weet even niet precies welk T-stuk je bedoelt, fotootje?
Ben net klaar met mijn A4 koelstoftechnisch dus ben benieuwd heb nml ook nog een 3.2 FSI a6.
kan op basis daarvan wel vertellen of het issues gaat geven....
Goedenavond Audi fans, (goedenacht bij jullie inmiddels)
Ik ben trotse eigenaar van een A6 C6, 3.2 FSI uit 2008.
Ik woon op Curaçao, dus ik heb af en toe wat meer onderhoud door de hogere temperaturen.
Ik kwam erachter dat ik koelvloeistof verlies had, maar heel weinig.
Vandaag na mijn onderhoud, gekeken of ik iets kon vinden, en ja hoor, een lekkage spoor op de T aansluiting van de bovenste koelslang (bypass naar expansievat)
Omdat de onderdelen hier schaars zijn, of zeg maar nauwelijks verkrijgbaar, zal ik een noodoplossing moeten maken.
Omdat het pijpje al afgebroken is, wil ik het gat afdichten. Er is dus geen bypass circulatie meer.
Omdat de motor hier in mum van tijd op temperatuur is, zie ik daar geen probleem in.
Is er iemand die weet of dit andere problemen kan geven? Liever het zekere voor het onzekere
Thx voor de hulp!
IMG_20220929_114710.jpg
Dit is een foto van het T stukje. Zit op de bovenste slang vlak naast de radiateur.
Dit heb ik als noodoplossing gemaakt:
IMG_20220928_205612.jpg
IMG_20220928_202049.jpg
Dus bypass slang naar expansievat afgedopt, en idem op de bovenste slang. Inmiddels getest, auto snel op temperatuur, en geen lekkage meer💪🏼
Ik kon verder ook niets bedenken inderdaad. Thx!
Mooi kleurtje je auto, ziet er exact hetzelfde uit als die van mij😉
Ik ga straks het forum nog maar goed doorspitten, want als je aan het ene begint kom je vanzelf andere dingen tegen🙈
Ik ruik een pittige benzine geur op de plek waar de 2 brandstof leidingen naar het blok toe lopen🤔
En ik heb nog een probleem met een "hard" rempedaal als ik vanuit stilstand wegrij en moet remmen. Tijdens rijden werkt het allemaal goed, ook als de motor warm is. Het lijkt erop dat het alleen bij stationair toerental is.
Mocht je nog suggesties hebben dan hoor ik het graag.
Ga ik ondertussen internet even afzoeken
Zou ook zeggen vacuumpomp rembekrachtiger, deze zit linksvoor en lekt vaak olie. Ik moet die van mij er binnenkort eens erafhalen en nieuwe pakkingen plaatsen (Of nieuwe unit)
mbt bezinelucht kan ook de retourleiding zijn, maar zou het hele systeem eens op lekkage checken
Thx!! Ga ik vandaag nakijken.
Ik heb het inlaat spruitstuk al verwijderd om te kijken voor benzine lekkage, maar dat ziet er goed uit. Toen ik gisteren thuis kwam, met warme motor geroken, en dan ruik ik niets...
Terwijl bij "koude" motor de geur behoorlijk sterk is, maar alleen op de plek waar de 2 leidingen verdeeld worden.(Bij de hogedruk pomp)
Je noemt een retourleiding? Waar zit die? 🙈