Resultaten 1 tot 17 van de 17

Onderwerp: Diverse vragen over RS6

  1. #1

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2018
    Leeftijd
    39
    Posts
    30
    Kudos
    0
    Auto
    Audi RS6
    Land
    Land

    Standaard Diverse vragen over RS6

    De eerste kilometers zijn gemaakt en de eerste ervaringen zijn gemaakt! En dit roept ook gelijk vragen op!

    De keramische remmen zijn nog wat wennen. Ik denk dat het te maken heeft met het opwarmen van de schijven.

    Ik ben benieuwd hoe anderen dit ervaren? Als je af remt voor een stoplicht en je legt aan en houdt de rem-druk constant dan toch neemt de remkracht flink toe naarmate je meer af remt en de remmen dus langer laat slepen. Ik moet dan echt liften anders wordt het een beetje schokkerig en dan bedoel ik niet het moment net voor stilstand. Ik heb het ook als ik van de snelweg een afrit pak en daar begin te remmen, dat de remkracht na de eerste meters toeneemt bij gelijke remdruk. Is dat herkenbaar?

    Hoe stil/luid is een Milltek Catback Non Resonated als de kleppen dicht staan ten op zichtte van een OEM RS6 sport uitlaat met dichte kleppen? Zit daar veel verschil tussen? Ik heb veel gezocht op I-net. Maar elk filmpje van die uitlaat is met de kleppen open.

    Heeft een Cat-back systeem invloed op de afstelling bij JD? Of niet omdat de katalysatoren blijven zitten? Kan het systeem na de tuning geïnstalleerd worden of is het beter dat voor de tuning te doen?

    Kun je met winterbanden gewoon op de vermogensbank voor de test runs? Of zijn die niet toereikend (ivm snelheid)?

    Dan de laatste vraag. Ik ben benieuwd of mensen die hun auto bij JD hebben laten afstellen, naast de toename in vermogen ook een verschil hebben gezien in het verbruik van hun auto?


    Alvast dank en Greetz! Ik ga nog even verder genieten!

  2. #2

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Keramische remmen remmen beter naarmate de schijven warmer worden, en ze vinden het niet zo fijn als ze nat en koud zijn. Daarom staat er als het goed is in de instelling van ABS om ze af en toe 'warm' te slepen om zodoende vocht en kou eruit te halen.
    Milltek: geen idee
    Catback kan van invloed zijn op de afstelling, beste overleggen met JD wat zij adviseren(aangezien je bij hen wilt gaan afstellen)
    Winterbanden zou ik persoonlijk niet zo snel doen, maar ook die vraag kun je aan JD stellen
    Bij een goed afgestelde motor zal bij deellast het verbruik afnemen(maar hecht daar weinig waarde aan, want je zult vaker ff flink doortrappen om het nieuwe vermogen aan te spreken, dus die 'besparing' zul je niet echt merken denk ik)

  3. #3
    Dasquade's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2009
    Leeftijd
    44
    Posts
    715
    Kudos
    8
    Auto
    Audi S6
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Ceramische remmen: persoonlijk merk ik uw fenomeen van toenemende remkracht bij gelijkmatige druk niet echt of ik ben het zo gewendt. Feit is, in principe is het aangeraden om niet slepend te remmen maar brusk te remmen met ceramics (had ik ergens gelezen). Ceramics houden liever van ruw maar kort gebruikt te worden.
    Inderdaad opletten en altijd in je achterhoofd houden, bij regenweer (of na wasbeurt!)...na lange tijd niet remmen, bijten de ceramics voor geen meter de eerste seconde(n) en best al even zelf droogremmen voor afslag (onlangs ook weer bijna mispakt!).
    Er is inderdaad die droogsleep feature tijdens het rijden (zowel bij gewone stalen schijven als ceramics trouwens), bij ceramics doet hij het wel vaker MAAR is enkel actief als je de ruitenwissers of auto zet (met regensensor) en ik dacht in doc gelezen te hebben dat hij na half uur non actief niet meer droogremt. Maar dus altijd rekening mee houden...even zelf droog/warm remmen voor afslag .
    Bij warm weer en op temperatuur (eenmaal ze beginnen te 'piepen') zijn het bijtertjes, als doen je banden er ook veel aan natuurlijk.

