3.0TDI soms witte rook uit uitlaat bij gasgeven

[freek123]

Weer wat Eurotjes lichter dus.
Nu maar hopen dat het inderdaad dat euvel is geweest !

Fingers crossed

[raverke95]

@water-escape: misschien een nutteloze opmerking, maar had jij ook niet dat probleem met het ratelgeluid op lage toeren? (zie topic "klinkt als een trekker").

Ikzelf zit daar ook nog mee. Ik heb geen roetfilter en mijn A6 rookt niet speciaal, maar in de periodes dat ik het geluid vaak hoor is mijn verbruik ietsje hoger. (het zou komen door een softwarefout waarmee de voorinspuiting niet goed is) Stel dat op die manier de boel snel verzadigd geraakt... Ik heb ook nooit fouten op dat probleem...

[water-escape]

Het ratelgeluid waren duidelijk de spanrollen kettingen. IS een bekend probleem. Deze zijn vervangen waarna het opgelost was.

[raverke95]

Dan zitten we met een ander probleem denk ik want die zijn bij mij gecheckt en goed bevonden :-)

[freek123]

ff on-topic; komt de nieuwe paus nog steeds uit je uitlaat of heeft de operatie geholpen ??

[water-escape]

op dit moment geen last meer van die nieuwe paus. Maar ik heb nog niet zo veel gereden. We gaan het even 2 weken aankijken of dit zo goed blijft.

[freek123]

Fingers crossed.

Kon Pedro niets zeggen over de injectoren, die kan je toch uitlezen dacht ik ooit begrepen te hebben ( weerstandswaarde of i.d. ??? )

[water-escape]

helaas....de paus zit nog in de auto ergens. Zojuist weer hetzelfde fenomeen.. een paar keer gas geven met flink wat rook. En daarna weer over en 0 rook te zien.
Dus toch niet de injectoren . Morgen @pedro sr. maar weer bellen. Toch sensor misschien ergens iets zoals bij @johnwoo ...

[johnwoo]

Laat hem maar eens kijken of het misschien aan het gasklephuis ligt. Ook geen andere foutmeldingen sinds de nieuwe injectoren?
Mede door mijn eigen analyse en de kennis van de Audi specialist hebben we het probleem toen kunnen tackelen.

Bij mij waren de tandwielen volledig versleten. Doordat de rubbers stuk gaan wordt de boel niet meer mooi gesmeerd en slijten de tandwielen versneld af.
Hierdoor kan je gasklep niet meer goed open en dicht, soms wel soms niet en komt er onnodig veel roet in je inlaatspruitstuk. Hierdoor tasten je injectoren aan met als gevolg een slechte verbranding. Vervolgens gaat het door naar je roetfilter die de grote hoeveelheid roet niet meer aan kan en dus storing gaat geven.

Dus vervangen gasklephuis en schoonmaken inlaatspruitstuk was voor mij de oplossing. @pedro sr. Kun je je hierin ook vinden?
Ik begrijp het als je je niet wilt mengen in de discussie aangezien elk geval weer anders is.

Ik blijf je topic op de voet volgen

[zoeff]

Hoe is het nu met de Paus signalen?

[water-escape]

na mijn vorige post geen rook meer gehad. maar ook niks meer aan de auto gedaan. heb pas begin Mei tijd om hem weer naar Pedro te brengen.

[pancho72]

Hoi, ik ben nieuw op het forum en las je post. Heb dit probleem ook gehad.

Ter info : Audi A6 Avant S-Line / MTM Chiptuning / Stinger / Versnellingsbakolie vervangen (DF Dortmund) / Castrol Long Life om de 25K

Altijd netjes op onderhoud bij de officiële Audidealer in Herentals. Mij werd verteld om een additief bij de diesel te doen (ik kon het kopen in de meeste tankstations werd gezegd) en dan flink wat gas te geven met een warme motor .... Dan zou het probleem met de witte rook wel opgelost zijn.

Olie verversen van de tiptronic was hun onbekend en niet nodig , was immer life time oil en niet nodig , yeah right - , had bij vorig onderhoud uit beleefdheid een copy van de factuur van DF Dortmund achtergelaten maar werd eerder mee gelachen had ik de indruk.
Wiellager rechtsvoor werd correct onlangs vervangen. Was zoals het hoort.

Vorige week zelf aan de slag gegaan omdat de witte rook (bij langzaam rijden, stationair stilstaan) toch een beetje te gortig werd. Kon zo meerijden in de caranvalstoet. Auto heeft nu 234 000 KM, laatste beurt gehad bij de dealer op 225 000 KM.
Melding EGR klep was permanent aanwezig en paar keer melding gehad roetfilter maar deze is vanzelf verdwenen. Bij de laatste 2 onderhoudsbeurten werd gezegd dat het geen
kwaad kon en ik regelmatig eens flink in de toeren moest rijden.



