Luchtvering achterkant zakt weg, specialist in Brabant gezocht

[AA88]

Hallo,

Ik heb een probleem met de luchtvering van mijn A6 3.2 FSI Quattro Avant van 2005.

Na drie dagen stilstand (meestal, soms sneller, soms helemaal niet) zakt de achterkant aan beide zijden geheel door. De wielkasten hangen dan over de banden.
Dit lijkt niet geleidelijk te gebeuren maar relatief snel. (Ik sta natuurlijk niet constant naar mijn Audi te kijken). De eerste dagen lijkt de afstand tussen wielkastrand en band gelijk te blijven, de derde dag is ie volledig doorgezakt.
Deze klachten zijn voor het eerst opgetreden nadat ik schade had gereden: een metalen voorwerp is daarbij in de wielkast rechtsvoor (waar het verdeelblok zit) binnengedrongen. Geen zichtbare schade, afgezien van wielkastbekleding. Een week later begon de auto na wat langere stilstand door te zakken aan de achterkant.
Na het starten van de motor is de wagen binnen 30 sec tot maximaal 1 min weer op hoogte.

Ik heb zelf de leidingen rond het verdeelblok bekeken en met zeepsop ingespoten: geen lekkage gevonden.

Naar de Audi-dealer gebracht, die na 10 dagen (!) testen concludeerde dat de beide balgen achter lek zijn en vervangen moeten worden á €2.300,-. Dat gaan we dus niet doen.

Vraag:
- tips voor een goede diagnose
- een goede Audi-specialist in Brabant, in de regio rond Tilburg, Breda en Den Bosch.

Dank en groeten,
Emile

[tom]

AudIparts in Veghel.

[AA88]

Dank je, Tom. Ga ik proberen.

[Unruled]

Waarschijnlijk gewoon een balg lek. Links/rechts wordt verevend, dus als links lek is zakt rechts ook in (maar niet per se even diep), de gekozen hoogtestand kan er ook nog toe doen. Als er bij het verdeelblok niets bubbelt zal dat verder wel goed zitten, die balgen hebben gewoon een maximale levensduur. Je hebt een luchtreservoir, en in rust houdt de auto zich op niveau door daaruit te tappen. Pas wanneer die ook leeg is zakt hij daadwerkelijk in. Dat kan prima 3 dagen zijn, dat betekent "dat je nog ff hebt". De mijne lag aan het eind van de dag op z'n gat toen ik er iets aan liet doen.

Ik heb vorig voorjaar de balg rechtsachter laten vervangen, inclusief arbeid was dat 450 euro. 2300 euro is belachelijk, maar dat betaal je nu eenmaal bij een dealer. Twee balgen tegelijk lek valt niet uit te sluiten natuurlijk, maar klinkt als "makkelijkere diagnose dan uitzoeken welke het is".

[pedro sr.]

Wij vervangen ze ook liever per as, meestal gaan ze vrij kort na elkaar lek, maar 1 kan natuurlijk wel gewoon.
Het is nog knap lastig om fatsoenlijke kwaliteit te vinden naast origineel, die zijn waanzinnig duur inderdaad.

[HKARED]

Welke merken raden jullie dan aan?
Mijn rechterachterkant is ook naar de bom.