4.2 loopt heet

[Freeko]

Jawel,de eerste klacht heeft zich aangediend,en dat al na anderhalve week de auto in bezit te hebben...

Tot gister alles prima maar gistermiddag begon de auto ineens heet te lopen.Vandaag nog even geprobeerd en binnen 5 km is de motortemp. meer dan 100 graden,blijft nog oplopen dan.Ik heb niet het idee dat het systeem lek is.

In het reservoir zat roze vloeistof,uiteraard veel van verdampt dus bijgevuld met water(voor nood).Op dat moment is de vloeistof in het reservoir dus blank.Als ik dan de motor start mengt de roze vloeistof zich wel met het water.
Kan ik hieruit concluderen dat de waterpomp nog wel ok is en waarschijnlijk de thermostaat dicht staat?(en dus dicht blijft staan en dus defect is).

De auto heeft aantoonbaar 169.000 km gelopen en bij 118.000 is de riem vervangen incl. alles wat daar bij hoort.

Is het waarschijnlijk dat de thermostaat nu al weer overleden is?En zo ja,moet dan weer de hele riem met alle mikmak vervangen worden???

[W]

Als de thermostaat dicht blijft staan zou de radiator niet heet worden, ook zal de fan niet aanspringen, dus even controleren.
Afpersen is een mogelijkheid op controleren van lekkage, een lekkage kan lucht veroorzaken en dus overhitting.

En als het systeem leegloopt is dit niet te danken aan verdampen maar lekkage uiteraard.

[Freeko]

Net even wat getest...

Motor gestart(koud),gewoon stationair laten lopen.Na ong.15 min. is de temperatuur volgens het dash +/- 80 graden.Beetje gas bijgeven en de temperatuur loopt gestaag op.Blijft stijgen tot meer dan 100 gr.Heb de motor weer uitgezet en de koelvloeistof komt er via het expansievat(waar je 'm ook bijvult) weer uit(zit een overloop op geloof ik??).

De radiator is gedeeltelijk warm,maar niet echt heet.(voor zover je er bij kunt komen om te voelen

Dus waarschijnlijk de thermostaat,wel vreemd,ik dacht dat die meestal open bleven staan als ze kaduuk gaan.

Mocht het de thermostaat zijn is dit wel een klote timing gezien de km stand.

[BastiaanS2]

Wat ook wel eens gebeurd als deze motoren warmlopen heb ik mij laten vertellen is de distributieriem die niet genoeg grip heeft op de waterpomp. Hij loopt er namelijk met de rug van de riem overheen.

Ik zou zeggen, thermostaat. Maargoed, in principe maakt het niet uit. Je distributie moet voor beide los..

[tom]

Klinkt behoorlijk als mijn auto toen de thermostaat besloot om te overlijden in de gesloten-stand.

[joris(snaak)]

heb ik ooit gehad met de 100, gaf een enorme witte rookwolk..

[QuattroNL]

Als een thermostaat defect gaat/is blijft ie óf open óf dicht. Net waar ie zin in heeft.
Bij je ex-A6 blijft ie open zodat de motortemp niet goed genoeg oploopt (al doet ie het de laatste maand weer gewoon goed, typisch).
In een van m'n andere auto's bleef ie dicht zodat de temp richting de 120 graden ging.
Beiden situaties is niet goed niet.

Tja, en zo'n ding heeft niet een bepaalde levensduur. Ze kunnen zelfs nieuw al kapot zijn (kan in theorie met alles, een zgn. doa).
Er is maar 1 remedie: vervangen. Wel balen dat dan dus de hele distributie er ook meteen af moet ($$$). Nou ja, kan ook dat er gelijk weer nieuw op (elk nadeel heb z'n voordeel zei een wijs man ooit).

[Freeko]

Wel balen dat dan dus de hele distributie er ook meteen af moet ($$$). Nou ja, kan ook dat er gelijk weer nieuw op (elk nadeel heb z'n voordeel zei een wijs man ooit).

Die had eigenlijk nog zo'n 70.000 km mee moeten gaan,zo zie je maar,lage km-standen zeggen ook niet alles.

