17 inch of 18 inch velgen?

[Macan]

Beste Forumleden,

Ik rij nu bijna een week in mijn nieuwe aanwinst, een Audi A6 2.0 sedan uit 2003.
Wat is dat toch een genot om in dat ding te rijden!!
Er zitten nu 16 inch audi velgen onder. Maar ik vind dat totaal niet passen onder zo een grote wagen. Het smoelt gewoon niet!
Het liefst zou ik naar 17 of 18 inch willen gaan.
Mijn voorkeur gaat naar de RS6 velgen (oudere type) Die met 5 dichte spaken.

Graag zou ik jullie advies willen omtrent de maat van de velgen, moet ik voor 17 of 18 inch gaan?
En wat mij ook een beetje zorgen baart is, hoe is de rijcomfort met een maat of 2 grotere velgen?
Graag zou ik jullie ervaringen willen horen, en evt of iemand een leuk setje over heeft voor verkoop.


Met vriendelijke groet,
Albin

[Dedde]

Zeker 18", 17 is echt te klein.
Comfort merk je vrijwel niks van, dat merk je pas vanaf 19".

[micky]

Zeker 18", 17 is echt te klein.
Comfort merk je vrijwel niks van, dat merk je pas vanaf 19".

niet helemaal, want bij een standaard A6 merk je ook zeker verschil in spoor en stuurgedrag op de weg, 18" oogt veel mooier dat zeker, maar vergeet niet dat het wiel en dus de onafgeveerde massa een stuk zwaarder is bij 18".

[MichaelC165]

Zeker 18", maar zelf zou ik minstens 19" nemen. Comfort heb je nog te over (vind ik persoonlijk) en ziet er stukken beter uit. 17" of 18" voor een A6 vind ik gewoon te klein en ook wel een beetje jammer.

[plorie]

17" parabool onder een verlaagde C5 vond ik anders precies goed... groter kan altijd, maar om nou te zeggen dat 17" niks is...
De wagen moet natuurlijk wel goed omlaag, dat scheelt al een heleboel.

[slt]

''gewoon'' 17''.
Comfort is niet geheel onbelangrijk en staat erg goed. Bij 18'' of meer wordt het, naar mijn idee, zo'n scheurbak of Jonnie's car.

[MichaelC165]

''gewoon'' 17''.
Comfort is niet geheel onbelangrijk en staat erg goed. Bij 18'' of meer wordt het, naar mijn idee, zo'n scheurbak of Jonnie's car.

Meningen verschillen hé. Ik heb in Leuven eens een A7 zien staan met 17" velgen erop en het leek gewoon nergens op, het sportieve totaalbeeld van de auto was om zeep.
Een vervangwagen (A6 C7 Avant) had ook 17" en daar ergerde ik me ook steeds weer aan (al valt het bij zo'n auto beter mee omdat hij er sowieso minder sportief uitziet dan een A5 of A7). Persoonlijk zou ik zelfs 20" gaan, maar die zijn toch wel erg duur... Misschien later als zomersetje en de huidige 19"s voor de winter houden.
OT: volgens mij kan je nog gerust 18" nemen zonder comfort te verliezen, vanaf 19" wordt het ietsje harder en bij 20" rijdt je gewoon heel wat harder. Het is maar wat je verkiest!

[Henkjan]

het is een '03 A6 hè, die staat standaard op 16", met groter dan 17" blijft er al erg weinig rubber over imho, gaat ten koste van t comfort, en stuurt onrustiger.

[Macan]

kijk de reacties beginnen lekker binnen te komen. het liefst zou ik voor 18 gaan, maar ben zo bang dat ik veel comfort verlies.
graag zou ik reacties willen zien van forumleden die ongeveer dezelfde a6 hebben en met 17 of 18 inch velgen. en hun ervaring ook willen horen.

[plorie]

De maat van de wielen moet je ook in samenspel met de vering/demping zien. Het comfort haal je natuurlijk niet alleen uit de band. Wat is je verdere set-up?

Ik had er 18" onder toen ik 'm kocht, met een standaard onderstel (dempers waren hard aan vervanging toe). Nu met 17" parabool en Eibach verlagingsveren en Bilstein B4 (= min of meer gelijk aan standaard demping) vind ik het comfort nog prima. Heel veel verschil zit er niet in 17-18", maar ik hou dan ook wel van een stevige wegligging.

[RS197768]

17" Wel op een A6 met sportonderstel (20mm lager als ik het goed heb). Rijdt comfortabel en ziet er toch goed uit.