    Milltek non res: (wel een s6 versie hier dus nog net die silencers na de downpipes). Wereld van verschil op de S (sportuitlaat), maar kan je niet vergelijken met RS sportuitlaat natuurlijk. Zowiezo, kleppen doen HEEL veel verschil, zelfs hier op me catless downpipes combinatie! Met kleppen dicht zeeeer beschaafd/braaf, met kleppen open uhu soms te zot zeker in tunnels en bebouwde straatjes. Ik denk dat in geval van de RS je ongeveer zelfde geluidsvolume hebt met kleppen dicht...
    Altijd best MET uitlaat tune uitvoeren. Deze heeft nog redelijk wat impact op de tune, maar in het ergste geval kan je ook stock en normaal wordt het er alleen beter op al doet een uitlaat wel redelijk veel (tegendruk). Of de H in de Milltek nu de beste optie is laat ik even ter zijde (aan het kijken om die naar X om te bouwen).

    Winterbanden: hangt er beetje vanaf zeker welke type banden en werkelijke snelheidsindex te aankunnen (normaal zouden deze zelfde snelheidsindex moeten hebben als stock).

    Verbruik: in combinatie met de milltek zetten sommigen de COD (cilinder on demand) af of aangepast enkel in laatste versnelling(en) omdat je anders een vervelende "blurb" omschakeling hoort tussen 4 en 8 cilinders. Deze heeft natuurlijk wat effect op het verbruik. Zoals bluepower aangaf, hangt er beetje van af hoe je rijdt en wat je aanspreekt...laten we zeggen dat het wat zal stijgen je verbruik .

  4. #4
    AudiBlackPanther's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    03 2010
    Leeftijd
    42
    Posts
    4.148
    Kudos
    22
    Auto
    Audi R8
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dentheaudiman Bekijk Berichten
    Ik ben benieuwd hoe anderen dit ervaren? Als je af remt voor een stoplicht en je legt aan en houdt de rem-druk constant dan toch neemt de remkracht flink toe naarmate je meer af remt en de remmen dus langer laat slepen. Ik moet dan echt liften anders wordt het een beetje schokkerig en dan bedoel ik niet het moment net voor stilstand. Ik heb het ook als ik van de snelweg een afrit pak en daar begin te remmen, dat de remkracht na de eerste meters toeneemt bij gelijke remdruk. Is dat herkenbaar?
    Naar mate ze warmer worden gaan ze idd harder remmen. Slepend remmen raad ik echt af. Gewoon kort en krachtig zoals hierboven ook al wordt gezegt. Met regen en na het wassen moet je echt opletten.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dentheaudiman Bekijk Berichten
    Hoe stil/luid is een Milltek Catback Non Resonated als de kleppen dicht staan ten op zichtte van een OEM RS6 sport uitlaat met dichte kleppen? Zit daar veel verschil tussen? Ik heb veel gezocht op I-net. Maar elk filmpje van die uitlaat is met de kleppen open.
    Ik heb de Milltek Non Res Catback eronder zitten en deze is fantastisch. Met kleppen dicht zit deze tussen de open/dicht stand in van het OEM Sport systeem.
    Kleppen open is echt een wereld van verschil. Zeker een dikke aanrader. Standaard OEM systeem is echt veels te stil voor zo'n monster als dit.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dentheaudiman Bekijk Berichten
    Heeft een Cat-back systeem invloed op de afstelling bij JD? Of niet omdat de katalysatoren blijven zitten? Kan het systeem na de tuning geïnstalleerd worden of is het beter dat voor de tuning te doen?
    Nee geen invloed op de tuning. Je haald wel een kleine 15pk/20nm meer vermogen ermee. Zodra je de downpipes/cat's gaat vervangen moet je software wel aangepast worden.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dentheaudiman Bekijk Berichten
    Kun je met winterbanden gewoon op de vermogensbank voor de test runs? Of zijn die niet toereikend (ivm snelheid)?
    Volgens mij geen probleem.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dentheaudiman Bekijk Berichten
    Dan de laatste vraag. Ik ben benieuwd of mensen die hun auto bij JD hebben laten afstellen, naast de toename in vermogen ook een verschil hebben gezien in het verbruik van hun auto?
    Verbruik is na de JD kuur stevig verbeterd. Ik kan sinds dien gewoon 1op10 ermee rijden zonder al te veel moeite te doen.
    Audi RS e-tron GT (646pk/830nm) Daily Driver | Audi R8 4S 5.2 v10 Plus (650pk/600nm RON102) PlayToy |
    VAGcoding.NL / .BE (codings, updates, verlagingen & retrofits)


