Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste
Resultaten 1 tot 20 van de 23

Onderwerp: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

  1. #1

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2015
    Posts
    55
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    25 maart heb ik de tiptronic laten flushen voor preventief onderhoud en omdat hij 2x in 6maanden tijd een bonk gaf als de auto koud was en ik moest invoegen op de snelweg.
    Nu vandaag voor het eerst een lang stuk gereden en nu bonkt de auto bij het schakelen, helemaal op de snelweg als er wordt teruggeschakeld.

    Is dit toeval? Of is er iets mis gegaan? Bedrijf geeft aan dat het misschien met de spoelen te maken heeft.
    Nu toe aan een revisie? kmstand is 285.000. Voor het flushen waren er geen problemen. Graag hulp/advies!
    Laatst gewijzigd door Quattro2009; 12-04-21 om 15:22.

  2. #2

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2009
    Posts
    166
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6 Allroad

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Als ik het goed lees had je een sporadische bonk bij een koude motor.
    Na flushen heb je het probleem continu bij zowel koude als warme motor (bak).
    Hebben ze het filter vervangen na het flushen ?
    Is de bakolie met ZF (of exact dezelfde soort) vloeistof bijgevuld en op het juiste niveau gebracht (combi van temperatuur en uitstroom uit de bak) ?
    Hoe zag de oude vloeistof eruit bij het vervangen ?
    Veel slijpsel op de bakmagneten ?

    Allicht weet je dit niet allemaal, maar dit zijn wel de eerste dingen om na te gaan ...

    Ik zal geen discussie starten over de voors/tegens van flushen, maar ik ben er inmiddels geen fan (meer) van.
    Je weekt een hoop troep (afhankelijk van de vervuiling) los en die moet ergens heen.

    Onze ZF bakken hebben tenminste nog een eenvoudig te vervangen filter, maar dat moet dan wel gedaan worden.

    Bovendien weet je nooit waar het vuil precies gaat landen, het kan ook ergens tussen gaan zitten.

    Ik heb bij mijn 3.0 TDI quattro automaat de vloeistof en het filter zelf vervangen.
    Na loshalen van de pan en het filter, het kleppenblok even bekeken op de bekende lamme veertjes en afdichtingen en goed schoongemaakt.
    Hierna de boel weer gemonteerd met een nieuw filter en vloeistof.
    Gelukkig gaat het 100.000 km nog steeds goed....

    Ik zou de bak ook even laten uitlezen op foutcodes, allicht brengt dat ook wat duidelijkheid.....

    We horen graag wat het probleem precies is ..

    Sterkte !

  3. #3

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2015
    Posts
    55
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Dank voor je snelle reactie. De automaat schakelde super, zonder gebonk. Het is 2x gebeurd dat er een harde bonk was bij een koude motor bij het snel invoegen op de snelweg (woon ik naast). Bij de 2e bonk heb ik contact opgenomen met deze garage en het verhaal verteld. Zij gaven aan dat misschien het oliepeil wat te laag zou zijn, en dat het geen kwaad kon om de automaat te flushen.

    Ik heb geen antwoord op al je vragen. Wel kreeg ik deze foto te zien toen het klaar was:

    olie.jpg
    Het begon na een lange rit toen ik op de snelweg even wou inhalen. Van de 6e naar 5e versnelling met een enorme bonk, ook van 5 naar 4 en 4 naar 3.
    Opschakelen ging wel zonder gebonk. Toen ik eenmaal thuis was en 2 uur later nog een kort stukje reed, begon hij vanaf de 4e versnelling te bonken naar hogere versnellingen.
    Dit is 25.000km (sinds ik hem heb) niet eerdere gebeurd. Het schakelen ging altijd erg goed zonder gehik of gebonk. Dat is echt nieuw wat hij nu doet.
    Ik breng nu donderdagochtend de auto terug naar dezelfde garage.
    Ik zal hun dan vragen wat ze precies hebben gedaan. In ieder geval bedankt voor je reactie.
    Ik hoop van harte dat de versnellingsbak niet stuk is. Het is een 16 jaar oude auto en weet niet zo goed of ik 3000-4000? euro moet betalen voor een revisie.
    Laatst gewijzigd door Quattro2009; 12-04-21 om 20:45.

