Best kans dat de motor doorgebrand/uit de lagers gelopen is. Even loshalen en spanning op zetten.
Goedemorgen heren en dames Audi specialisten,
zal me even kort voorstellen (kon geen voorstel topic vinden zo snel)
ik ben Martijn, 43 uit Rotterdam en sinds kort gelukkige eigenaar van een 2001 a6 2,8 5v met MT. Bijna 3 ton op de teller, komt uit Duitsland en sinds 2016 in NL. (Tot 2016 ook volledig ingevulde onderhoudshistorie)
Ongezien gekocht op een Troostwijk veiling met als doel om volgend jaar een barrelchallenge naar Marokko te gaan doen.
hiervoor een benz gehad die ons 2x naar de Noordkaap heeft gebracht maar die werd wat onbetrouwbaar. Misschien dat een koprol in Noorwegen daar wat mee te maken had maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
aaanyway, voorlopig bevalt de Audi meer dan prima, motor loopt als een zonnetje en de (gevreesde) MT schakelt zijdezacht.
uiteraard voor het bouwjaar in combinatie met de aanschafprijs wel wat kleine puntjes die opgelost moeten worden.
1 daarvan zijn de ruitenwissers. Het mechanisme zat muurvast, alleen met een hamer nog enige beweging in te krijgen. Nieuwe besteld motor over gezet en weer terug in de auto.
maar nu komt het probleem. Ze doen het niet meer.
zodra ik het contact aan zet gaat het mechaniek een paar keer heen en weer en stopt dan. Op de hendel doet hij helemaal niks.
heb al een harde reset geprobeerd (accu pool een half uurtje los) maar dat loste niets op.
Google en het Audi forum brachten zo snel ook geen oplossing.
Gaat het erop uit draaien dat de motor wellicht ook vervangen moet gaan worden?
Enig idee? Iemand?
bedankt vast en een fijne zondag!
En ff het mechanisme van de ruitenwisser controleren of deze wel gang baar is.
Verstuurd vanaf mijn Oneplus 7pro
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Raamwerk van de wisser vervangen of gangbaar maken.
Je had het over dat deze zwaar ging.
Verstuurd vanaf mijn Oneplus 7pro
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Dat is gedaan. Zit een nieuw mechaniek in. Maar ik ben bang (in weet niet of ik nu onzin uitkraam) dat ik met het uit en in bouwen door het verdraaien van de wissermotor ik iets gesloopt heb aan de 0 stand ofzo. Was best even wat overtuiging nodig om de moer van de motor los te krijgen.
Effe korte update.. ik weet t niet meer.
Schakelaar van de motorkap vergrendeling doorgemeten. zou in orde moeten zijn, zekering is heel, schakelaar is nog een vraagteken (ruitensproeier / achterwisser doen het wel)
Morgen bij de garage zetten om de boel uit te laten lezen. Hopen dat daar wat zinnigs uit komt!
Een (extreem late) update. Vakantie en dat soort eigenaardigheden.
De wanhoop nabij. Ten einde raad, Audi bij een bevriende garage neer gezet.
Heel lang verhaal kort.. alles zou in orde moeten zijn. Alle bedrading is doorgemeten. Signaal gaat van de schakelaar op alle standen naar het relais. De bedrading van het relais naar de motor ook doorgemeten. Geen draadbreuken. Maar het relais. Daar zit het grote vraagteken. Ander relais is getest. Haalde niets uit, nog een 2e relais getest, zelfde resultaat.
Ze hebben nu een “bruggetje” gemaakt zodat de wissers het nu met de schakelaar in de hoogste stand in ieder geval wissen. (Dit werkt, niet ideaal maar ik kan in ieder geval weer wissen)
Zien we nu iets doms iets kleins iets groots of iets geks over het hoofd?!