  5. #5

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2018
    Leeftijd
    39
    Posts
    30
    Kudos
    0
    Auto
    Audi RS6
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    @RS6 Black Panther

    Enorm bedankt voor de specifieke antwoorden. Daar heb ik zeker wat aan!
    Heb net JD net aan de lijn gehad voor de nodige vragen. Er werd duidelijk tijd genomen om mijn vragen te beantwoorden.
    Enige vraag welke niet geheel duidelijk beantwoord kon worden is of/hoeveel luider de Milltek nog wordt als de katalysatoren vervangen worden voor High Flow of een gehele delete.

    Ik denk niet dat ik die route wil bewandelen eigenlijk. Hun ervaring was dat het altijd luider wordt, maar hoeveel is per auto enorm verschillend en voor de RS6 konden ze het niet aangeven.
    Ik wil zeker niet op een druilerige maandagochtend met herrie richting werk moeten rijden. Daarnaast is het zonder Katalysatoren een APK-afkeur en zijn die High Flow Kats enorm prijzig.

    Maar alsnog ben ik wel benieuwd of iemand ervaring heeft met het rijden zonder Katalysatoren?
    Laatst gewijzigd door Dentheaudiman; 25-01-19 om 11:29.


  6. #6
    Dasquade's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2009
    Leeftijd
    44
    Posts
    715
    Kudos
    8
    Auto
    Audi S6
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Aangezien de s en rs cats identiek zien (zover ik weet) en ik van stock naar catless ben gegaan...reken toch maar op een ruwe 20% meer als het zelfs niet meer is! Hier extra burble abd pop bangs in de JD tuning laten steken, bij laatste tune zelfs iets laten verminderen want...het is zotjes. Nogmaals met kleppen open, dicht is het bescheiden tot op zeker toerental natuurlijk.

    Ik weet niet in welke mate en hoe de apk keuring is (belgie hier), maar ik heb sportcats (dacht iets van 300-400€ 200cel?) verwerkt in de silencers van mijn stock uitlaat. Zo moet ik enkel uitlaat wisselen voor/na keuring. Nog altijd handiger dan de cats te versteken want dat is echt niet handig! Snelkoppelingen op uitlaat en in uurtje gewisseld . Maar persoonlijk zou ik voor sportcats gaan maar dan wel wel kwaliteitsvolle die lang meegaan (ik had "goedkopere" gekocht maar rij er dus heel zelden mee na en van keuring).

    Of het allemaal waard is...mss. Afhankelijk van je voetje .

  7. #7
    AudiBlackPanther's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    03 2010
    Leeftijd
    42
    Posts
    4.148
    Kudos
    22
    Auto
    Audi R8
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dentheaudiman Bekijk Berichten
    @RS6 Black Panther

    Enorm bedankt voor de specifieke antwoorden. Daar heb ik zeker wat aan!
    Heb net JD net aan de lijn gehad voor de nodige vragen. Er werd duidelijk tijd genomen om mijn vragen te beantwoorden.
    Enige vraag welke niet geheel duidelijk beantwoord kon worden is of/hoeveel luider de Milltek nog wordt als de katalysatoren vervangen worden voor High Flow of een gehele delete.

    Ik denk niet dat ik die route wil bewandelen eigenlijk. Hun ervaring was dat het altijd luider wordt, maar hoeveel is per auto enorm verschillend en voor de RS6 konden ze het niet aangeven.
    Ik wil zeker niet op een druilerige maandagochtend met herrie richting werk moeten rijden. Daarnaast is het zonder Katalysatoren een APK-afkeur en zijn die High Flow Kats enorm prijzig.

    Maar alsnog ben ik wel benieuwd of iemand ervaring heeft met het rijden zonder Katalysatoren?
    Ik zou zeggen kom eens bij mij luisteren. Daar zitten de cats nog tussen. De RS maakt echt meer dan genoeg geluid zo.
    Audi RS e-tron GT (646pk/830nm) Daily Driver | Audi R8 4S 5.2 v10 Plus (650pk/600nm RON102) PlayToy |
    VAGcoding.NL / .BE (codings, updates, verlagingen & retrofits)


  8. Ad
  9. #8

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2015
    Posts
    5
    Kudos
    0
    Auto
    Audi RS6
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Hey.

