3.0TDI soms witte rook uit uitlaat bij gasgeven

[zoeff]

Misschien een egr klep die niet goed meer afsluit?
Weet niet of deze makkelijk bereikbaar is bij jou auto anders eens demonteren voor controle.
Ook de aansturing controleren, mocht deze ook gebruikmaken van vacuüm dan leidingen enz goed controleren op kleine scheurtjes.
Dit kan leiden tot een net niet goed werkende motor regeling , maar wel net goed genoeg om geen foutcode te regenereren.

Zit er verder misschien veel vervuiling in je inlaat traject?

Succes met het verhaal

[Arnout]

Het lijkt me stug dat er nu geen foutcode is zit. Lampjes op het dashboard aan zetten is heg laatste wat de ecu doet. Misschien een uitlaattemperatuursensor?

[water-escape]

ik weet het ook niet meer...

zojuist auto van den haag naar amsterdam gereden. In den haag in de stad (koude motor) veel rook. Vanaf dat ik de snelweg op ging niks meer aan de hand. Ook weer niks anders raars te merken dan de rook..en geen foutmelding.

@Pedro : een injector is toch kapot of niet kapot??, kan toch niet af en toe iets raars doen? Ergens een sensor die iets verkeerd doorgeeft aan de ecu? Ik kom hoe dat ook snel langs, want ergens meet de auto iets verkeerds waardoor hij dit doet.

[water-escape]

ik weet het ook niet meer...

zojuist auto van den haag naar amsterdam gereden. In den haag in de stad (koude motor) veel rook. Vanaf dat ik de snelweg op ging niks meer aan de hand. Ook weer niks anders raars te merken dan de rook..en geen foutmelding.

@Pedro : een injector is toch kapot of niet kapot??, kan toch niet af en toe iets raars doen? Ergens een sensor die iets verkeerd doorgeeft aan de ecu? Ik kom hoe dat ook snel langs, want ergens meet de auto iets verkeerds waardoor hij dit doet.

[marietje]

Een injector kan wel af en toe vreemd doen, en dan weer goed. Is allemaal mogelijk . Komt goed.

[poetsertje]

http://www.audiforum.nl/forum/vag-co...generatie.html

[water-escape]

dit is de melding die ik tot nu toe 2x heb gehad ook.

fodgftto.jpg

[a6-owner]

dit is de melding die ik tot nu toe 2x heb gehad ook.

fodgftto.jpg

Da's de melding van de roetfilter ofwel: "rijp voor de crematie".
De A6 heeft zijn beste tijd gehad. Tijd voor de laatse rustplaats dus...

[water-escape]

ik gok, bij jou op de oprit met de sleutels in je zak

[johnwoo]

Ik heb een soort van zelfde probleem gehad. Je roetfilter wil graag regenereren maar jij geeft 'm de kans niet. Je hebt een paar opties. Via vcds de roetfilter laten genereren in stilstand. Mag alleen als ie voldoet aan een aantal voorwaarden, dus niet zomaar doen. Andere mogelijkheid is om op een 80km weg te gaan rijden en je toeren zo rond de 2000 te houden. Dan gaat ie uit zichzelf regenereren en komt het helemaal goed. Ik heb destijds het laatste gedaan (bij ong. 260.000km) en probleem van de roetfilter was verdwenen. In vcds stond dan ook een foutmelding en later dus verdwenen. Hij is dus zeker niet overleden en hoeft ook niet vervangen te worden.

De oorzaak komt waarschijnlijk ergens anders vandaan. Bij mij kwam het doordat het gasklephuis niet meer goed functioneerde. Met als gevolg slechte verbranding, veel roet afzetting in het inlaatspruitstuk, injectoren dus niet schoon en een slecht lopende motor met allerlei vage problemen. Ik heb toen het gasklephuis laten vervangen en het inlaatspruitstuk schoon laten maken. Auto loopt sindsdien weer als een zonnetje. (278.000km).

Eigenlijk net als jij verder ook nooit problemen met de A6, komt door onze leeftijd denk ik. Verstand komt met de jaren

[water-escape]

dank je.

Hij gaat woensdag naar @pedro sr. . daar is ie in goede handen en kan ie goed onderzocht worden . zal zeker laten weten wat het is/was.

[freek123]

Forte luchtinlaatreiniger gebruiken ?
Forte dieselreiniger gebruiken ?

[bensen]

Die melding in het BIS heb ik ook gekregen nadat ik Liqui-Moly luchtinlaatreiniger had ingespoten via de luchtmassameter. Ik ga er van uit dat het produkt zijn werk gedaan heeft en veel roet heeft losgeweekt uit het inlaatcircuit, dat dan verder en masse in de roetfilter is terechtgekomen. Onmiddellijk de snelweg opgegaan in S-drive en de melding is binnen 10 minuten verdwenen. Opgeruimd staat netjes...

[Arnout]

@water-escape: is de druksensor van het roetfilter wel eens vervangen? Deze zit op je schutbord en heeft 2 slangen eraan. Als deze nooit vervangen is is de kans zeer groot dat hij overleden is. Dan kan je dit soort meldingen ook krijgen, omdat de gemeten waarde niet meer met de modellen overeenkomt. Als je hem kan vinden kijk dan maar eens wat erop staat. Ik neem aan dat Pedro daar ook wel raad mee weet... Als je meer wilt weten stuur maar een pb, ik werk in die business.

[water-escape]

hij staat nu bij @pedro sr. . ga er van uit dat hij hier ook raad mee weet idd. We gaan het merken .

[freek123]

En............al wat gemerkt ??

[johnwoo]

@water-escape, zie bovenstaande reactie van @freek123

[water-escape]

... nope, nog niks gemerkt haha. ik hoop dat hij vandaag klaar is. maar ik wacht rustig op @pedro sr.

[dalmeijer]

... nope, nog niks gemerkt haha. ik hoop dat hij vandaag klaar is. maar ik wacht rustig op @pedro sr.

Ben wel benieuwd naar de oplossing, heb dezelfde foutmelding in het BIS, 80 of 60km/h (zoals het boekje zegt) helpt niks maar uitlezen levert ook geen foutcodes op. Ga ook de druksensor uit voorzorg vervangen volgende week maja vlgs de garage geeft de computer altijd foutcodes als deze kapot is. Als het roetfilter zelf kapot is komt er een rechte buis tussen denk ik bij mij (ter voorkoming van toekomstige problemen).

Keep us updated!

[water-escape]

@pedro sr. Heeft alles nagekeken en hekaas niks vreemds kunnen vinden. Geen sensoren die het niet doen of foutmeldingen die een indicstie kunnen geven. Hij heeft dus nu de injectoren/verstuivers vervangen en ik ga nu weer gewoon een tijdje rijden om te kijken of dat de oplossing is geweest. Dus als ik de komende twee weken de problemen niet meer heb is dat een goed teken .