Bakolie Tiptronic: vervangen of flushen?

[Sven84]

Dat wapperen van je toerental ben ik ook benieuwd naar, onze 4.2 a6 doet dat ook. Zelfde bak wsch. Heb je een trekhaak? Ik denk dat het in de koppelomvormer zit. Wellicht icm matige (oude) olie te veel slip..

Sorry dat ik het zeg maar het is prettig om bevestigd te krijgen dat ik niet de enige ben. Ik ga na de vakantie sowieso naar ZF en laat dan weten of het gewapper over is. Koppelomvormer heb ik idd vaker gelezen. In Twente zeggen we altijd KWW. Kiekn wat et word!

[joris(snaak)]

Sorry dat ik het zeg maar het is prettig om bevestigd te krijgen dat ik niet de enige ben. Ik ga na de vakantie sowieso naar ZF en laat dan weten of het gewapper over is. Koppelomvormer heb ik idd vaker gelezen. In Twente zeggen we altijd KWW. Kiekn wat et word!

Ik zou me er ook niet al te druk om maken, de onze doet het al sinds we 'm hebben, vooral koud is het goed waar te nemen. Wordt ook niet erger of minder erg. Denk dat we er al een goede 15k mee rond rijden. Ben ook al die tijd al van plan om naar ZF af te reizen, maar geen tijd.

[Sven84]

Ik zou me er ook niet al te druk om maken, de onze doet het al sinds we 'm hebben, vooral koud is het goed waar te nemen. Wordt ook niet erger of minder erg. Denk dat we er al een goede 15k mee rond rijden. Ben ook al die tijd al van plan om naar ZF af te reizen, maar geen tijd.

Ook dit is erg fijn om te horen. Bedankt hoor. Stelt gerust. Wat is de km stand van jullie wagen?

[joris(snaak)]

Ook dit is erg fijn om te horen. Bedankt hoor. Stelt gerust. Wat is de km stand van jullie wagen?

148000, bakolie nooit gedaan volgens onderhoudshistorie

[plorie]

Denk dat we er al een goede 15k mee rond rijden.

De symptomen worden niet erger, dat wil niet (altijd) zeggen dat het probleem niet erger wordt. Het kan niets voorstellen, maar het kan ook een dure grap worden. Ik wil je niet bang maken, maar zodra je zoiets gaat merken zou ik toch haast maken met een olieverversing om erger te voorkomen. Een bak kan ook zonder symptomen ineens overlijden, dat zegt allemaal niet zoveel.

[Sven84]

148000, bakolie nooit gedaan volgens onderhoudshistorie

Kijk, ik heb er 30k meer op staan. Streven is iig deze zomer. Want ik begin de wagen nu iets beter te leren kennen en moet zeggen dat behalve het af en toe wapperen de bak echt zijdezacht schakelt. Geen gebonk of gestoot.

De kans op spontaan overlijden is immers altijd aanwezig. Ook zonder symptomen.

[mishendr]

Hier even op in hakend, ik vind mij TipTronic in mijn C5 Avant Quattro 180pk soms wat "plakkerig" ontkoppelen als je bijna stilstaat. Schakelen gaat verder prima, al heb ik wel eens een twijfel-momentje gehad, volgens mij ook ergens rond de 50km/hr. Iemand die hier wat over kan zeggen, zit namelijk ook aan olie verversen te denken.

[Sven84]

Hier even op in hakend, ik vind mij TipTronic in mijn C5 Avant Quattro 180pk soms wat "plakkerig" ontkoppelen als je bijna stilstaat. Schakelen gaat verder prima, al heb ik wel eens een twijfel-momentje gehad, volgens mij ook ergens rond de 50km/hr. Iemand die hier wat over kan zeggen, zit namelijk ook aan olie verversen te denken.

Je bedoelt dus dat bij het optrekken voorzichtig gedoseerd moet worden om niet al een kanon afgeschoten te worden? Dat herken ik wel. Maar kan daar inmiddels prima mee omgaan.

[mishendr]

Je bedoelt dus dat bij het optrekken voorzichtig gedoseerd moet worden om niet al een kanon afgeschoten te worden? Dat herken ik wel. Maar kan daar inmiddels prima mee omgaan.

Eh, nou dat hij wel wil gaan is duidelijk, zeker omdat hij ABT getuned is naar 220pk... Erg fijn! 😛 Maar ik bedoelde dus eigenlijk als je afremt tot stilstand en dan bij de laatste km/hr ontkoppelt de (5-traps) automaat en dat voel je soms als wat "plakkerig". Als je vlot tot stilstand komt voel je het niet, maar als je heel rustig lekker uitrolt, dan voel je dat op het laatst.

Deze A6 heb ik nu een paar maanden, hiervoor ook automaten gehad, maar dat waren 4-traps op C4 modellen (2.5TDI V5 en 2.6L V6). Daar voelde ik dat nooit.

[Sven84]

Eh, nou dat hij wel wil gaan is duidelijk, zeker omdat hij ABT getuned is naar 220pk... Erg fijn!  Maar ik bedoelde dus eigenlijk als je afremt tot stilstand en dan bij de laatste km/hr ontkoppelt de (5-traps) automaat en dat voel je soms als wat "plakkerig". Als je vlot tot stilstand komt voel je het niet, maar als je heel rustig lekker uitrolt, dan voel je dat op het laatst.