    Weet er iemand hoeveel Nm koppel de versnellingsbak aankan? Ben ook tijdje aan het twijfelen om hem te tunen maar wat ik vind is dat die maar 700Nm aankan en 900Nm na tuning toch een stuk hoger ligt.

    Iemand hier die er iets er meer van weet?

  10. #9

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Het is een zf 8hp55ahis. Het meest objectieve antwoord krijg je denk ik van zf zelf.

  11. #10
    Dasquade's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2009
    Leeftijd
    44
    Posts
    715
    Kudos
    8
    Auto
    Audi S6
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Versnellingbak is niet echt probleem, het is eerst de achteras/cardan bouten die zal begeven, dan diff, dan versnellingsbak...gelukkig in volgorde van oplopende kostprijs (bij launchen).
    Stage 1 (rs) is ca va, stage 2 is reeds dansen en slippen tot het eigenlijk niet meer leuk is om normaal hard te launchen. Eenmaal hij op snelheid is, komt stage 2 pas echt tot ze recht. Voor kostprijs en gebruiksvriendelijkheid is stage 1 het best .

    Voor wat het waard is, moest je de milltek non res iets te luid en te hardcore vinden, de H er van tussen halen en vervangen door X pijp. Vorig weekend gedaan op me S en wereld van verschil. Minder dat echt brutte V8 maar was ietsje te luid naar me zin, nu eerder turbo geblazen v8 .
    Laatst gewijzigd door Dasquade; 14-02-19 om 18:21.

  12. #11
    Marc R's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    09 2004
    Posts
    4.619
    Kudos
    145
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door RS6 Black Panther Bekijk Berichten
    Ik zou zeggen kom eens bij mij luisteren. Daar zitten de cats nog tussen. De RS maakt echt meer dan genoeg geluid zo.
    Hangt ook af van welke uitlaat je hebt.

    2001 RS4 B5 mingblau
    A6 competition Bit-tdi Nardogrey (sold)
    RS6 4G my'16




  13. #12

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door NicoJanssens Bekijk Berichten
    Hey.

    Weet er iemand hoeveel Nm koppel de versnellingsbak aankan? Ben ook tijdje aan het twijfelen om hem te tunen maar wat ik vind is dat die maar 700Nm aankan en 900Nm na tuning toch een stuk hoger ligt.

    Iemand hier die er iets er meer van weet?
    1000Nm gaat ook, of dat 300.000km goed gaat weet nog niemand.
    Launch control is simpel: niet gebruiken, je sloopt alles heel snel.
    Alle olie tijdig verversen is een echte levensredder.
    Volg ons op facebook: https://www.facebook.com/#!/hartogtuning.
    TFSI olieverbruik echt opgelost vanaf 3750,-
    www.hartogtuning.nl..... DE Audi-specialisten.

  14. #13
    AudiBlackPanther's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    03 2010
    Leeftijd
    42
    Posts
    4.148
    Kudos
    22
    Auto
    Audi R8
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Marc R Bekijk Berichten
    Hangt ook af van welke uitlaat je hebt.
    Milltek Non Resonated Cat-Back zoals hij het aan het overwegen is.
    Audi RS e-tron GT (646pk/830nm) Daily Driver | Audi R8 4S 5.2 v10 Plus (650pk/600nm RON102) PlayToy |
    VAGcoding.NL / .BE (codings, updates, verlagingen & retrofits)


  15. #14

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2018
    Leeftijd
    39
    Posts
    30
    Kudos
    0
    Auto
    Audi RS6
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    @RS6 Black Panther
    Ja! En ik wil zeker graag een keertje komen luisteren! Als dat aanbod nog staat? Volgens mij woon je niet echt in de buurt, dus moet het van tevoren even goed afgestemd worden denk ik?

    Ben vooral benieuwd naar het geluid met kleppen dicht in de auto!

    Heb jij na je stage2 de launch control nog weleens gebruikt?
    Ik heb ook weleens gehoord dat de diff het opgeeft richting de 800pk nmlk.

    Afgelopen woensdag even echt een paar minuten goed geragd met de auto.. in polder. Lange rechte stukken en hard afremmen voor krappe splitsingen.

