Wat voor geel lampje branden op je dashboard al.
Laat hem anders ff uitlezen met vagcom, geen foutcodes en niet willen starten is raar.
Verstuurd vanaf mijn OnePlus 7 Pro met Tapatalk
Ik heb een Audi A6 4B 5C 2.4 V6 AML met EAA bak uit 2000. Prima auto normaal.
Op zaterdag draaide de auto nog prima, afgezien van het gele lampje.
Op maandag wilde hij niet meer starten. De startmotor draait gewoon rond en na vele pogingen leek hij bijna een heel klein beetje aan te slaan, maar helaas.
In OBD krijg ik geen foutmeldingen te zien, Doormeten van de bobine leek in orde (11kOhm tussen de contacten) en de vijfpolige connector geeft ook gewoon spanning.
Bougie eruit gehad en deze was droog en correcte kleur.
Nu twijfel ik of het de ECU is, of misschien de brandstofpomp (of een of andere drukregelaar van brandstof).
Mijn ECU is een Bosch en heeft type 3BO907552, zonder letters erachter, ofwel het is een ME7.1.
Weet iemand of een ECU met de letters erachter klakkeloos in deze auto zou kunnen functioneren? Deze kan ik namelijk redelijk voordelig in Duitsland bestellen (2e hands uiteraard).
En in geval van de brandstofpomp: Weet iemand of de tools enigzins handig verkrijgbaar zijn, afgezien van vrij dure op eBay?
Vast bedankt voor alle tips!
Groeten,
Serge
Wat voor geel lampje branden op je dashboard al.
Laat hem anders ff uitlezen met vagcom, geen foutcodes en niet willen starten is raar.
Verstuurd vanaf mijn OnePlus 7 Pro met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Kijk ff in de topic van vagcom en lokatie, kun je zien wie er in de buurt woont.
Misschien dat obd niet alles kan uitlezen.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Waarom verdenk je de ECU als eerste? Die zou ik juist als laatste mogelijkheid beschouwen.
Het lijkt meer op een brandstofgerelateerd iets (droge bougies).
Maar uiteraard eerst met een goede tester uitlezen, anders blijft het gokken.
Intussen heb ik even een drive-of-shame moeten doen achter de Alto en hem weggebracht naar mijn garage.
Hij heeft hem aan de praat gekregen en nu blijken de lambda's voor de katalysator niet meer zo lekker te werken.
Ik weet de exacte oorzaak helaas nog niet.
Startonderbreker in elk geval niet, geloof ik.
Had pas geleden een zelfde issue (geen lampje, wel rond blijven draaien maar niet aanslaan)...ANWB gebeld, die gaf een paar klappen van onder op de brandstoftank en hij liep weer, bleek dus de brandstofpomp