Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Kevin1980
Dan gaat hier iets mis Rol-co
TS heeft een 4.2 fsi
Als je 4.2 fsi bij AHW Shop aan klikt
Dan krijg je bougies te zien met 1 massa elektrode
Die wat jij aanklikt is een 4.2 v8 benzine
Vraag me niet naar het verschil
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Ja ik pak gewoon onderhoud delen, A6 4g en dan kies ik de 4,2 motor en krijg je deze, zijn dezelfde als in mijn S4. Ik heb deze ook gekocht.
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Rol-Co
Ja ik pak gewoon onderhoud delen, A6 4g en dan kies ik de 4,2 motor en krijg je deze, zijn dezelfde als in mijn S4. Ik heb deze ook gekocht.
4G?
TS geeft aan een 4F te hebben of te wel een C6
Ik selecteer op merk model inspectie en dan motor inhoud
Iets specifieker na mijn idee
Maar goed
Zoals TS terecht aangeeft we horen horen het tzt vanzelf
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
1 Bijlage(n)
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Kevin1980
4G?
TS geeft aan een 4F te hebben of te wel een C6
Ik selecteer op merk model inspectie en dan motor inhoud
Iets specifieker na mijn idee
Maar goed
Zoals TS terecht aangeeft we horen horen het tzt vanzelf
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Euhh ja c6 bedoel ik, zie je ook bovenaan bij ahw in de link maar heb het al gevonden, ligt aan het bouwjaar, 2006 en nieuwer hebben een fsi, ervoor een gewone V8.
Bijlage 263930
https://nl.wikipedia.org/wiki/Audi_A6#Motoren_3
bak of bvj motor, bvj is de fsi.
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Kevin1980
Dat kan idd ook nog (lekke kleppendeksel pakking)
Reden dat ik zo overtuigd van de bougies ben
Is dat 99% van ontsteking storingen te wijten zijn aan de bougie's (mijn ervaring)
En tuurlijk een bobine kan ook stuk gaan
Maar dat hoor je minder vaak
Ik zou voor dat je begint met vervangen
Eerst een bougie eruit halen
En net wat je zegt
Effe checken op olie sporen (Dat kun je ook al zien als de bobine eruit is althans dat was bij mijn 1.8T zo)
Kleur van de bougie is ook belangrijk (Koffie bruin)
En de afstand tussen beide polen van de bougie
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
En helaas, het is huilen[emoji25] Olie bij de bobine aangetroffen dus dat wordt opereren [emoji40] Het is niet anders, blijft kostbare hobby....
Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
De Grote Boze Wolf
En helaas, het is huilen[emoji25] Olie bij de bobine aangetroffen dus dat wordt opereren [emoji40] Het is niet anders, blijft kostbare hobby....
Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk
Klepdeksel pakkingen zijn zo'n 4 tientjes per stuk, valt nog wel mee toch, kon erger. Alleen olie in bougiegat 2 of nog meer?
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Rol-Co
Klepdeksel pakkingen zijn zo'n 4 tientjes per stuk, valt nog wel mee toch, kon erger. Alleen olie in bougiegat 2 of nog meer?
Ik heb begrepen dat daar onder nog een pakking zit (gaat mijn kennis te boven), deze kan ook lek zijn en dat is veel meer werk.
https://www.google.nl/url?sa=t&sourc...KS9OXpi4rX53-n
Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
De Grote Boze Wolf
Ik zou effe vloeibare pakking bij de dealer bestellen wolfje[emoji6]
Dat in combi met een normale pakking
De vloeibare pakking doe je dan op de hoekjes waar de normale pakking het slechter kan afdichten
Weet niet of dit de zelfde pakking is
Maar deze heb ik gebruikt bij carterpan
Toen ik mijn oliezeef ging vervangen https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9450ab87e2.jpg
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
De Grote Boze Wolf
Ik kan me vergissen maar de 8 cil heeft dat volgens mij niet, de 6 cil net als in de film heeft dat.
6 cil en 2 is dat deel
https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a6.../1/103-103052/
8 cil
https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a6.../1/103-103061/
1 Bijlage(n)
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Rol-Co
Zou je mij nog iets meer duidelijkheid kunnen geven? Ik heb van de week de bobine van cilinder 2 nog eens verwijderd, ik heb zelf het idee dat de bovenste rubber pakking behoorlijk gaar is langzamerhand?Bijlage 264157
Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk
3 Bijlage(n)
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Lijkt ook of er vloeibare pakking tussen zit, geval is volgens mij ook als de pcv valve achter op het spruitstuk iets mee is dat er teveel overdruk op deze pakkingen komt, dus ook die controleren, verder is de kleppendeksel pakkingen vrij simpel, die hebben een rubber buitenrand en 4 ringen om de bougie gaten.
Hier te zien op mijn deksels.
Bijlage 264158
Bijlage 264159
Nummers pakking links en rechts (edit: pakking kan afwijken bij jou type)
Bijlage 264160
2 Bijlage(n)
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Jij hebt deze deksels denk ik?