Deze A6 heb ik nu een paar maanden, hiervoor ook automaten gehad, maar dat waren 4-traps op C4 modellen (2.5TDI V5 en 2.6L V6). Daar voelde ik dat nooit.

Alsof je in een hand geschakelde bak te vroeg de 1e versnelling kiest zeg maar? Hoe dan ook... Nee, dit euvel herken ik persoonlijk niet. Je hebt natuurlijk wel een andere bak. Misschien je C5 collega's wel?

[mishendr]

Nee, eigenlijk andersom:

Je rolt uit in D, dan bij de laatste paar km/h voel je dan de ontkoppeling vrij duidelijk, maar de timing van die ontkoppeling lijkt niet helemaal ok. Dus net iets te laat. Je voelt dan de auto weer iets 'doorschieten'. Ben ik gewend van vorige automaten dat je dat niet voelt, maar waren dus ook andere automaten. Ik wacht wel op C5 TipTronic collega's..!

Thanks.

[Sven84]

Nee, eigenlijk andersom:

Je rolt uit in D, dan bij de laatste paar km/h voel je dan de ontkoppeling vrij duidelijk, maar de timing van die ontkoppeling lijkt niet helemaal ok. Dus net iets te laat. Je voelt dan de auto weer iets 'doorschieten'. Ben ik gewend van vorige automaten dat je dat niet voelt, maar waren dus ook andere automaten. Ik wacht wel op C5 TipTronic collega's..!

Thanks.

Ik heb je! En nee, dat herken ik niet. Succes.

[basaudi a6]

Ben er ook mee bezig geweest heb 2 X al de olie er uitlaten lopen en het filter vervangen (van Topran is het goedkoopst) de auto schakelt steeds beter, maar volgens mij kun je beter naar ZF zelf gaan en dat kan ook in de buurt van Rotterdam daar hebben ze ook zo een service center

Beste Mensen,

Inderdaad, zie www.zf.nl. Ze zitten tussen R'dam en Den Haag, langs de A13. Ik overweeg daarheen te gaan, omdat de ZF methode mij het beste lijkt, en een lange dag Dortmund voor mij even niet mogelijk is.

Vraag: zijn er al mensen die eerder bij ZF Nederland geweest zijn voor een verversing/onderhoudsbeurt?

Vriendelijke groeten,
Bas

[plorie]

Zolang hoeft Dortmund niet te duren: meld je 's ochtends tussen 7 en 8 en je rijdt ruim voor de middag weer weg.
Overigens is bezuinigen op een bakfilter niet echt aan te raden, kwaliteit lijkt mij belangrijker dan een paar euro verschil. Ik heb geen goede ervaringen met goedkope filters (voor de motorolie dan, maar dat is vergelijkbaar).

[Broek]

Beste mensen,

ZF tussen Den Haag en Rotterdam voert deze bak-service volgens mij niet uit, je moet echt naar Dortmund ( = mooie rit......:--)) )

gr.
Broek

[mishendr]

Nu, toch nog een vraag: waar kan ik het beste volgens jullie terecht voor het vervangen van een staartstukkeerring van mijn tiptronic, waarbij de olie ook meteen vervangen mag/moet worden...?

[mishendr]

Kan iemand mij toch nog wat meer onderbouwing geven, flushen of niet...? Ik heb nu offertes opgevraagd bij o.a. 2 grote bekenden op dit forum, de één adviseert wél en de ander om niet te flushen...

Ik weet het niet meer...

[Pekelo]

Beste mensen,

ZF tussen Den Haag en Rotterdam voert deze bak-service volgens mij niet uit, je moet echt naar Dortmund ( = mooie rit......:--)) )

gr.
Broek

Sinds een paar weken kan je wel terecht bij ZF in Delfgaauw ..

Knippen/plakken van een propellorforum
"

En, op maandag ochtend had ik al een bericht retour, dat het ook zo was, dat men dezelfde services zoals in Dortmund en Friedrichshafen uitvoerden.

En uiteraard echt alle werkzaamheden aan de automatische transmissie.

Men kan dus telefonisch contact opnemen, of middels een e-mail. corinda.bosman@zf.com
Zet alle belangrijke gegevens in dit mailtje, en u krijgt een ware offerte op maat.

Merk van de auto:
Het volledige type:
Inhoud van de motor:
Het motor vermogen van de motor:
Het bjr. van de auto:
Het aantal versnellingen:

De prijs van de service beurt, dat ligt aan het merk en type van de auto, maar reken tussen de € 428,00 en de € 498,00
De duur van de service beurt, tussen de 4 en de 5 uur.
Men kan op de beurt van de automatische transmissie wachten, onder het genot van een kopje thee of koffie.

ZF Services Nederland B.V.
Distributieweg 7
2645 EG Delfgauw
Tel : 015 - 2702350
Fax: 015 - 2702351
corinda.bosman@zf.com
nlinfo@zf.com
www.zf.nl
"
Scheelt weer wat liters maar je mist wel het " trappen" op de terugweg...

[QDance777]

Goed om te horen dat het ook mogelijk is in Nederland. dat is net even wat dichterbij, en wat praktischer
Hebben mensen al ervaring met ZF in Nederland? zijn zij net zo nauwkeurig en zorgvuldig?

[plorie]

Of dat dichterbij is hangt maar net af waar je in NL woont... zuidelijk nederland is sneller in Dortmund.