Resultaten 1 tot 12 van de 12
    1. #1

      Standaard Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      Ik trek binnenkort de inlaat met compressor eraf om alle vacuumslangen en luchtinlaat rubbers te vervangen.
      dan kan ik ook heel goed bij de carterventilatie afzuiging, maar ik lees ober specifiek de 3.0TFSI motor heel weinig verhalen van een verstopt carterontluchtingssysteem.

      kan wel voor €125,- een nieuw exemplaar bestellen maar is het nodig is de vraag.
      ik heb geen olieverbruik, dat lees ik wel over eerste exemplaren 3.0tfsi waar de pvc een rol speelt.
      zie ik de “horrorverhalen” over het hoofd of zijn ze er echt niet bij specifiek deze motor?

      hoor graag de reacties.

      dank alvast hiervoor.
      groet,
      vincent
      Laatst gewijzigd door Vintiem; 28-08-19 om 19:43.

    2. #2

      Standaard re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      Ik weet niet of dat ook precies bij jouw motor zo is maar er zijn 3.0tfsi's waar een verbeterde pcv voor is. Daardoor zou olieverbruik afnemen. Neem je beide nog riemen mee? Multiriem wordt nog wel eens overgeslagen bij onderhoud, maar heeft natuurlijk geen eeuwig leven. Voor de multiriem moet je alleen de omlooprol van de sc-riem iets losdraaien. Hoeft niet helemaal eruit, als de riem er maar achter weg kan.. Controleer ook even of je waterpomp niet lekt, gebeurt ook wel eens, die kun je dan ook makkelijk vervangen.

    3. #3

      Standaard re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      Ik heb motorcode CAJA. Ik weet even niet waar ik kan nagaan over er een modificatie aan de pvc is geweest voor dit type motor.

      Dank voor de aandachtsgebieden, De waterpomp en thermostaat zijn al vervangen, inclusief de riemen ten tijde van de compressorpoelie aanpassing ivm stage 2.

    4. #4

      Standaard re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      @Vintiem Dat gold voor alles voor my2013 zie ik nu in een TPI. Ging toen 06E 103 547H in om onderdruk te verhogen i.c.m. softwareupdate. Sinds 2015 werd dat index S en nu 06E103547AB. Maar als je de druk niet wil veranderen zou ik gewoon bij de standaard door ETKA aangegeven 30mbar pcv blijven. Ook voor die standaard pcv zijn er nieuwe onderdeelnummers uitgekomen, maar wat daarbij is veranderd in de loop der tijd weet ik niet.
      Laatst gewijzigd door Raz0r; 28-08-19 om 23:14.

    5. #5
      F.K.A A4Quattro2007 Blue Whale's Avatar
      Algemeen Auto Social
      Sinds
      03 2011
      Leeftijd
      55
      Posts
      1.216
      Kudos
      46
      Auto
      Audi A6
      Land
      Land

      Standaard re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      De pcv zit onder de compressor. dat is een aardige operatie, of niet?
      Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro S-tronic Hartog Tuned Mijn voorsteltopic
      Voorheen: 2011-2016 B7 Limo 2.0TFSI Quattro Tiptronic


    6. #6

      Standaard re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      Dat is niet zomaar klaar inderdaad. Gebruikt die van jou merkbaar olie dan tussen de beurten door?

    7. #7
      F.K.A A4Quattro2007 Blue Whale's Avatar
      Algemeen Auto Social
      Sinds
      03 2011
      Leeftijd
      55
      Posts
      1.216
      Kudos
      46
      Auto
      Audi A6
      Land
      Land

      Standaard re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      De mijne ca 0.5 liter tussen beurten. Verbruik lijkt afhankelijk van hoe hard ik rijd.
      Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro S-tronic Hartog Tuned Mijn voorsteltopic
      Voorheen: 2011-2016 B7 Limo 2.0TFSI Quattro Tiptronic

    8. Ad
    9. #8

      Standaard re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      1x per jaar/15kkm beurten? Doe je reinigingsgoedje in de olie voor het wisselen? 0.5l tussen twee beurten lijkt mij verder niets om zorgen over te maken.

    10. #9
      F.K.A A4Quattro2007 Blue Whale's Avatar
      Algemeen Auto Social
      Sinds
      03 2011
      Leeftijd
      55
      Posts
      1.216
      Kudos
      46
      Auto
      Audi A6
      Land
      Land

      Standaard re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r Bekijk Berichten
      1x per jaar/15kkm beurten?
      ja
      Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r Bekijk Berichten
      Doe je reinigingsgoedje in de olie voor het wisselen?
      nee

      Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Raz0r Bekijk Berichten
      0.5l tussen twee beurten lijkt mij verder niets om zorgen over te maken.
      weet ik 😊
      Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro S-tronic Hartog Tuned Mijn voorsteltopic
      Voorheen: 2011-2016 B7 Limo 2.0TFSI Quattro Tiptronic

    11. #10

      Standaard Re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      Het is inderdaad een behoorlijke klus, want niet alleen de compressor moet eraf. Maar ook de injectoren met rail en toebehoren moeten eraf.
      Maar goed ik heb last van trillingen bij stationair draaiende motor. Echt irritant want als ik de toeren met 100 verhoog naar 800/850 toeren is de motor 100% trillingsvrij.
      dit moet toch of in de vacuumomgeving of in de carterventilatie zitten.

      @Blue Whale: een halve liter per 15000km is zeker niet veel.
      Laatst gewijzigd door Vintiem; 29-08-19 om 08:28.

    12. #11
      Unruled's Avatar
      Algemeen Auto Social
      Sinds
      05 2017
      Leeftijd
      32
      Posts
      16
      Kudos
      0
      Auto
      Audi A6

      Standaard Re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      Het kan zomaar dat het probleem bij de 3.0TFSI minder voorkomt, maar dat betekent niet dat jij het probleem niet kan hebben natuurlijk. Heb je ook alle vacuumslangen al gecontroleerd? Een lekje daar geeft vergelijkbare problemen. Carbon cleaning misschien?
      Laatst gewijzigd door Unruled; 07-09-19 om 08:27.
      2010 | A6 C6 Avant | 2.0TDI

    13. #12
      jos_br's Avatar
      Algemeen Auto Social
      Sinds
      11 2003
      Leeftijd
      59
      Posts
      1.039
      Kudos
      13
      Auto
      Audi TT
      Land
      Land

      Standaard Re: Carterventilatie bij 3.0 TFSI geen probleemonderdeel?

      Wij hebben deze motoren nu een paar keer gehad met een onrustige stationairloop. Hiervan hebben we, behalve het reinigen, vervangen pakkingen, PCV e.d., ook de inlaten gestraald. Wat worden deze motoren ook vies! En zoals Blue Whale aangeeft, het is een behoorlijke klus.

      Jos.

    Forum Rechten

    • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
    • Je mag geen reacties plaatsen
    • Je mag geen bijlagen toevoegen
    • Je mag jouw berichten niet wijzigen
    •