  4. #4

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2015
    Posts
    55
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Nu een dag later. Net een uurtje wezen rijden. De eerste 30minuten is er niks aan de hand, schakelt de auto erg goed zonder gebonk. Hierna gaat het mis. eerst van de 6 naar de 5 met een goede bonk en vervolgens hoe langer ik rijd, hoe meer gebonk bij het schakelen (op en neer) vanaf de 3e versnelling.

    De auto gaat dus donderdag terug naar de garage. Ik ben heel benieuwd of het een olieprobleem is (te weinig??) of dat het wat anders is.
    Hebben jullie hier nog een mening over?
    Ondertussen vraag ik de garage vragen wat Audi200 heeft gevraagd.

  5. #5

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2015
    Posts
    55
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Audi200 Bekijk Berichten
    Als ik het goed lees had je een sporadische bonk bij een koude motor.
    Na flushen heb je het probleem continu bij zowel koude als warme motor (bak).
    Hebben ze het filter vervangen na het flushen ?
    Is de bakolie met ZF (of exact dezelfde soort) vloeistof bijgevuld en op het juiste niveau gebracht (combi van temperatuur en uitstroom uit de bak) ?
    Hoe zag de oude vloeistof eruit bij het vervangen ?
    Veel slijpsel op de bakmagneten ?
    Hier antwoord op de vragen:

    Hebben ze het filter vervangen na het flushen ? Het transmissiefilter is vervangen.
    Is de bakolie met ZF (of exact dezelfde soort) vloeistof bijgevuld en op het juiste niveau gebracht (combi van temperatuur en uitstroom uit de bak) ? Voor het spoelen gebruiken wij altijd Kroon-oil. De soort olie (specificatie) wordt altijd uitgezocht op basis van het originele Audi artikelnummer. Dit komt voor uw auto overeen met Kroon-oil SP Matic 2034. Zie ook afbeeldingen welke toegevoegd zijn aan deze e-mail.
    Hoe zag de oude vloeistof eruit bij het vervangen ? Zie afbeelding bijlage van deze e-mail (Foto is ook op 25-03-2021 naar u verzonden via WhatsApp).
    Veel slijpsel op de bakmagneten ? Er is (bijna) altijd slijpsel aanwezig aan de magneten in de carterpan. De monteur kan de hoeveelheid slijpsel niet herinneren van uw auto, omdat er doorgaans 2 tot 3 versnellingsbakken per dag gespoeld worden.


  6. #6

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2009
    Posts
    166
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6 Allroad

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Lastig dit, in ieder geval wel het filter vervangen dus.
    Het zou aan een van de solenoids kunnen liggen, "lekkage" / drukverlies of vuil.
    Hoop dat ze de bak ook kunnen uitlezen, dan zie je allicht of er foutcodes zijn ....
    Helaas hoor je dit wel vaker na flushen......
    Hopelijk komen ze wat verder met een diagnose....

  7. #7
    HD1's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2008
    Leeftijd
    64
    Posts
    20.524
    Kudos
    285
    Auto
    Audi S4
    Land
    Land

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    als je er niet uitkomt zou ik contact opnemen met ZF zelf. Zitten in Delfgauw. https://aftermarket.zf.com/go/nl/zf-...es/oliewissel/
    ms door hen opnieuw laten doen?
    A6 Avant 3.0 TDI 4F Austerngrau, A6 Avant 3.0 TDI BiT 4G Dakota S4 ​Avant B9 Tangorood.

  8. Ad
  9. #8

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2015
    Posts
    55
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Vanmorgen bij de garage geweest. Oliepeil is/was goed en bij het uitlezen van de bak deze 2 foutcodes van Bosch:

    D138 CAN-communicatie met hulpoliepomp / Gebrekkige communicatie
    C426 Rijbevoegdheid - Geen startvrijgave

    Volgens hun geen noemenswaardige foutcodes. Ze vinden het vreemd en erg vervelend voor me en geven aan dat ze niks voor me kunnen doen.
    Hij gaat nu volgende week naar Ganzeboom voor een diagnose en kijken wat ze voor me kunnen doen. Ik zag al een reactie met "Warm en koud kan wel een verschil zijn ivm de drukken in de bak".

    Hij deed het perfect (25.000km) tot 2 weken na de olieflush. En nu voelt het alsof de auto uit elkaar kan vallen als je terugschakelt van 6 naar 5 en 5 naar 4. Heel bijzonder en erg jammer. Als hij gereviseerd moet worden, dan zal ik dit waarschijnlijk laten doen voor 3800,- euro. Ik ben er nog niet helemaal over uit.
    Bedankt voor jullie reacties. Doet me goed!