Het vervelendste is dat ik nu dus weer zonder auto zit,de garage heeft nog vakantie en bij de dealer gaat alles op afspraak......en dat kan ook pas op z'n vroegst volgende week.

(komt bij dat de dealer bijna een keer zo duur is als de vakgarage waar ik normaal altijd kom)

[joris(snaak)]

dit soort gekut heb ik nou ook altijd met 2ehands dikke audi's een paar lijken vind je altijd wel in de kast..

[grollie]

Gaan je fans aan als je de airco aanzet?

[basdevos]

Die had eigenlijk nog zo'n 70.000 km mee moeten gaan,zo zie je maar,lage km-standen zeggen ook niet alles.

Het vervelendste is dat ik nu dus weer zonder auto zit,de garage heeft nog vakantie en bij de dealer gaat alles op afspraak......en dat kan ook pas op z'n vroegst volgende week.

(komt bij dat de dealer bijna een keer zo duur is als de vakgarage waar ik normaal altijd kom)

Ben laats bij Coen Donkers geweest en die had snel tijd voor me. je kunt ff bellen? ben er goed geholpen. Dealer duurde ook nog 4 weken en was paar honderd euro duurder.

suc6 er mee.

[Leon]

Coen is gesloten, vakantie..

[Freeko]

Komt bij dat Koen nogal een behoorlijk eind weg is voor mij,en hoe krijgen we de auto daar dan?,even een autotransporter regelen om de auto bij een garage te krijgen die zo'n 170 km verderop zit vind ik niet echt handig.....moet helaas gewoon even wachten tot volgende week.

Er zit hier over de grens nog wel een Audi dealer,ik weet niet of ze in Duitsland goedkoper zijn dan in Nederland.Heb er nog niet geïnformeerd,wil er vandaag even langs.(niet dat het nog veel uit maakt,wordt sowiezo niet eerder dan volgende week voordat de auto weer klaar is.)

Ik weet wel toen ik nog een BMW E30 325 touring had,ik de onderdelen ook altijd bij de dealer in Duitslan haalde,was stukken goedkoper dan in NL.

[Mark77]

Onderdelen in duitsland zijn iets goedkoper. De marges van PON zit er niet op. Hoeveel het scheelt met arbeidsloon weet ik niet.

[FrankK]

Balen freeko. Mijn 4.2 is geschorts maar ik rijd stiekum weleens een rondje. De mijne gaat naar 100 gr. Is ook niet goed, ik hoop niet dat het ook de thermostaat is. Maar bij mij blijft hij onder alle omstandigheden op exact 100 staan ipv 90.

[Freeko]

Auto gaat morgen naar de garage,hadden helaas vorige week nog vakantie en hadden niet eerder tijd.

Nu hopen dat ie snel weer klaar is.Kleine beurt moet ook nog even maar dat doe ik als ik weer een paar weken voor m'n werk weg ben.(over een week of 2)Ze hebben me er nu al tussen gedrukt,is nogal druk bij de garage met allerlei afspraken na de vakantie.

[gsxr1000k8]

en wat was nou het probleem....waterpomp misschien?

[Freeko]

en wat was nou het probleem....waterpomp misschien?

Was inderdaad de waterpomp,schoepenrad zat los op de as.Nu is alles vervangen;distributie, spanrollen, thermostaat en de waterpomp.Onderdelen was rond de 460 euro ex btw,komt het arbeidsloon er nog bij.

En dat terwijl de riem eigenlijk nog 70.000km mee kon.

[tom]

Da's jammer, maar je weet nu in ieder geval dat alles mee vervangen is.

[QuattroNL]

Mooi dat alles gefixt is Patrick!
Ok, 't is jammer dat de riem nog niet aan de beurt is maarja, shit happens.

Ik heb mijn A6 ook net weer terug met een nieuwe riem incl alles. Toch wel weer een fijn gezicht, zo'n watertemp.meter die strak op de 90 blijft staan
Zie mijn eigen topic voor een iets uitgebreider verhaal.