Ervaringen met lager brandstofverbruik na chiptuning?

[EddyUnk]

Hoi,

ik ben inmiddels toe aan m'n 4e A6, dit keer een 3.0TDI. Ik heb gelezen dat deze motoren zich prima laten tunen, dat de motor dan ook (nog)_ rustiger gaat lopen en dat het verbruik in veel gevallen ook omlaag gaat.

Heeft er iemand ervarings-cijfers voor wat betreft het verbruik voor en na? Als ik de afweging ga maken of het bij 145K km nog nut heeft wil ik eerst alle voor en nadelen goed op een rij hebben staan, en het verbruik telt daar natuurlijk in mee.

Alvast bedankt voor jullie input!

Eddy

[AndreCabriAvant]

Mijne is een 2.7 TDI Quattro. Na chip ongeveer 10 zuiniger, wat rustiger en toch lekker pittig en rap uit de startblokken (koppel boven de 400 nm).

[dalmeijer]

Ik heb een A4 B7 3.0 TDI op maat gechipt door JD en merk zeer zeker het verschil in verbruik. Volgens boordcomputer (niet daadwerkelijk verbruik maar wel vergelijkbaar natuurlijk) rij ik nu 1:13,5 / 1:14 @130 km/h op de CC. Dit was 1:12 voor t chippen.

Overigens rij ik overall 1:11, dat zijn veel snelwegkilometers (Zaandam-Culemborg-Rotterdam-Zaandam bijna dagelijks) en redelijk wat kilometers na 22:30 uur (lees: >200km/h)

Geloof me als je hem gechipt hebt vraag je je af waarom je ooit twijfelde? De trap in je rug is heerlijk.......

[Noems]

Hier een 2.0 TDI en ook hier een 10% zuiniger, voor de rest kan ik me volledig aansluiten bij Andre van hierboven maar dan iets minder koppel

groeten en succes ermee

[jeroenbreuer]

Het enige wat ik merk aan mijn auto dat ik na het tunen iets minder hoef af te rekenen voor mijn diesel. Ik maak ook veel km's over de snelweg.
Mijn auto heeft geen boordcomputer dus kan het slecht inschatten.

Heb geen harder cijfers en ik heb ook cruise controle ingebouwd. Alle beetje helpen maar gezien de verbeterde prestaties van mijn wagen is het verbruik prima te noemen!

[Paladore]

Ik denk dat je bij diverse showrooms zelfs een grafiek kunt vinden met waardes na tuning.

Mijn A6 heeft een 2.7TDI en is getuned door Hartog.
De tuning heb ik gedaan bij 145.000Km en dat gaat uitstekend.
Bij dezelfde rijstijl scheelt dat toch zeker wel 10% op het brandstofverbruik.
De bolide gaat simpelweg wat makkelijker van z'n plek.

Dus voordelen plenty
Nadelen geen ( of je moet elke dag met koude motor volgas van start gaan )

De motor is wat rustiger gaan lopen.
Waar ik aan moest wennen, hij gaat ook iets anders geluid produceren.

[Silvester]

Verbruik is echt rond de 10% minder bij gelijkblijvend gebruik uiteraard..
En als je power plus tankt (Shell is erg goed) kun je dit getal ruim halen zelfs, inclusief een nog mooiere loop van het motortje..

[EddyUnk]

Bedankt voor jullie antwoorden! Inmiddels is de kogel door de kerk en heb ik me via de Groupbuy (in het algemene stuk van het forum) aangemeld voor de tuning.

Eddy

[guzey]

ik heb mijne audi a6 2.0 ook laten chippen org was die 140 pk nu op test bank was Die 177pk maar enige nadeel Voorbanden versleten snel vind ik (Dap te veel )
maar veel zuinig , en de turbo geluid is vehoogd

[raverke95]

Mijne is een 2.7 TDI Quattro. Na chip ongeveer 10 zuiniger, wat rustiger en toch lekker pittig en rap uit de startblokken (koppel boven de 400 nm).

The same hier en ik ben er ook over aan het denken met die gigantische brandstofprijzen hier.
Doe veel stadskms en dan lust mijn 2.7TDItje wel een goeie slok diesel. (om het op zn belgisch te zeggen tussen de 9 en 9.5l/100 kom ik wel met koud weer. Warm weer is in stadsverkeer net onder de 9)

Wat doe jij met je verbruik, André, in stadsverkeer na de tuning?

[AndreCabriAvant]

The same hier en ik ben er ook over aan het denken met die gigantische brandstofprijzen hier.
Doe veel stadskms en dan lust mijn 2.7TDItje wel een goeie slok diesel. (om het op zn belgisch te zeggen tussen de 9 en 9.5l/100 kom ik wel met koud weer. Warm weer is in stadsverkeer net onder de 9)

Wat doe jij met je verbruik, André, in stadsverkeer na de tuning?

Verschil is gewoon gemiddeld 10%. Dus alle vormen van verkeer. Ik kijk alleen naar gemiddelde per tank. Ik rij wel meer snelweg dan stadsverkeer.

Gemiddeld zit ik op 7.8 per 100, ofwel 1 op 12.8

Ben trouwens 20 april in Diegem de hele dag, dus als je nog wilt rijden moet je mij even PBen

[guzey]

ik heb een vraag ik heb ik al chip tuning zijn er nog meer mogelijk heden dat je meer kunt uithalen ?

[Noems]

zal je wel lukken hoor... maar ik zie er het nut niet van in, je mag ook niet teveel gaan vragen van je wagen hee, zo sta je gegarandeerd ook is een keer aan de kant als ik en die kosten zijn niet van de poes...

hoor ook ergens dat je met een andere turbo kunt werken en zo uit een 140pk motor er wel 200 uit kan krijgen. ik wil wel de nadruk leggen dat het hear say is.

ik ben tevreden met wat ik nu heb en ik ben van mening als je dat niet bent je een zwaardere motor had moeten kopen...

[EddyUnk]

ik heb een vraag ik heb ik al chip tuning zijn er nog meer mogelijk heden dat je meer kunt uithalen ?

Zoals ik het allemaal begrepen heb (hearsay) kun je met een andere turbo en nog wat onderdelen er weliswaar nog iets meer uithalen, maar dan moet je chip ook opnieuw getuned worden. Dus lijkt me een dure aangelegenheid dan.

Eddy

[johnwoo]

Ik heb me vandaag aangemeld voor het tunen van mijn Audi bij Hartog. We zullen zien waarom iedereen zo laaiend enthousiast is

[AndreCabriAvant]

Ik heb me vandaag aangemeld voor het tunen van mijn Audi bij Hartog. We zullen zien waarom iedereen zo laaiend enthousiast is

Ga je geen spijt van krijgen. Zeker niet tegen de groupbuy prijs.

[de Groot]

zijn er ook ervaringen met het chippen van een A6 2.8 benzine? (zonder turbo)

[tom]

Die winst is te verwaarlozen.

[Blue Whale]

Muizenissen (tegenwoordig Bastet) had destijds zijn A6 2.8 laten tunen:

https://www.autoweek.nl/reviews/arti...-quattro-1997/