  10. #9

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2015
    Posts
    55
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Hij is gisteren bij Ganzeboom geweest. Toch een defect aan de automaat helaas. Revisiekosten 3875,- euro.
    Ik ga hier over nadenken. Tot die tijd rijdt de auto nog ok. Dank voor jullie input!

  11. #10

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2009
    Posts
    166
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6 Allroad

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Ik was er al een beetje bang voor..... vooral door het probleem warm - koud (en bijbehorende drukken).
    Als de bak warm is, is de olie dunner en verandert o.a de (schakel)druk, hier stelt de bak zich op in, maar dat houdt op als er b.v. lekkage is langs kleppen waardoor drukken niet meer gehaald of vastgehouden kunnen worden.....

    Ganzeboom is een goed bedrijf, je kan eventueel Autrans ook nog proberen, maar ik denk niet dat er veel verschil in zal zitten
    (zou het wel even vragen, iedere paar honderd is meegenomen... )

    Harde pil dit ....... sterkte !
    Laatst gewijzigd door Audi200; 24-04-21 om 09:45.

  12. #11
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.032
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Of naar zf voor een second opinion of een gebruikte bak er in, liggen er zat op de sloop en stond ook een gereviseerde op mp.
    Op sloop en ebay zijn ze 7-800 , de gereviseerde op mp koste 1500,-
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  13. #12
    HD1's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2008
    Leeftijd
    64
    Posts
    20.524
    Kudos
    285
    Auto
    Audi S4
    Land
    Land

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Ff Audiparts bellen !

    A6 Avant 3.0 TDI 4F Austerngrau, A6 Avant 3.0 TDI BiT 4G Dakota S4 ​Avant B9 Tangorood.

  14. #13

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2009
    Posts
    166
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6 Allroad

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Rol-Co Bekijk Berichten
    Of naar zf voor een second opinion of een gebruikte bak er in, liggen er zat op de sloop en stond ook een gereviseerde op mp.
    Op sloop en ebay zijn ze 7-800 , de gereviseerde op mp koste 1500,-
    Ik weet niet wat jouw ervaring met sloopautomatenbakken is ..... maar in mijn ervaring zien ze er meestal allemaal keurig (schoongespoten) uit, hebben weinig km's en zijn 100%, tot je ze monteert en erachter komt dat ze (logischerwijs) > 300 duizend km gedraaid hebben. Vaak zijn ze al aardig onderweg richting een revisie.
    Daarbij moet je de Mechatronic of vervangen of opnieuw (laten) inleren als de bak gewisseld is. Kortom, dit zijn avontuurtjes die vaak niet goed uitpakken.

    Een gereviseerde 6HP19A bak voor 1500 euro is onmogelijk ....... voor dat geld is er alleen gerepareerd !

    Quattro 2009: De kans is groot dat het probleem nu in de Mechatronic zit, maar omdat de rest ook een flink (qua km's) versleten is, geven de revisiebedrijven vaak het advies voor een complete revisie. Je kan eventueel kijken / vragen of je garage de Mechatronic (het kleppenblok en (electronische) sturing van de bak) wil loshalen en wil laten testen repareren, dat kan voor een tijd de goedkoopste oplossing zijn.....
    Laatst gewijzigd door Audi200; 25-04-21 om 11:19.

  15. #14
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.032
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Audi200 Bekijk Berichten
    Ik weet niet wat jouw ervaring met sloopautomatenbakken is ..... maar in mijn ervaring zien ze er meestal allemaal keurig (schoongespoten) uit, hebben weinig km's en zijn 100%, tot je ze monteert en erachter komt dat ze (logischerwijs) > 300 duizend km gedraaid hebben. Vaak zijn ze al aardig onderweg richting een revisie.
    Daarbij moet je de Mechatronic of vervangen of opnieuw (laten) inleren als de bak gewisseld is. Kortom, dit zijn avontuurtjes die vaak niet goed uitpakken.

    Een gereviseerde 6HP19A bak voor 1500 euro is onmogelijk ....... voor dat geld is er alleen gerepareerd !