[Funkystuff]

Ik rij op standaard onderstel (wel met verlagingsveerschotels voor) en relatief lage bandenspanning, en ervaar het verschil in rijcomfort tussen 16" (205/55, winter) en 17" (235/45, zomer) als minimaal. Kom wellicht ook omdat het rubber in de winter wat stugger is
Het is natuurlijk wel zo dat 17" met 235 (of 225) wel zwaarder stuurt en af en toe last heeft van spoorzoeken bij stapvoets rijden over zwaar ingesleten wegdelen.
Omdat rijcomfort bij mij hoog int vaandel staat, en ik het nu al op het randje vindt, zal ik me niet aan 18" wagen.
Kwa uitstraling vind ik 17" zeker niet missstaan, maar 18" staat wel net wat dikker
Wie weet zijn er wel lieden hier met diverse bandenmaten, van wie je eens een ritje in hun bolides mag maken

[MichaelC165]

Hier 19" en 255 breed, en hij glijdt als een boot over de weg, je merkt soms maar half dat je wielen hebt en niet in een hovercraft zit Gelukkig deint hij niet als een boot of een hovercraft!
Wel op standaardveren en niet verlaagd (n.b.: de auto ligt normaal wel 1cm lager dan een A6, dus die laatste zou minstens even comfortabel moeten zijn).
De aanloopwagen was een A6 met 17" en ik merk eerlijk gezegd niets van verschil in comfort. Maar verschillende Audi's testen is idd een goed plan... Familie en collega's aanspreken?

[Funkystuff]

Ik denk dat een A7 niet te vergelijken is met een C5...is een A7 niet luchtgeveerd trouwens?
Sowieso is 19" onder een A7 niet te vergelijken met 19" onder een C5, daar de banden van een A7 een stuk groter rol omtrek hebben en dus meer lucht rond de velg
Ik denk dat de bandhoogte bij 19" onder een A7 ongeveer gelijk zal zijn aan die van 17" onder een C5
Op strak asfalt glijdt mijn C5 ook als een hovercraft, maar kuilen, korte hobbeltjes en klinkerbestrating voel je wel goed
Al is het natuurlijk wel persoonlijk wat iemand stuiterig vind of niet

[QuattroNL]

Ik heb onder mijn A6 C5 quattro 18'' old RS6 velgen. Prima comfort met het af fabriek 2cm lagere onderstel.
's Winters rij ik met 15'' wieltjes. Dat rijdt allicht wat comfortabeler maar eigenlijk merk ik weinig verschil.

Ik hou het expres bij 18'' en geen 19 omdat ik anders bang ben toch wel wat comfort in te moeten leveren (al zijn er mensen die het ook met 19'' nog prima vinden, heel persoonlijk dus).

Mijn setup:
A6-side.jpg A6-front-side.jpg

[Funkystuff]

Vergeet trouwens ook niet dat hoe groter de velg, hoe meer kans op kromrijden, stoeprandschades etc
Ook een reden dat ik het bij 17" (x7.5) hou, en met 235 erom heen is er voldoende wangbreedte voor stoepranden

[micky]

Hier 19" en 255 breed, en hij glijdt als een boot over de weg, je merkt soms maar half dat je wielen hebt en niet in een hovercraft zit Gelukkig deint hij niet als een boot of een hovercraft!
Wel op standaardveren en niet verlaagd (n.b.: de auto ligt normaal wel 1cm lager dan een A6, dus die laatste zou minstens even comfortabel moeten zijn).
De aanloopwagen was een A6 met 17" en ik merk eerlijk gezegd niets van verschil in comfort. Maar verschillende Audi's testen is idd een goed plan... Familie en collega's aanspreken?

leuk, jouw vrolijke posts maar je zit hier op het C5 deel van het forum, jouw auto heeft niets met het onderwerp hier te maken en je post is dus compleet nutteloos, aangezien deze auto's niet te vergelijken zijn............

[atjong]

Vergeet trouwens ook niet dat hoe groter de velg, hoe meer kans op kromrijden, stoeprandschades etc

+1

Ik heb afgelopen vrijdag een van mijn 18 inch velgen naar de velgenspecialist gebracht om te laten richten omdat er een enorme deuk in zat. En dat terwijl ik ze nog maar 1,5 maand in gebruik heb. Deuk zat aan de binnenzijde (motorkant) dus geen stoeprand. Ik vermoed zo een vermaledijde eiland-drempel waar ik voorheen altijd fullspeed overheen reed.



Anyhow, iets wat mensen die grotere velgen willen vaak niet weten: hoe groter de velg, hoe zwaarder de combinatie van velg+band. Minder licht rubber, meer zwaar (?) aluminium denk ik. Bij mij scheelt het 7,5 kg per velg+band met mijn 16 inch velgen (die wel 30 mm smaller zijn).

[plorie]

Zijn dat originele Audi velgen? Immitatie velgen gaan over het algemeen wel veel sneller kapot (goedkope varianten dus).

[atjong]

Nee, het zijn RS4-imitaties. Maar een beetje rustiger over de drempels kan ook geen kwaad .