Stotteren / haperen/ schudden tijdens optrekken 2.4 v6 tiptronic

[Hoompie]

Hallo
Ik heb een Audi A6 2,4 bouwjaar 2002
Nou heb ik heb ik hem pas een paar maand
Maar nu verneem ik steeds dat die bij ongeveer 80 km/per uur rij en dat die tussen de 1500 en 2000 toeren
Dat de motor toerental steeds op en neer gaat
Nu heb ik er allemaal nieuwe riemen op gezet alle filters heb vervangen en olie nieuwe bougies
Maar nu doe die dat nog steeds
De garage zegt dat de Katalysators kapot en de rembekrachtiger kapot zijn en dat het een vacuum probleem is
de Lambdasones zijn goed
Ik dacht dat de lambdas kapot waren maar niet dus

Wie kan mij hier meer over vertellen Gr.Hoompie

[Kees B]

Blijft de snelheid van de auto gelijk als het motortoerental verandert?

Als dat zo is ligt de oorzaak in het doorslippen van de koppelingsplaatjes van de Multitronic bak. Dat is een bekend defect waarover genoeg te lezen is op dit forum.

[Hoompie]

ja maar hij slipt niet hij trekt gewoon nog goed door
ze zeggen dat het met de vacuum te maken heeft

[Kees B]

Je ziet het als je op je meters let. Als je b.v. 80 km/h constant rijdt, en je toerenteller beweegt op en neer zonder dat de auto harder/zachter gaat rijden dan slippen de plaatjes van de vooruit-koppeling in de bak. Het begint met hele kleine schommelingen in het toerental, het wordt naarmate de plaatjes verslijten erger. Ook voel je (soms) wat schokken/schokjes tijdens accelereren. Soms doet-ie het goed, ook als je de cruise control "resume" functie gebruikt kan het accelereren zonder schokken verlopen.
Dit is mijn ervaring, zo was het destijds bij mijn ex-A6. Na een bakrevisie bij CD was het opgelost.

Als het aan de motor zou liggen dan zou de snelheid van de auto net zo hard op en neer gaan als het motortoerental.

[Hoompie]

oke dan zal dat het wel zijn
zal wel weer een duur klusje zijn
vervang zowieso de beide katten

[Frog]

Je ziet het als je op je meters let. Als je b.v. 80 km/h constant rijdt, en je toerenteller beweegt op en neer zonder dat de auto harder/zachter gaat rijden dan slippen de plaatjes van de vooruit-koppeling in de bak. Het begint met hele kleine schommelingen in het toerental, het wordt naarmate de plaatjes verslijten erger. Ook voel je (soms) wat schokken/schokjes tijdens accelereren. Soms doet-ie het goed, ook als je de cruise control "resume" functie gebruikt kan het accelereren zonder schokken verlopen.
Dit is mijn ervaring, zo was het destijds bij mijn ex-A6. Na een bakrevisie bij CD was het opgelost.

Als het aan de motor zou liggen dan zou de snelheid van de auto net zo hard op en neer gaan als het motortoerental.

Kees: heb je het over een Tiptronic? Ik heb dit n.l. bij een A4 B7 3200 en steeds bij 1300 - 1500 rpm. lichte schokjes. Geen lampjes of meldingen.

[Kees B]

Nee, dat ging over de Multitronic.
De TT is een totaal andere bak, kan er verder niks over zeggen.

[Frog]

Ok Kees thanks. Ik heb lichte schokken tussen 1300 - 1500. Daarboven en onder totaal geen last en enkel als ik in dat gebied gas bijgeef, al is het maar een beetje.
Vermogen is ok. Vanmiddag de wielkasten uitgespoten (kilo's blubber) plus de wielen en remmen etc. maar mocht niet baten, ik dacht misschien een wielsensor?
Ook even uitgelezen maar totaal geen meldingen.
Over twee weken komen onderdelen aan voor een distributieketting revisie (preventief) als nu de bak ook gaat opspelen dan weet ik het ook niet meer.........
156 K op de teller en (ik heb er) nooit gek mee gedaan en altijd de beurten.