Bijlage 264161
Bijlage 264162
Iets andere pakking maar het principe is het zelfde.
2 soorten pakking voor bank 5-8 afhankelijk van chassis nr.
https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a6...103-103061/#32
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Hier dit weekeind eenzelfde probleem maar dan bij de V6 (BDW), ook misfire cilinder 2.
Rust rijden geen probleem maar bij een beetje trekkracht en snelheid begon hij de stotteren en knipperde het motorlampje.
Bobine gewisseld, probleem bleef cilinder 2. Bougies eruit:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...5&d=1626037941
Bosch... 1,5 jaar oud...
Men had hier alleen dezelfde van Bosch op voorraad dus maar NGK laten bestellen, morgen kan ik het proberen.
IK heb ook last van olie in het bougie kanaal maar minimaal in cilinder 2, andere zijn erger en volgens mij kan het niet heel veel kwaad.
De 6 cilinders hebben 2 o-ringen in het bougie kanaal, één onder de kleppendeksel en één onder de bovenhelft van de kop (pos 11 op de tekening). Voor het vervangen van die laatste moeten de distributiekettingen los en de nokkenassen eraf... dus ik laat de olie maar voor wat het is.
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Inmiddels bij mij de NGK platinum bougies geplaatst en alle problemen zijn over! :)
Cilinder 6 heeft bij mij de meeste olie erin staan maar zonder problemen verder:
https://www.audiforum.nl/forum/attac...8&d=1626204414
De rest hebben 1/2 cm erin staan of een minimaal bodempje dat het opzuigen niet waard is. Cilinder twee met de foutmelding was dus een van de minste olie verzamelaars.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
De Grote Boze Wolf
Zou je mij nog iets meer duidelijkheid kunnen geven? Ik heb van de week de bobine van cilinder 2 nog eens verwijderd, ik heb zelf het idee dat de bovenste rubber pakking behoorlijk gaar is langzamerhand?
Bijlage 264157
Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk
Inmiddels al iets kunnen achterhalen of verhelpen?
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Martin_M
Inmiddels bij mij de NGK platinum bougies geplaatst en alle problemen zijn over! :)
Cilinder 6 heeft bij mij de meeste olie erin staan maar zonder problemen verder:
De rest hebben 1/2 cm erin staan of een minimaal bodempje dat het opzuigen niet waard is. Cilinder twee met de foutmelding was dus een van de minste olie verzamelaars.
Inmiddels al iets kunnen achterhalen of verhelpen?
Mooi hoor, nog kunnen zien waar de olie lekt? Het kleppendeksel is goed te doen toch? Die zou ik toch vervangen (pakking) zodat je weet dat die het niet is.
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Rol-Co
Mooi hoor, nog kunnen zien waar de olie lekt? Het kleppendeksel is goed te doen toch? Die zou ik toch vervangen zodat je weet dat die het niet is.
Maart vorig jaar de thermostaat met huis vervangen. Toen moest ook het hele inlaat traject eraf en heb ik alle pakkingen die los moesten gelijk vervangen. Ook de kleppendeksel pakkingen toen gedaan en de Bosch bougies geplaatst. Olie in motor en automaat ververst.
Op dat moment er ook achter gekomen dat die vervelende dubbele pakking onder die nokkenas-deksels zitten, de pakkingen had ik al besteld. Maar de kettingen eraf en de nokkenassen eruit voor wat olie dat "geen kwaad" kan toen maar niet gedaan. Gezien de staat van de kleppendekselpakking toen moet het 100% die onderste pakking zijn...
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
Martin_M
Maart vorig jaar de thermostaat met huis vervangen. Toen moest ook het hele inlaat traject eraf en heb ik alle pakkingen die los moesten gelijk vervangen. Ook de kleppendeksel pakkingen toen gedaan en de Bosch bougies geplaatst. Olie in motor en automaat ververst.
Op dat moment er ook achter gekomen dat die vervelende dubbele pakking onder die nokkenas-deksels zitten, de pakkingen had ik al besteld. Maar de kettingen eraf en de nokkenassen eruit voor wat olie dat "geen kwaad" kan toen maar niet gedaan. Gezien de staat van de kleppendekselpakking toen moet het 100% die onderste pakking zijn...
Ok, ja dan is de kans wel groot inderdaad.
1 Bijlage(n)
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Vandaag de klepdekselpakkingen links en rechts laten vervangen, hopelijk blijft de olie nu weg. Voorlopig maar eens in de gaten houden. Bijlage 264297
Verstuurd vanaf mijn SM-A505FN met Tapatalk
Re: 4.2 FSI misfire cylinder 2
Goed gedaan wolf! Nu kijken of het een beetje olie vrij blijft, maar dat zal wel.
Kleppendekseltjes ook gelijk een beetje opgeknapt of waren ze nog mooi?