    Wat me tegen viel is dat ik in die paar minuten toch een langere slag op het rempedaal kreeg. Echt fading. En dat met keramische remmen... 🤔

    Auto gaat as woensdag naar de dealer voor een bijgeluid rechts voor bij heel langzaam rijden en oneffen wegdek. (Herkent iemand dit?)
    Heb dat van de remmen ook maar gelijk toegevoegd om te controleren. Want dat moet toch niet kunnen lijkt me??

    Verder heb ik verlengde garantie tot ergens in 2020. Volgens de dealer vervalt die niet mocht ik een catback plaatsen. Maar bij software wijzigen wel (JD). Geldt dit dan ook voor VAGcoding?

    Iemand die daar ervaringen mee heeft, of gezeik mee heeft gehad?
    Thanks!!
    Laatst gewijzigd door Dentheaudiman; 16-02-19 om 11:47.

  16. #15
    Marc R's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    09 2004
    Posts
    4.619
    Kudos
    145
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Coderen kan je wel het een en ander naar de vaantjes helpen maar je kan het ook zo weer terugzetten, dus lijkt me van niet.

    Chiptuning is de garantie (op de motor) direct weg.

    2001 RS4 B5 mingblau
    A6 competition Bit-tdi Nardogrey (sold)
    RS6 4G my'16




  17. #16
    AudiBlackPanther's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    03 2010
    Leeftijd
    42
    Posts
    4.148
    Kudos
    22
    Auto
    Audi R8
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Dentheaudiman Bekijk Berichten
    @RS6 Black Panther
    Ja! En ik wil zeker graag een keertje komen luisteren! Als dat aanbod nog staat? Volgens mij woon je niet echt in de buurt, dus moet het van tevoren even goed afgestemd worden denk ik?

    Ben vooral benieuwd naar het geluid met kleppen dicht in de auto!

    Heb jij na je stage2 de launch control nog weleens gebruikt?
    Ik heb ook weleens gehoord dat de diff het opgeeft richting de 800pk nmlk.

    Afgelopen woensdag even echt een paar minuten goed geragd met de auto.. in polder. Lange rechte stukken en hard afremmen voor krappe splitsingen.

    Wat me tegen viel is dat ik in die paar minuten toch een langere slag op het rempedaal kreeg. Echt fading. En dat met keramische remmen...

    Auto gaat as woensdag naar de dealer voor een bijgeluid rechts voor bij heel langzaam rijden en oneffen wegdek. (Herkent iemand dit?)
    Heb dat van de remmen ook maar gelijk toegevoegd om te controleren. Want dat moet toch niet kunnen lijkt me??

    Verder heb ik verlengde garantie tot ergens in 2020. Volgens de dealer vervalt die niet mocht ik een catback plaatsen. Maar bij software wijzigen wel (JD). Geldt dit dan ook voor VAGcoding?

    Iemand die daar ervaringen mee heeft, of gezeik mee heeft gehad?
    Thanks!!
    Zeker het aanbod staat nog steeds.

    De software aanpassingen die ik (VAGcoding) maak hebben geen gevolg voor je garantie.
    Audi RS e-tron GT (646pk/830nm) Daily Driver | Audi R8 4S 5.2 v10 Plus (650pk/600nm RON102) PlayToy |
    VAGcoding.NL / .BE (codings, updates, verlagingen & retrofits)


  18. #17
    Dasquade's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2009
    Leeftijd
    44
    Posts
    715
    Kudos
    8
    Auto
    Audi S6
    Land
    Land

    Standaard Re: Diverse vragen over RS6

    Mss waard te vermelden, moest je voor milltek non res gaan en die je uiteindelijk te luid of te 'wild' (raspy metal) zou klinken...
    Vorige week de milltek H vervangen door 3" X pijp en deze heeft het geluid volledig veranderd! Niet langer meer dat super raspy metal brul pure V8 geluid maar eerder smoother turbo blown gezoem met V8 gemixed. Totaal geluidsvolume ook afgenomen. Vond de milltek voordien zalig, maar na verloop van tijd (zeker met catless) ben je soms bang om volgas te gaan want het is een bruut losgeslaan geweld (zeker in dunne straatjes). Binnenin valt het al nog mee maar buiten....

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •