Ruitenwisservloeistof achter bijvullen

[godutch]

Waar zit het reservoir voor de ruitenwisservloeistof achter bij een avant? Volgens de handleiding is het reservoir voor alleen voor de wissers voor en evt de koplampen of komt de vloeistof voor achter helemaal van voren. Ik hoor wel iets klotsen in de klep en zie dat achter iets uitkomt.

[twijfel]

er is maar 1 reservoir, en daar halen alle sproeiers (voor, achterklep, koplampen) hun vloeistof uit.

De verbinding van de leiding naar de achtersproeier bij het scharnier van de achterklep was een klassiek pijnpunt bij de pre-FL C6 modellen. Als je sproeivloeistof ruikt in de kofferbak en/of er ligt sproeivloeistof onderaan op de bodem (onder de bekleding en opbergruimtes), dan weet de zoekfunctie daar meer over.

[Raza]

Als je iets hoort klotsen in je klep is het geen goed teken. De avants hebben last van lekkage bij de navi (links achter) en ook in de klep. zou er even na laten kijken, anders kan het zo zijn dat straks je MMI opeens niet meer werkt.

[godutch]

crap, het lekt inderdaad bij de handgreep

[AndreCabriAvant]

crap, het lekt inderdaad bij de handgreep

Kijk danook direct achter het klepje in de bak links waar je NAVI spullen zitten, onderin kun je voelen of het nat is (geweest).

Zo ja, direct klep open maken en de slang vervangen vanaf boven je NAVI spullen.

[godutch]

Kijk danook direct achter het klepje in de bak links waar je NAVI spullen zitten, onderin kun je voelen of het nat is (geweest).

Zo ja, direct klep open maken en de slang vervangen vanaf boven je NAVI spullen.

de verkoper heeft het kosteloos voor mij vervangen, gelukkig lekte het achter nog niet

[Perry71]

Volgens de dealer waar ik onlangs ben geweest, is dit euvel een terugroep actie bij Audi. Slang kan gaan knikken en uiteindelijk gaan lekken.

gr. Perry

[SuperMario]

Volgens de dealer waar ik onlangs ben geweest, is dit euvel een terugroep actie bij Audi. Slang kan gaan knikken en uiteindelijk gaan lekken.

gr. Perry

Maar niet voor alle avants. Mijn A6 is van 2006 en kwam niet in aanmerking.
Wel of niet is afhankelijk van het chassisnummer.

[Panoman]

Hmm, ik zou voor de zekerheid de boel goed in de gaten houden.....

[fourty seven]

krijg melding dat achteruitrijlampje links stuk is, bij nazicht blijkt dit niet het geval. dus denk eerder aan een of andere kortsluiting.
zou dit een gevolg kunnen zijn van de sproeier probleem? iemand ervaring mee?
grtz

[godutch]

krijg melding dat achteruitrijlampje links stuk is, bij nazicht blijkt dit niet het geval. dus denk eerder aan een of andere kortsluiting.
zou dit een gevolg kunnen zijn van de sproeier probleem? iemand ervaring mee?
grtz

Grappig, ik had vorige week dezelfde melding en bij testen branden inderdaad gewoon alle lampjes, maar niet altijd, gister toch maar laten vervangen (kosten 50 euro) en geen nieuwe storing, vooralsnog....

[Houdini]

Sinds 2 weken heb ik mijn A4 B8 allroad van '13.
Vandaag wilde ik de achterruit schoonwissen met behulp van de sproeier; kwam geen water uit.
De voorruit wordt wél krachtig bespoten.
Dus de achterwisser wat langer (15 sec) ingedrukt gehouden, geen water.
Zonet in de gebruiksaanwijzing de bevestiging gekregen dat er maar één vloeistoftank is, en die heb ik afgevuld.
Nog steeds geen water uit de achterwisser.

Vervolgens dit topic ontdekt en de ruimtes in de achterbak gecontrolleerd. Niets, geen frisse ruitenvloeistoflucht ontdekt en ook niet li.achter bij de navi.
Ik denk een geknikte slang die nog niet kapot is ??


Update:
Ik opende daarstraks de elektrische achterdeur en er liep gelijk een straaltje roestbruin water van links onder de klep, bleek uit het plastic gootje/handgreep te komen dat naast de gevarendriehoek zit.
Inmiddels heb ik het autobedrijf waar ik hem heb gekocht hiervan op de hoogte gebracht en de vraag gesteld of de modificatie op dit euvel bij de dealer daadwerkelijk is verricht.
De ruimte links- en rechtsachter zijn gelukkig nog droog, net als onder mijn laadvloer panelen.

[Houdini]

Hoewel de juiste handige tip van onze lezers er niet tussen zat, ben ik inmiddels tot een oorzaak gekomen.
Omdat bij de bijna perfect gebouwde Audi toch wel eens iets niet helemaal volgens de calculaties verloopt en dit euvel dus meer voor komt, wil ik mijn info met jullie delen.

Mijn A4 B8 heeft een electrische achterklep.
Het binnenpaneel zit degelijk vast, maar is eenvoudig los te nemen.
Er zitten vier torx schroeven en voor de rest maar liefst 10 (!) wigvormige klemmen.
Vanaf de vergrendeling rustig lostrekken en bij de zijpanelen naast de ruit naar onderen wegtrekken.
Gebruik kunstof wippers!

Ik was bang dat het slangetje thv het scharniermechanisme het begeven had, dat was niet het geval.
Door de wissermotor loopt een pijpje naar de spuitkopjes bij de wisser. Dat pijpje zat verstopt met een zandachtige substantie.
Het kapje van de nozzle trek je er in de lengterichting af en trek voorzichtig de dubbele nozzle eraf.
Ik heb met een stukje gestript elektradraad het pijpje doorgestoken, en de nozzles met een spelt doorgeprikt waarna het water er weer doorheen spoot.

Probleem opgelost!?
Ja en nee.
Direct nadat ik hem liet sproeien, begon er water uit het tandwielhuis te lekken.
Het alu plaatje daarvan zit met wat dunne torx schroefjes vast, daarna losgewipt en bleek vanbinnen totaal geoxideerd te zijn.
Het is mij niet duidelijk geworden hoe er water in het tandwielhuis komt, maar inmiddels is een nieuw exemplaar besteld.

Ondertussen kan de conische kop van de wisser vast losweken in de WD40, want die zit muurvast.
Hieronder wat plaatjes ter verduidelijking.
De rode rondjes op de afbeelding van het binnenpaneel tonen de klemmetjes.
20211004_145530.jpg20211004_145523.jpg20211004_200043.jpg

[fons716]

Dan moet er water langs de as lopen waar de ruitenwisserarm op zit.

[Houdini]

Ja zoiets vermoedde ik ook en daarom een compleet nieuwe set ingebouwd.
Doet nu wat hij doen moet én de boel blijft droog.

Tip om de wisserarm los te krijgen: vraag even rond voor een smalle pullietrekker. Mijn Bosch garage heeft bv een klein smal modelletje, speciaal voor ruitenwisserarmen.
Anders is hij beslist niet los te krijgen omdat de aansluiting conisch is én dunne ribbeltjes van alu op koper heeft. Ídeaal om te corroderen dus.
Intussen heeft de Bosch garage Tjeerdsma in Nieuw Weerdingen aangegeven dat de kosten onder de garantie vallen.
Dit draadje kan wat mij betreft gesloten worden.