Wat bleek na analyse extern bedrijf : 5 van de 6 gloeiboegies waren defect en storing op de gasklep. Gasklep besteld nieuw (kostprijs 465 Euro origineel (zonder werk)) en paar dagen later vervangen. De EGR-klep zuivergemaakt en produkt bij de diesel gedaan. Melding EGR was opgelost maar nog steeds witte rook. Na vervangen gasklep was probleem witte rook ook opgelost. Had ook onregelmatig stationair toerental voor het vervangen. Naar het schijnt zitten er fragiele tandwielen in die gasklep die snel verslijten (en met wat meer km en egrproblemen gaat dit sneller). Niet goed werkende gasklep gaf slechte verbranding etc vandaar de witte rook.

Hoop dat het je kan helpen. Dit was voor mij de oplossing. Auto bolt super. geen problemen verder.
Ter info , dit is NIET gebeurd bij de officiële dealer en die ziet me ook niet meer terug (vooral de storing op de gloeiboegies vind ik echt niet kunnen) en problemen gasklep / egr zouden toch bekend moeten zijn bij de officiële dealer.

[AudiA6tdi3]

Top pancho72, heb hetzelfde model en uitvoering en 230.000km op de teller. Stond van de week in de file en mensen waren aan het duiden dat ie zo rookte. Iemand tipte me nog en draaide het raampje open, "dat ik mogelijk olie aan het verbanden was". Alsof ik de rook zelf niet in de gaten had
Garage komt er ook niet echt uit, wil eerst zeker weten wat de oorzaak is ipv gissen. Verder geen meldingen via uitlezen, maar die witte rook...
Wat jij aangeeft klinkt nu heel plausibel. Vooral bij lage snelheden is rook duidelijk zichtbaar (komt soms langs het bestuurdersraam ), en dit gebeurt te pas en te onpas. Ik reageer nu even, maar vermoed dat veel meer berijders dit zullen herkennen, dus thanx!
Geeft voor mij wel weer aan hoe zinvol dit forum is.

[bennym]

Ben ook benieuwd of hier ergens een oplossing uitkomt ik heb het namelijk ook enkel als ik fille heb gereden of een tijd heb stilgestaan voor verkeerslichten. Bij mij zijn de inlaatkleppen al vervangen en dit gaf geen verschil. Het enige wat ik ook nog heb is dat de wagen als hij in drive staat iets teveel vooruit wil het lijkt alsof het stationair toerental iets te hoog is maar het is mooi 900 toeren , dit heeft de wagen wel al sinds ik hem gekocht heb.

[water-escape]

we gaan het merken.

Vandaag helaas weer behoorlijk veel rook. Maargoed, morgen op vakantie en 4 juni de auto meteen bij @pedro sr. droppen. Hopelijk gaan we het nu vinden.

[GOD3210]

Ik heb dit euvel ook voor met mijn 2.7 maar niet elke dag

1 maal per maand zou ik zeggen
Ook wel bij lage toeren dan.
Dan jaag ik hem een paar keer goed in de toeren en dan is de witte rook meestal weer verdwenen voor een tijd.

[atjong]

Allicht heeft het helemaal geen relatie met wat jullie ondervinden, maar ik had ook last van witte rook. Heel soms en altijd in de eerst paar kilometer van een rit, bij het decellereren. Toen op gegeven moment mijn koelvloeistofniveau te laag stond bleek dat een koelvloeistofslang langzaam was begonnen te lekken en kennelijk op de uitlaat lekte. Het was een vrij korte slang achterop het blok die naar binnen liep. Na vervanging heb ik geen witte rook meer gezien.

[water-escape]

is anders dan bij mij helaas. Is namelijk random waneer het komt. En dan maar bij 3x gas geven en is het weer over.
Op dit moment heeft Pedro de injectoren vervangen, dat was het niet.
Nu hebben de temp sensor vervangen en een gasklep erin gezet die continu openstaat. Nu hier even een paar weken meer rijden om te kijken of dat iets uitmaakt.

[dirtyherrie]

@water-scape.

Wat is de huidige status. Ik heb blijkbaar een monteur die de forums leest en daarmee gaat prutsen. Heb al 3900 euro verspijkerd aan de auto, maar heb ook de witte, lichtblauwe rook. Meestal bij stilstand in file, danwel stilstand bij laden lossen.

Lijk af en toe wel zo'n vliegtuig met een rookpluim erachter.............

[water-escape]

klinkt anders als bij mij. Maar ook hier nog geen oplossing gevonden.

Ik ben nu een logboek aan het bijhouden, en als het straks 5 of 10 keer is voorgekomen eens kijken of er logica in zet en of er iets als foutcode terug te vinden is.