Die van mij (3.0 tdi) produceert ook een waterdampwolk als hij koud is. Zodra opgewarmd is het weg. Zo te lezen lijkt dit erop.
Of is het altijd en wat walmerig? Ruikt het naar brandstof/olie?
Die van mij (3.0 tdi) produceert ook een waterdampwolk als hij koud is. Zodra opgewarmd is het weg. Zo te lezen lijkt dit erop.
Of is het altijd en wat walmerig? Ruikt het naar brandstof/olie?
Ik heb 2 jr geleden hier op het forum ook al mijn probleem met blauwe walm besproken bij stationair draaiende motor. Mijn A6 avant uit 99 had een verstopte carterontluchtingsfilter. geen garage of monteur had er van gehoord totdat een oudere monteur het eens had gehoord.
Sinds die tijd geen probleem meer gehad. Die filters moeten na 100.000 km worden vervangen.
Weet niet of die van jullie ook zo'n ding hebben maar misschien levert het iets op.
veel succes
A6diesel
Mijn 2.4 benzine heeft dat al meer dan 9 jaar (witte rook). Is niet meer en niet minder geworden. Gebruikt ook vanaf het begin wat olie. Schijnt normaal te zijn voor de 2.4. Je kunt het verminderen door van de long-life olie en intervals af te stappen (volgens de dealer).
Hallo Audi-fans,
Hier hetzelfde probleem: witte / grijze damp (of rook??) bij de stationair draaien. Het gaat om een A6 2.4 V6 (C6; 2005); motorcode BDW; handgeschakeld. Km-stand: 192.000km
Olieverbruik is niet schokkend: ca. 1 liter op 3.500 - 4.000km
Ik heb mijn garage (Audi-specialist) gevraagd of het carterontluchtingsfilter vervangen kan / moet worden, maar deze heeft de 2.4 benzine volgens de garagist niet. Klopt dat?
Zijn er nog andere suggesties of moeten we het gewoon accepteren?