tacho vervangen door FIS-tacho

[arjan_m]

Ik wil mijn tacho gaan vervangen door die met het beeldschermpje, de zgn FIS.
Is dit zo maar één-op-één te doen, dat wil zeggen zijn ze onderling uitwisselbaar?

In het verleden heb ik het zonder problemen bij andere merken gedaan, ik mest weliswaar de km-stand laten aanpassen, maar dat was alles.

Dus als ik op E-bay zo'n FIS koop, kan ik die dan zomaar in mijn A6 (1997) bouwen?

[Sander]

Ja kan, je moet alleen wel je sleutel opnieuw inleren. Dat moet met een specifieke kabel & software(heb ik liggen evt), kun je dan ook weer je km-stand mee aanpassen.

Ennuh, pas op met het kopen van die FIS dashes op ebay, de schermpjes zijn bij deze tacho's in 99% van de gevallen kapot, dus reken dan op nog een extra 100E aan een vervangend FIS schermpje.

Je moet trouwens ook een ruitenwisserhendel met BC bediening hebben plus de kabelboom om je FIS te activeren (verbruikssignaal motor).

[arjan_m]

Je sleutel opnieuw inleren...... Die is nieuw voor mij? Hoe werkt dat bij Audi dan?
Ik heb het bij diverse andere merken gedaan (BMW / Rover / Opel), maar daar is dat eigenlijk geen probleem.
Omzetten van de klok en werken, zeg maar. En via de OBD de km-stand aanpassen.

Is de kabelboom waar je het over hebt voor de richtingaanwijzer of komt deze aan de klok?

Richtingaanwijzer zal ook wel vervangen moeten worden, moet dit tegelijkertijd of kan dit later?
Geeft de FIS dan in ieder geval wel al informatie aan?

[Sander]

De immobilizer zit in die dashboards bij deze modellen, daarom moet de sleutel opnieuw worden ingeleerd als je een andere klok plaatst. Met vag-com kun je dat niet (tenzij je de inlog-code hebt).
De kabelboom is voor de ruitenwisser, er komt niets aan de richting-aanwijzer, daar zit je cruise-control (als je het hebt) al. Kabelboom moet geplaatst worden om te kunnen schakelen in het scherm, en om o.a. de temperatuur uit je climate control uit te kunnen lezen.
Als je een oud model hebt, zul je ook wat foutmeldingen van je lichten enzo krijgen, maargoed dat is weer een stap verder. Het is iig niet bolt-on klaar en werken met die hap.

[arjan_m]

mmm, bedankt voor de info...

Dan ga ik me toch nog even bedenken of ik de mod het waard vind. Gezien het werk en het geld wat dat kost.
Dat stop ik dan liever in een mooi velgensetje of zo....

Ik heb idd een oud model (uit 97, dus één van de eerste), met een startonderbreker/alarm wat volgens mij niet van Audi is. Het is namelijk een apart kastje (los van de sleutel) om de deuren te openen, en de startonderbreking moet ik ook met een knopje hierop deactiveren.

[Leon]

Alle Audi's hebben een standaard startonderbreker vanaf 1996.. En voor een FIS ombouw ben je zeker 300 kwijt.

[Manus]

idd fis ombouwtje komt wel wat bij kijken, ik heb nu al de volgende dingen moeten kopen om het te kunnen inbouwen :

Deze dingen heb ik al bemachtigd :
Tacho met goedwerkende FIS
Ruitenwisser Reservoir 6.5 liter met optie voor koplampsproeiers + Niveaumeting
FIS Hendel
Olietemperatuur Sensor + Houder (Hij komt tussen het oliefilter geschroefd)
Kabelboom voor FIS
Temperatuursensor voor buitentemp (Ik heb geen Climate, dus moet een losse temp sensor monteren)

Dus de kosten kunnen flink oplopen als je dus alles moet bijbouwen, dingen zoals lampencheck wil ik uitendelijk ook alelmaal aansluiten, ook dit zijn weer extra kosten !

[Leon]

Met lampencheck ben je zo 150 meer kwijt.. BTDT..