Kijk eens op de site van hartogtuning. Daar staat van a tot z uitgelegd wat best te doen om zo'n motor weer ok en betrouwbaar te maken...
Hallo. Wij hebben sinds 2,5j een Audi A6 Avant van 2007 2.0 diesel (136PK). Nu hadden we al een aantal maanden een hoog koelvloeistof verbruik die onverklaarbaar was voor de dealer. Nu zagen we 2 weken terug olie op de oprit. Resultaat: Gescheurde culasse. Dus we laten nu die culasse herstellen en alle andere bijhorende zaken (distributie riem, waterpomp, etc) We dachten dat hiermee de problemen zouden opgelost zijn. Maar bij controle van de turbo blijkt daar iets te veel speling op te zitten...Die zou dus eigenlijk ook moeten vervangen worden. We vragen ons nu echter af of hiermee alle problemen wel van de baan zullen zijn. Wij hebben het vermoeden dat de Turbo als eerste stuk is gegaan waardoor er koelvloeistof in het blok is gekomen, en deze tot de gescheurde culasse heeft geleid. Volgens onze garagist zijn we niet direct verplicht de turbo te vervangen daar deze niet de oorzaak kan geweest zijn van de scheur in de culasse. Als ik echter de forums aflees zie ik niets anders dan problemen met ons type audi. Denken jullie dat we met het herstellen van de culasse en de turbo (+ nieuwe dist.riem en waterpomp) we terug over een betrouwbare motor zullen beschikken? Of zijn er nog onderdelen die als gevolg van de culasse en de slechte olie, zouden moeten vervangen worden (balans as, oliepomp of dergelijke meer?) Alvast bedankt voor de info
Ik zou niet te bang gaan worden voor de balansas module.
Hij gaat niet bij iedereen kapot!, er zijn er zat die gewoon rondrijden met de module er nog gewoon in(ongewijzigd).
Maar zo kun je wel alles gaan vervangen aan de auto wat misschien ooit wel eens kapot zou kunnen gaan.
Gewoon de kapotte onderdelen laten fixen en lekker rijden met de Audi.
Groet Jeroen