    Quattro 2009: De kans is groot dat het probleem nu in de Mechatronic zit, maar omdat de rest ook een flink (qua km's) versleten is, geven de revisiebedrijven vaak het advies voor een complete revisie. Je kan eventueel kijken / vragen of je garage de Mechatronic (het kleppenblok en (electronische) sturing van de bak) wil loshalen en wil laten testen repareren, dat kan voor een tijd de goedkoopste oplossing zijn.....
    Voor een 7-800 nam ik de gok wel, en of ie 3 ton heeft zegt ook niets, snelweg km is 3 ton niks voor een bak, maar ik snap je punt, mooiste is als je er eerst nog mee kan rijden om te testen.
    Goede gerenommeerde sloperijen zoals brabebo hebben ook een vorm van garantie of omruil, dus het kan best.

    De bak op mp was gereviseerd met rekening, wilde er vanaf, had meer gekost maar daar krijg je hem niet voor kwijt particulier, wel eens een bak proberen te verkopen? Was van een S4.

    Eigenlijk is het je enige optie, of doorrijden totdat ie helemaal kapot is, 3800,- rekening voor een 2005 2.7 tdi is financieel totall los.
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  16. #15

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2009
    Posts
    166
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6 Allroad

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Rol-Co Bekijk Berichten
    Voor een 7-800 nam ik de gok wel, en of ie 3 ton heeft zegt ook niets, snelweg km is 3 ton niks voor een bak, maar ik snap je punt, mooiste is als je er eerst nog mee kan rijden om te testen.
    Goede gerenommeerde sloperijen zoals brabebo hebben ook een vorm van garantie of omruil, dus het kan best.

    De bak op mp was gereviseerd met rekening, wilde er vanaf, had meer gekost maar daar krijg je hem niet voor kwijt particulier, wel eens een bak proberen te verkopen? Was van een S4.

    Eigenlijk is het je enige optie, of doorrijden totdat ie helemaal kapot is, 3800,- rekening voor een 2005 2.7 tdi is financieel totall los.


    3 ton is voor een 6HP19A gewoon best een flinke km stand, ze sneuvelen best vaak rond dit soort standen.

    Ik weet niet waar je "3 ton snelweg km is niks" vandaan hebt, komt i.i.g. zeker niet uit de hoek van de revisiebedrijven / specialisten.

    Lekkage tussen het kleppenblok en de bak door een lekke rubber afdichting is een veelvoorkomend probleem, los van km standen.
    Ook de zogenaamde E koppeling begeeft het vaak vroegtijdig.
    Solenoids die vroegtijdig de geest geven en problemen met de koppelomvormer zijn ook niet bepaald uniek...

    Revisie bakken heb ik inderdaad wel eens gekocht en verkocht (faillissementsboedel gekocht) - afhankelijk van het type was dat zeer interessante handel !
    1500 euro voor een volledig gereviseerde bak is een koopje, al is een S4 bak dus wel anders en minder gewild (aantallen).

    Ik zou inderdaad ook geen 3800 euro in een 2005 A6 stoppen ..... inderdaad net het geluk hebben dat er een A6 op de sloop terechtkomt met een (recent) gereviseerde bak

  17. #16
    HD1's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2008
    Leeftijd
    64
    Posts
    20.524
    Kudos
    285
    Auto
    Audi S4
    Land
    Land

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door HD1 Bekijk Berichten
    Ff Audiparts bellen !

    Bellen kost weinig en zij hebben veeel onderdelen / bakken.
    Vertrouwd adres.
    A6 Avant 3.0 TDI 4F Austerngrau, A6 Avant 3.0 TDI BiT 4G Dakota S4 ​Avant B9 Tangorood.

  18. #17

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2015
    Posts
    55
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Bij Audiparts kost een gebruikte versnellingsbak (3.0 tdi welke ook moet passen volgens hun) 1800,- euro met 6 maanden garantie.
    Dit zou in principe kunnen, alleen kan ik over 12 maanden weer gedoe krijgen en ik merk dat ik er onrustig van word.

    Ik ben nu aan het overwegen om een nieuwe Q4 E-Tron aan te schaffen/leasen. Dan heb ik 5 jaar geen gedoe en heb ik dan eindelijk een elektrische auto welke ik al langer wou.
    Overigens, het grappige is dat de automaat steeds beter functioneert. Ik ben al een aantal keer naar Amsterdam gereden en het gaat steeds beter. Nu net een uur gereden zonder enige bonk(je) of whatsoever. Wel heel gek, maar krijg de indruk dat hij nog lang mee kan gaan in deze staat.

  19. #18

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2009
    Posts
    166
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6 Allroad

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    De bak is adaptief en probeert drukverschillen te compenseren.
    Meestal (eigenlijk altijd) houdt dat op bij lekkages.
    Als ik je verhaal hoor lijkt het erop alsof er toch nog vuil / vervuiling in je bak zit die hopelijk nu in je filter is gaan zitten.
    Je kan overwegen om je filter nog een keer te vervangen en toch ook nog een keer drukken / adapties uit te lezen.

    Coen Donkers is een goed adres, 1800 euro (vervangen ze dan ook de mechatronic / het kleppenblok ?) met 6 maanden garantie vind ik op zich een net bedrag.
    Een bak van een 3.0 TDI heeft volgens mij dezelfde overbrengingsverhouding, dus dat kan prima.

    Hoeveel heeft die bak gedraaid, weet je dat ?

    Als ik nu de lees over de verbetering zou ik het nog even blijven proberen (misschien dus met nog een nieuw filter).
    Een Q4 Etron is natuurlijk ook een hele mooie (dure) optie !

  20. #19
    Rol-Co's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    04 2007
    Posts
    9.032
    Kudos
    1
    Auto
    Audi S4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Van 2,7tdi naar EV, dan zal je de kilometers niet meer rijden?

    Als ie het nog redelijk doet door rijden zeker?
    Audi S4 Avant Quattro Tiptronic (b7) black/black, only milk and juice come in 2 litres.

  21. #20

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2015
    Posts
    55
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: 2.7 TDI quattro 2005, Tiptronic bonkt na flushen

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Audi200 Bekijk Berichten
    De bak is adaptief en probeert drukverschillen te compenseren.
    Meestal (eigenlijk altijd) houdt dat op bij lekkages.
    Als ik je verhaal hoor lijkt het erop alsof er toch nog vuil / vervuiling in je bak zit die hopelijk nu in je filter is gaan zitten.
    Je kan overwegen om je filter nog een keer te vervangen en toch ook nog een keer drukken / adapties uit te lezen.

    Coen Donkers is een goed adres, 1800 euro (vervangen ze dan ook de mechatronic / het kleppenblok ?) met 6 maanden garantie vind ik op zich een net bedrag.
    Een bak van een 3.0 TDI heeft volgens mij dezelfde overbrengingsverhouding, dus dat kan prima.

    Hoeveel heeft die bak gedraaid, weet je dat ?

    Als ik nu de lees over de verbetering zou ik het nog even blijven proberen (misschien dus met nog een nieuw filter).
    Een Q4 Etron is natuurlijk ook een hele mooie (dure) optie !
    Het gaat nog verder. Ik heb vandaag best veel gereden en ik heb helemaal geen bonkje meer gehoord of gevoeld. Zelfs niet bij het terugschakelen op de snelweg waar best een harde bonk kwam. Heel erg bijzonder en natuurlijk heel erg prettig! Het ging ook langzaam iets beter, maar dat het helemaal weg zou gaan? Dat had ik niet verwacht.
    Ik weet niet hoeveel km de bak van Audiparts heeft gedraaid, maar omdat het probleem nu weg lijkt te zijn, ga ik ze dat ook niet meer vragen.

    Ik heb deze auto gekocht als Youngtimer. Zakelijk de bijtelling over de dagwaarde. Daar is deze auto goed geschikt voor, helemaal nu hij het weer goed doet.
    Alleen moest ik een keuze maken, of weer (paar maanden geleden nieuwe luchtveerpoot) een flink bedrag investeren en niet weten waar je aan toe bent, of een nieuwe auto. En nu zie ik die Audi Q4 en vinden we dit toch wel een hele mooie auto en ik heb mijn zinnen er opgezet. We zijn nu bezig met offertes (operation lease +overname/financial lease) en als het allemaal lukt zet ik het wel door denk ik. Inruil krijg ik 4250,- voor de Audi (of 2500,- + 1750,- korting op nieuwe auto) wat best ok is denk ik.

    Wel vreemd dat alles weer werkt! maar ik klaag niet. Kan ik nog met een gerust hart rijden.

    Ik rijd ongeveer 30-40.000 kilometers per jaar.
    Laatst gewijzigd door Quattro2009; 03-05-21 om 16:43.

Pagina 1 van 2 12 LaatsteLaatste

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •