreter in de auto gehad.

[atjong]

Ramen op een kier en auto op slot met alarm aan laat bij mij vroeg of laat ook het alarm afgaan. Waarschijnlijk door tocht door de auto waar de sensoren op reageren. Maar bij mij gaat het alarm meteen weer uit als ik de auto van slot haal. Bij jou niet?

[HomerStokes]

welkom bij de club.... er is dus toch water uit de accubak naar binnen gekomen, ik had exact het zelfde met mn A6.
dat het niet direct droog is verbaast me niet gelet op de dikte van t tapijt, het duurde bij mij ook erg lang. ik heb zelfs een tijd een vochtvreter in de auto gehad.

Thanks. Ik heb er nu ook twee XL vochtvreters in gelegd. Het lijkt nu wel langzamerhand op te drogen.

Ramen op een kier en auto op slot met alarm aan laat bij mij vroeg of laat ook het alarm afgaan. Waarschijnlijk door tocht door de auto waar de sensoren op reageren. Maar bij mij gaat het alarm meteen weer uit als ik de auto van slot haal. Bij jou niet?

Nee, dat verbaasde me dus. Ik maakte de auto open, startte hem, maar alarm bleef gewoon doorloeien. Ik laat hem nu maar even open staan voor de zekerheid.

Wat betreft de module: deze werkt afwisselend wel en niet. Gisteren deed ie helemaal niks (geen interieurverlichting, ramen niet helemaal omlaag etc.) maar de dag ervoor werkte dit wel allemaal. Hij reageerde zowaar drie keer op mijn afstandsbediening!

Ik ga nog een week wachten, als het dan niet werkt ga ik de module toch (laten) vervangen. Tweedehands zijn ze niet al te duur zie ik!

[HomerStokes]

Het gaat de goede kant op. Automatische interieurverlichting en comfortmodus van de ramen werken weer zoals vertrouwd. Alleen reageert ie niet meer op mijn sleutels (afstandsbediening). Ik heb al diverse pogingen gedaan om deze opnieuw te koppelen via de diverse tips op dit forum, maar zonder resultaat. Zou de signaalontvanger kapot zijn gegaan? Of ligt het echt aan de sleutels?

[HomerStokes]

Gisteren alles nog eens goed schoongemaakt, o.a. met contactspray. Even laten drogen en aangesloten en alles werkte weer, inclusief de afstandsbediening! Wel tien keer geprobeerd, ging elke keer goed! Vanochtend echter nog eens geprobeerd, en toen reageerde hij er niet meer op. Straks dus maar weer alles een keer schoonmaken in de hoop dat ie het blijft doen.

Kan iemand mij vertellen wat er precies moet gebeuren bij het vervangen van de module? Ik lees dat hij aan VAGCOM moet worden gehangen om zaken in te programmeren?

[Remi66]

Instellingen moeten gelijk zijn om het correct te laten werken.
Eerste de oude uitlezen en dan de nieuwe inbouwen en vergelijken, evt aanpassen.

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

[HomerStokes]

Instellingen moeten gelijk zijn om het correct te laten werken.
Eerste de oude uitlezen en dan de nieuwe inbouwen en vergelijken, evt aanpassen.

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

Thanks! Mocht er iemand in de regio Zuid-Limburg zijn met een VAGCOM-systeem die mij zou willen helpen... graag!

[HomerStokes]

Nog een update voor toekomstige lezers: inmiddels is alles weer hersteld. Uiteindelijk wel een nieuwe (gebruikte) comfortmodule moeten aanschaffen via eBay. Dit kostte inclusief verzending vanuit Duitsland ongeveer € 75. Een medelid op dit forum heeft me vervolgens geholpen met het uitlezen van de oude module, het omwisselen en het programmeren van de nieuwe module. Daarna moesten de sleutels opnieuw gekoppeld worden middels de op dit forum vindbare truc (één sleutel in contact, andere in deur) en voila, alles werkt weer! Bedankt voor alle hulp, schade is dus uiteindelijk wel te overzien! Maximaal € 100 als ik de spuitbus contactvloeistof en de vochtvreters meereken ;-)

[Mark A6]

Helaas te laat ff dit forum doorgelezen. Mijn reden van post is anderen wat kosten bij een dealer besparen.
Mijn probleem begon met het alarm dat afging als het regende. Enkele dagen later werkte de centrale deurverendeling niet meer. Ik dacht wellicht de zender of iets dus in plaats van naar mijn eigen garage maar naar de dealer voor inleren sleutel, ik had de batterijen vervangen en dacht dat deze dus de code was vergeten. Muntstad garage de Meern ging een diagnose doen. Uitlezen storing (€64,36) , oordeel beide handzenders kapot dus een nieuwe zender.
Wachtend op sleutel ondertussen doorgereden en elke keer starten met code en led kippenring (kennen sommige vast) enkele keren tijdens een snelwegrit alle vier de knipperlampen continu branden. Herstel alleen door auto te vergrendelen en alarm te activeren.

Één nieuwe zender besteld en laten inleren kosten €163,30 met als opmerking dat inleren niet gelukt is. Het bestellen van een nieuwe handzender blijkt standaard protocol. Verdere diagnose kost minimaal €250,-.

Besloten is naar een specialist te gaan: Rojé de Bilt. Die kon mij aan de balie vertellen over een veel voorkomend probleem met accu afvoer en water onder bekleding. Dus akkoord gegeven op onderzoek. Beste man bleek gelijk te hebben, afvoer verstopt. Water via luchtslang onder vloer gelopen. Resultaat water in controle unit van onder andere centrale deurvergrendeling en elektrische ramen. Voorlopig even opgelost en ga met kranten de boel laten drogen. Nu sta ik voor het volgende en hoop dat iemand hier verstand van heeft.
Printplaat is gecorrodeerd en een aantal stekkers ook. Nieuw kost die €340,- bij Pon en op ebay nu gevonden voor €40 tot €100.

Ik heb type 4B0962258K 410.215/006/009 maar vind er een met stekkers (heeft mijn voorkeur omdat alles corrosie heeft) 4B0962258D 410.215/006/005
Vraag1:
Past de laatstgenoemde ook in mijn A6 of moet ik de variant met een K??
Vraag2:
Wat kan ik met die kosten van onze 'vakgarage' Muntstad?

[Kees B]

Vraag1:
Past de laatstgenoemde ook in mijn A6 of moet ik de variant met een K??
Vraag2:
Wat kan ik met die kosten van onze 'vakgarage' Muntstad?

1: de xxxD is voor wagens zonder alarmsysteem.
2: klungels, dus. Dit onderwerp is al meerdere keren besproken op dit forum, en dan een Audi dealer die dat niet weet is moeilijk te verteren. Geld terugvragen. Schoonmaken van de waterbak staat overigens in de onderhoudsvoorschriften, dus het onderhoud deugde ook niet, al valt dat deze dealer misschien (?) niet aan te rekenen.

[MarcelNL]

Bij mij sinds vanmorgen water in de voetenruimte vd passagierskant...ik verdenk het deurrubber (die waren gortdroog en staan nu in het siliconenvet) maar ga ook maar eens onder de motorkap kijken....

edit, onder de accu lijkt het kurkdroog maar het is net te donker om het goed te zien...vooralsnog denk ik dat het probleem daar niet zit.

[Mark A6]

Wellicht tref je dit aan...
Een foto van de bak die verstopt zat.

20170719_143655.jpg

[MarcelNL]

Ga morgen met goed licht nog eens kijken!

[al_bundy]

Bij mij sinds vanmorgen water in de voetenruimte vd passagierskant...ik verdenk het deurrubber (die waren gortdroog en staan nu in het siliconenvet) maar ga ook maar eens onder de motorkap kijken....

edit, onder de accu lijkt het kurkdroog maar het is net te donker om het goed te zien...vooralsnog denk ik dat het probleem daar niet zit.

Kan ook zijn dat de afdichting onder de bak waar het interieurluchtfilter in zit slecht is, of dat de water geleiding boven het interieurluchtfilter niet goed zit. Het water kan dan via/langs de luchtaanzuiging naar binnen lopen.

[Henkjan]

of condensafvoer van de airco die verstopt is?