Niemand? Nog nooit voorgekomen?
Beste Audi forum leden, sinds kort gaat bij mijn Audi A6 2.7 TDI uit 2009 de koelventilator direct op volle toeren draaien bij het starten van de auto, ongeacht of de motor koud of warm is. Bij het uitzetten van de motor stopt ook de ventilator na ong. 1 minuut. In de forum heb ik gezien een post over bijna zelfde probleem waar probleem met de druksensor van airco is bij een A3. Ik heb hem laten uitlezen en dat is het niet geval.Voor de rest kon ik niks meer vinden. Trouwens tijdens uitlezen heb ik volgende fouten gehad:
001153 - Coolant Fan Control Circuit 2
P0481 - 000 - Electrical Mafunction - Intermittet
Freeze frame:
Fault status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency:255
Reset counter:255
Mileage:183198 km
Time indication: 0
Date 2017.10.08
Time:19:05:25
Freeze Frame:
RPM: 1008/min
Speed: 47.0km/h
Temperature: 15.3C
Mass Air / Rev.: 411.3 mg/str
Duty Cycle: 19.7%
Temperature: 849.6C
001025 - EGR Systeem
P0401 - 000 - Insufficient Flow Intermittent
Freeze frame:
Fault status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency:2
Reset counter:255
Mileage:183747 km
Time indication: 0
Date 2017.10.15
Time:18:54:45
Freeze Frame:
RPM: 1722/min
Speed: 100.8km/h
(no units):-13.0
(no units):124.0
Inj. Quantity: 12.0 mg/str
Absolute pres.: 1193.4 mbar
Temperature: 23.4C
001682 - Fan 1 Control Circuit
P0692 - 000 - Short to Plus
Freeze frame:
Fault status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency:46
Reset counter:255
Mileage:184194 km
Time indication: 0
Date 2017.10.25
Time:20:00:26
Freeze Frame:
RPM: 1344/min
Speed: 78.4km/h
Temperature: 17.1C
Mass Air / Rev.: 387.8 mg/str
Duty Cycle: 19.7%
Temperature: 849.6C
Voor de rest zijn er geen waarschuwing lampjes aan of derg. Voor de EGR fout heb ik gehoord dat het buisje schoongemaakt moet worden. Dat ga ik nog doen, maar koelfan?
Wie weet wat meer hierover.
Alvast bedankt voor hulp en uitleg.
Regelrelais in koelvinpakket stuk.
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Kun je het beste even aan je garage vragen, wij hebben op redelijke termijn geen tijd. Ik denk rond de 750,-
Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.
Ik heb hem vandaag reset en na halve dag rijden, aan,uit,aan uit... is op gegeven moment het fout weer terug, maar als enige:
1 Fault Found:
001682 - Fan 1 Control Circuit
P0692 - 000 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 184518 km
Time Indication: 0
Date: 2017.11.04
Time: 16:14:06
Freeze Frame:
RPM: 777 /min
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 25.2°C
Mass Air / Rev.: 270.3 mg/str
Duty Cycle: 19.7 %
Temperature: 849.6°C
Stom, ik vergeet helemaal Youtube te checken!!!
https://www.youtube.com/watch?v=wJWp-tO0NlA
Er staan er ook een paar via de bovenkant eruit, maar dat gaat bij mij (2.0TDI) zeker weten niet lukken... ik ga het ook via de onderkant proberen. Iemand nog tips? Edited: Mmm, daar zag ik op Youtube niks over, bij mijn handgeschakelde A6 zit gelukkig geen automaat koeler leidingen in de weg, maar ik heb op de 2.0TDI een motorsteun onder mijn cooling fan pakket zitten. Denk toch dat het hele spulletje naar voren moet, shit wat een hoop werk voor het vervangen van de bijrijders fan die niet meer draait, of is het de control module.
EDIT: ondertussen weer eens onder de auto gelegen, maar de motor steun kan er makkelijk af. 3 inbus schroeven op de motor.