Koppakking vervangings kosten

[paulschmidt37]

Hallo,

Bij mijn auto moet de koppakking vervangen worden. Want me koelvloeistof lekt.

Heeft iemand enig idee wat dit kost en is het erg om hiermee door te rijden?

Groet,

Paul

[tom]

Mogen we raden om wat voor motor het gaat?

En ik zou het oordelen of het slim is om ermee door te rijden aan een monteur overlaten, dat kunnen we van hieraf niet zien. Je kunt zelf ook bedenken dat zonder koelvloeistof komen te staan niet best voor je motor is, en als er koelvloeistof in een cilinder komt is het ook einde verhaal. Als de pakking een beetje zweet langs het blok kan het geen kwaad, maar je geeft niet genoeg informatie waar we wat mee kunnen.

Als iemand hier zegt dat je ermee kunt doorrijden en je blok loopt in puin, wat doe je dan?

[micky]

Hallo,

Bij mijn auto moet de koppakking vervangen worden. Want me koelvloeistof lekt.

Heeft iemand enig idee wat dit kost en is het erg om hiermee door te rijden?

Groet,

Paul

gezien de informatie die je verstrek denk ik tussen de 500 en 3900 euro....

[Dedde]

Ex btw...

[Sjoerd31]

Gisteren mijn A6 V6-30 klepper weer opgehaald bij de dealer na een kapotte koppakking. gemiddeld 2000 euro ben je kwijt,...… als je een V6 hebt. Voordeel van de dealer is dat alles gebeurt zeer correct en je hebt garantie. Nu rijdt hij weer als een nieuwe. Overigens ben ik erg tevreden over mijn Audi dealer. Goed werk en eerlijk over de kosten en oplossingen. Succes

[Vdub]

Met een lekke koppakking lekt ie vaak geen koelvloeistof buiten de motor maar drinkt ie het op..

[paulschmidt37]

Mogen we raden om wat voor motor het gaat?

En ik zou het oordelen of het slim is om ermee door te rijden aan een monteur overlaten, dat kunnen we van hieraf niet zien. Je kunt zelf ook bedenken dat zonder koelvloeistof komen te staan niet best voor je motor is, en als er koelvloeistof in een cilinder komt is het ook einde verhaal. Als de pakking een beetje zweet langs het blok kan het geen kwaad, maar je geeft niet genoeg informatie waar we wat mee kunnen.

Als iemand hier zegt dat je ermee kunt doorrijden en je blok loopt in puin, wat doe je dan?

Het is een audi A6 Quettro 2.8 v5. Nu heb ik 1x me koelvloeistof bijgevuld alleen nu na 3000 4000km gereden te hebben gaat er weer lampje branden dat het bijgevuld moet worden.

Met een lekke koppakking lekt ie vaak geen koelvloeistof buiten de motor maar drinkt ie het op..

Hij drinkt het ook op want heb uit me uitlaten altijd witte rook.

[tom]

Niet mee rijden dan, meteen laten ophalen door de garage.

[BastiaanS2]

dat is wel erg overtrokken.. zolang je de temperatuur een beetje in de gaten houd zou ik er wel mee durven rijden hoor..

[tom]

Dus jij vindt het niet zo erg als er koelvloeistof in de cilinder komt en de motor waterslag maakt?

[Heuv]

Wellicht toch verstandig eens een garage op te gaan zoeken?

[BastiaanS2]

Dus jij vindt het niet zo erg als er koelvloeistof in de cilinder komt en de motor waterslag maakt?

In theorie heb je gelijk, maar een echt waterslag heb ik zo weinig meegemaakt dat ik gerust durf te rijden met lekke koppakking.. Helemaal als iemand aangeeft dat het een dergelijk klein lek is dat er om de paar duizend km moet worden bijgevuld.

Voordat je cilinder zo volloopt door overdruk op het koelsysteem tijdens stilstaande motor, en je vervolgens ook nog geen ruimte meer hebt om het kwijt te raken of weer ergens anders langs te pompen tijdens arbeidsslag, tja.. dan is het aardig ver heen inderdaad.

Beetje hetzelfde idee als dat eindeloze kopvlakken. behalve als een motor echt vol in het rood gelopen is qua temperatuur, doe ik het echt niet hoor. Maar soms kijrg ik het idee dat mensen zelfs voor een olielekkende koppakking al gaan vlakken.. wat mij betreft kul.

[tom]

Ik heb het een keer meegemaakt, en da's genoeg. Ik ga niemand aanraden om z'n blok naar de mallemoer te rijden als het nog gerepareerd kan worden.

Kop vlakken moet je alleen doen als het nodig is, en dat is niet als de boel te heet is geweest maar als de kop niet meer vlak is. Dat is objectief te meten, is geen discussie over nodig.

[pedro sr.]

Nu het nog te overzien is moet je repareren voor je gevolgschade hebt, voor een waterslag schade heb je maar heel weinig vloeistof nodig en je hebt heel snel schade, zeker bij een non-turbo met relatief zwakke drijfstangen.
Als je het niet weet kun je er niets aan doen, maar nu weet je het en ga je afwachten tot je blok de geest geeft, want misschien gaat het wel heel lang goed en kun je als je toch gaat repareren, want je wilt er een keer mee op vakantie, dus je moet toch een keer zeggen dat je dat mooi 2 maanden hebt uitgesteld, met een risico dat je voor 3k een ander blok laat inbouwen met misschien wel een lekke koppakking, want dat gebeurt bij deze blokken gewoon regelmatig?
Ik snap er niets van en ben met Tom eens dat wachten onverstandig is, ik heb een flink aantal vloeistofslagschades gezien, dat is bijna altijd einde blok en meestal overbodig.
Op een morgen start je hem en denk je: zo dat was net aan, accu leeg? Dan zie je een witte wolk en loopt hij niet mooi rond en dat wordt ook niet beter, dan leg je aan je vrouw 's avonds uit dat je op internet had gelezen dat het wel kon waarschijnlijk en dat je goede adviezen om pakkiningen te vervangenvoor een relatief klein bedrag in de wind had geslagen en dat ze nu op de fiets naar de kapper moet............ dat is echt nog minder leuk als 750,- bij ons achter laten voor nieuwe koppakkingen

[paulschmidt37]

Ben bij de dealer langs gereden en die adviseerde mij om WYNN'S pakkingreparatie van binnen uit te gebruiken. Omdat het om een heel klein scheurtje ging. Ik heb dit er nu ingegaan moest bij de benzine. De rook is meteen verdwenen ik weet alleen niet voor hoelang dit zal zijn.

[BastiaanS2]

Bij de benzine? Kerel, dat kan ik mij echt niet voorstellen.. maargoed wat werkt, dat werkt.. haha.

[pedro sr.]

Ben bij de dealer langs gereden en die adviseerde mij om WYNN'S pakkingreparatie van binnen uit te gebruiken. Omdat het om een heel klein scheurtje ging. Ik heb dit er nu ingegaan moest bij de benzine. De rook is meteen verdwenen ik weet alleen niet voor hoelang dit zal zijn.

Nu begint de ellende pas echt, succes ermee!

[saso]

Huh? Een benzine-additief om een pakking te repareren? Da's wel nieuw voor mij

[kwastmichiel]

. Ik heb dit er nu ingegaan moest bij de benzine.

Ahum, bij de brandstof? lijkt me sterk.
Heb je de banden van je fiets al opgepompt?

[Henkjan]

je hebt dus dit spul:

door je benzine gedaan?