Bougies (kabels) vervangen 2.4 V6

[De Grote Boze Wolf]

Ik ben van plan mijn bougies te vervangen, welk merk kan ik het beste kopen, gewoon NKG BKR6EKUB (origineel/oem) of zijn er betere?
Zijn er nog andere dingen waarbij ik rekening moet houden met vervangen?

[mavada]

...niet te vast aandraaien...

[De Grote Boze Wolf]

...niet te vast aandraaien...

Daar heb ik gelukkig een momentsleutel (30 nm) voor :-)

[plorie]

Beter dan NGK? De meeste autofabrikanten bestellen ze ook daar. OEM krijg je dus hetzelfde maar dan wel voor een hogere prijs.

Eerst met de hand erin draaien he, daarna pas met de (moment)sleutel aan de gang. Ga je gelijk met de sleutel aan de gang en zit hij er niet helemaal recht in, dan draai je je schroefdraad aan gort.

[TinoS]

Je kan ook Bosch nemen zijn ook goed vaak goedkoper bij misterauto

[plorie]

Let wel op het verschil van standaard en longlife bougies he, dat zie je in de prijs. Bosch o NGK maakt dan niet heel veel uit.

[De Grote Boze Wolf]

Vandaag vrij en het is lekker weer, dus tijd om te gaan sleutelen. 6 NGK bougies en een set Bosch bougiekabel gekocht (de beste volgens mede forumers). De bougies met de nodige voorzichtigheid vervangen. Toen was het tijd om de bougiekabels te vervangen. Omdat ik tussendoor nog even weg moest was de motor behoorlijk warm. Wat mij opviel is dat de bougiekabel connector die op de bougie moet klikken dit met geen mogelijkheid wilde doen. Als ik de kabel op de oude bougie (buiten de motor) klik, moet je ook flink doorduwen voordat je een klik hoort. Na 2 kabels maar gestopt, ga maar eens verder kijken als de motor koud is. Vraag is moet je er zo hard op duwen? De oude beru kabels kan ik er veel makkelijk op klikken. De connectoren van beide merken zien er het zelfde uit en hebben de zelfde vorm en lengte.
Nu de bougies vervangen zijn "lijkt" het er trouwens op dat ik eindelijk van een oud probleem af ben, schokjes bij lage toeren. Hopen, hopen, hopen dak ik hier nu eindelijk van verlost ben...

[plorie]

Dan werd het wel hoog tijd dat je ze ging vervangen. Zien de connectoren er wel hetzelfde uit? Een nieuwe set is wel wat stugger.

[De Grote Boze Wolf]

Vandaag vrij en het is lekker weer, dus tijd om te gaan sleutelen. 6 NGK bougies en een set Bosch bougiekabel gekocht (de beste volgens mede forumers). De bougies met de nodige voorzichtigheid vervangen. Toen was het tijd om de bougiekabels te vervangen. Omdat ik tussendoor nog even weg moest was de motor behoorlijk warm. Wat mij opviel is dat de bougiekabel connector die op de bougie moet klikken dit met geen mogelijkheid wilde doen. Als ik de kabel op de oude bougie (buiten de motor) klik, moet je ook flink doorduwen voordat je een klik hoort. Na 2 kabels maar gestopt, ga maar eens verder kijken als de motor koud is. Vraag is moet je er zo hard op duwen? De oude beru kabels kan ik er veel makkelijk op klikken. De connectoren van beide merken zien er het zelfde uit en hebben de zelfde vorm en lengte.
Nu de bougies vervangen zijn "lijkt" het er trouwens op dat ik eindelijk van een oud probleem af ben, schokjes bij lage toeren. Hopen, hopen, hopen dak ik hier nu eindelijk van verlost ben...

Met een koude motor was het vervangen van de bougiekabels zo gebeurt. Even met een draaiende beweging er op zetten en "klik".
Oude kabels waren hard en stug, dat ziet er nu dus weer veel beter uit.
Maar helaas, de schokjes bij lage toeren zijn niet weg. Binnenkort maar een afspraak maken bij Pedro, misschien dat ze bij Hartog kunnen vinden waar dit aan ligt.
Tot nu toe zijn de volgende onderdelen vervangen:
- Luchtmassa meter
- Bougies
- Bougiekabels
- benzinefilter
- Carter ontluchting slang
- Gasklephuis schoongemaakt
- diverse keren producten van Forté gebruik met tijdelijk resultaat

Ik lees de laatste tijd zoveel op dit forum over dit soort klachten, dat ik bang ben dat er niet een echte oplossing is...

