Misschien ligt het aan de schakelaar, in het stuur. moet je even na meten.
Gisteren bleef mijn achterruitenwisser continue aanstaan toen ik van huis vertrok, terwijl ik hem volgens mij niet had aangezet.
Ik was in de veronderstelling dat de achterruitenwisser enkel een intervalstand had, maar nu bleef ie continue over m'n achterraam zwiepen en kreeg ik hem op geen enkele manier meer uit. Dus binnenpaneel achterklep verwijderd en stekker er uit gehaald. Motor was inmiddels flink warm geworden. Heb de motor gedemonteerd en helemaal uit elkaar gehaald. Er zat wel nattigheid in. Ook het electronisch gedeelte was nat geworden. Waarschijnlijk door een niet goed functioneren van de ruitensproeier heeft de sproeierslang wat water naar binnen gesmokkeld gedurende een bepaalde periode en is het zaakje nat geworden. Nu heb ik de motor helemaal uit elkaar gehaald en gedroogd met doek en kachel.
Na demontage en herplaatsing ontdekt dat het euvel niet verholpen is. Kan ik de motor weggooien en op zoek naar een andere of zie ik iets over het hoofd? Is het printplaatje wellicht apart te vervangen?
Heb hem doorgemeten aan de stekker in de achterklep en daar staat spanning op zodra ik het contact aan zet.
De stuurschakelaar in de 'achterruitwisstand' geeft dezelfde meetresultaten. Ligt het aan de stuurschakelaar of zit er nog een regelunit tussen?
Wat is dan overigens de functie van het printplaatje in het motorhuis zelf?
Pin 4 van de achterruitwissermotor is idd een geschakelde plus.
En ja, er zit een regelunit tussen - het sproei-wis-interval relais. Nummer J31, is één unit voor vóór zowel als achter.
Het kan (in theorie dus) goed zijn dat de achterruitenwissermotor de schuldige is. En anders J31....
Inderdaad, J31 heeft maar liefst 15 aansluitingen..... er kan dus veel mee mis zijn.
Het veiligst zou zijn als je zowel de ARW motor als J31 vervangt, vanwege het risiko dat de één de ander stuk maakt.
Maar misschien weet iemand nog een slimmere manier....
Beste a6Avant,
Zelf rijd ik met een a4 (b7) avant, paar maanden terug is mijn achterruitewisser motor begeven. Gisteren heb ik zo goed als alles gedemonteerd om die zelf te vervangen maar de ruitenwissermotor en de ruitenwisserarm kreeg ik niet uit elkaar. Ik hoor via via dat er een speciale gereedschap voor nodig heeft. Klopt dat?
Hoe heeft u uw ruitenwissermotor uit elkaar gehaald? Graag had ik uw adviez gehad. Alvast bedankt
Groeten
Sorry voor dit oude artikel weer boven te halen, maar ik vond geen ander ivm de ruitenwissermotor...
Sinds enige tijd blijft mijn achterste wisser recht omhoog staan
de boel uit elkaar geschroefd en ontdekt dat heel de zooi was vast komen te zitten...
Wegens lekkage in het mechanisme begint heel de boel te roesten en gaat deze helemaal bruin zien binnenin,
bij mij is het plastiek tandwiel ingesleten zodat deze niet meer kan rond draaien...
nu was mijn vraag is er een verschil in onderdeel nummers 4F9955711 er bestaan versie's a, b & c
Laatst gewijzigd door wim735; 17-05-20 om 15:20.
VCDS regio Noord Antwerpen (Stabroek) E-mail: wim735@hotmail.com
Linkje naar mijn showroom topic --> Audi A4 B8 3.0TDI quattro