De ketting zal meer slijten als je veel meer snellere toeren wisselingen gaat maken.
Ga je de auto meer op "koppel"rijden en daardoor meer gebruik maken van de vergrote trekkracht onderin dan valt het best mee. Ga je er alles uit rijden dan zal de slijtage uiteraard ook toenemen.
Maar dat is altijd zo, ook in standaard trim. Alleen bij tuning kom je dichter bij de grenzen.