[reinier1]

Hier ook nog steeds lichte schokjes ,als ze wat vinden laat het me dan weten ,lol

[Thunderstruck]

hier idem met de schokjes

[De Grote Boze Wolf]

Tijdens het monteren van mijn nieuwe Bosch bougiekabels kwam bij één van de kabels de kabel los van de haakse aansluiting die naar de bougie gaat. Even denk je "kan gebeuren". Met deze kabel terug gegaan naar de leverancier, deze heeft met een tang vast gezet. En inderdaad zat deze weer goed vast. Omdat ik het toch wel vreemd vond ben ik het maar weer eens gaan controleren, en weer kan ik moeiteloos een kabel (waarvan ik voelde dat er speling in zat) van de haakse aansluiting bij de bougie lostrekken. De kabels stonden verder niet gespannen of zo. Je moet er toch niet aan denken dat dit los trilt bij het rijden. Ik had gelukkig de oude kabels nog, de hele handel weer omgezet en de Bosch kabels terug gebracht naar de leverancier, die nam ze gelukkig zonder moeilijk doen terug. Bosch kabels staan volgens de meeste berichten op dit forum bekent als de beste, ik geloof dat ik toch maar ga voor origineel....

Tot morgen !!

[plorie]

Dan heb je denk ik net een verkeerde set te pakken. Gewoon een nieuwe laten komen en ter plekke testen/bekijken. Je hebt gewoon garantie, heel simpel.
Denk je dat Audi ze zelf maakt? Een Audi-doosje is ook niet zaligmakend hoor. Ik durf te wedden dat je bij een dealer minder makkelijk kan terugbrengen als je zelf sleutelt dan bij een onderdelenboer.

[De Grote Boze Wolf]

Dan heb je denk ik net een verkeerde set te pakken. Gewoon een nieuwe laten komen en ter plekke testen/bekijken. Je hebt gewoon garantie, heel simpel.
Denk je dat Audi ze zelf maakt? Een Audi-doosje is ook niet zaligmakend hoor. Ik durf te wedden dat je bij een dealer minder makkelijk kan terugbrengen als je zelf sleutelt dan bij een onderdelenboer.

Wil toch (weer) een poging ondernemen om de bougiekabels te vervangen. De huidige (origineel met Audi logo) zijn van Bremi, het liefst wil ik weer de zelfde.
Bij de dealer kosten de >€350,00. Omdat het helaas nog steeds niet op mijn rug groeit ben ik eens rond gaan kijken op het net.
Ik kom daar de zelfde Bremi kabels tegen, maar dan zonder Audi logo voor ca. €140,00
(http://www.automaterialenspecialiste...s_per_page=10&)
De dealer is er echt van overtuigd dat er duidelijke kwaliteits verschillen zijn. Is dat zo, of is het een broodje aap?
Ik kan me moeilijk voorstellen dat een fabrikant als Bremi kabels in 2 verschillende kwaliteiten maakt, of zit ik er naast?
Ik hoop dat iemand me op weg wil helpen, ben vast niet de eerste die ze gaat vervangen...

[plorie]

Flauwekul... het prijskaartje en de verpakking zijn de grootste verschillen.
>350 voor bougiekabels is te gek voor woorden.

[De Grote Boze Wolf]

Flauwekul... het prijskaartje en de verpakking zijn de grootste verschillen.
>350 voor bougiekabels is te gek voor woorden.

Ik heb de kabels besteld bij www.automaterialenspecialisten.nl, die kon de Bremi kabels leveren. Ik had daar nog nooit eerder iets besteld, daarom eerst maar eens begonnen met een luchtfilter daar te bestellen om te kijken of dat allemaal goed zou gaan. Binnen 2 dagen binnen dus toen ook maar de kabels besteld. Het enige aparte van deze site is eigenlijk dat als je belt met het nummer in Amsterdam, je een Engels sprekende Duitser aan de lijn krijgt. Verder dus goede ervaring met bestellen en je krijgt steeds netjes een status update van je bestelling via de mail.
Gisteren de kabels vervangen, de maatvoering was precies het zelfde als de originele, er staan alleen geen Audi logo's op. Oude kabels waren stug en de kunststof omhulsels waren broos geworden. Ziet er weer netjes uit, tevens maar direct lucht en interieurfilter meegepakt, die laatste zag er echt niet uit na anderhalf jaar gebruik.

Bremi 233-200.jpg

[plorie]

Die site is onderdeel van Delticom, een grote en goedkope bandenleverancier in Duitsland (oa ook autobandenmarkt.nl). Heb er pas ook motorsteunen besteld, hele scherpe prijs en snel geleverd.

[SjaakV6]

Ik wil ook mijn bougies gaan vervangen bij mijn A6 C6 2.4
Zit er bij de verschillende merken bougies ook nog verschil in de elektrodeafstand?
Wat zijn goede bougies?
https://www.autoonderdelen-direct.nl...-TecDoc-100151