Het is zelf af te stellen, het is vaak een witte stelschroef die je bij je koplamp unit ziet zitten.
Via de zoekfunctie niet echt iets kunnen vinden.
Maar ik vind het lichtbeeld van de A6 een stuk slechter qua zicht ten opzichte van de A4 B8 die ik hier voor had. Moet toegeven dat het leek alsof de A4 een tikkeltje te hoog stond qua afstelling maar deze had ook een nette afbuiging omhoog aan de rechter kant. Met de A6 lijkt het gewoon helemaal vlak. Nu zag ik ook dat er bij de APK het dimlicht is afgesteld.
Ze zijn natuurlijk zelf stellend qua hoogte, is dit nog aan te passen handmatig met de afstelling van de unit ? Dus als je ze iets hoger kan zetten dat dit boven op de automatische afstelling komt ? Vind het echt zeer karig qua lichtbeeld. Ben ik de enige die dit vind ? Lampjes zijn ook wat gelig, niet zo wit/blauwig als met de A4 maar auto is uit '13 met 101k op de teller.
(foto is misschien niet echt representatief zo dicht tegen de muur :-) )
IMG_8292.jpg
Het is zelf af te stellen, het is vaak een witte stelschroef die je bij je koplamp unit ziet zitten.
Hmm, is toch handiger om het met zo'n apparaat te doen denk ik. Maar lijkt er wel op dat dealers hem lager zetten als 'gewenst' . Zag hier ook een PDF voorbij komen http://www.audiforum.nl/forum/model-...afstellen.html
@witalik Eigenlijk moet je 'm eerst in een soort inleerstand zetten met een diagnosekabel voordat je gaat stellen. Maar dat zal de garage ook wel niet gedaan hebben.. Er zitten gewoon twee stelschroeven per module, breedte en hoogte, kom je makkelijk bij. Hellingshoek moet eigenlijk 1% zijn meen ik. Juiste percentage staat in het plastic op de koplampmodule zelf. Gewoon op X afstand van de muur staan, auto horizontaal en even berekenen en meten hoe hoog de verlichtingprojectie op de muur moet komen, stukje tape plakken en stellen maar. De breedteprojectie kun je natuurlijk minder makkelijk zonder apparaat goed krijgen.. Hier trouwens betere verlichting op de c7 dan b8. Vergeet niet dat de gasontladingslamp ook wel een keer vervangen mag worden, zeker als de verlichting geel wordt.
@Raz0r bedankt voor je bericht. Ja in principe als die een tikje hoger staat zou ik er al tevreden mee zijn, de B8 had echt een lange bundel. Zeker boven de 100km/h dan merkte je dat ie de bundel verder zet. Zit dat misschien niet in de A6 dat adaptieve lichtbundel ?
En over de lampen die geliger worden, zat er ook aan te denken om deze misschien meteen door led lampen te vervangen ipv weer xenon. Dus alleen de lamp en niet de hele unit voor LED. Tegenwoordig hebben ze daar goede vervanging voor volgens mij.
@witalik LED achter de xenon-lens zetten zou ik niet doen.. Er zijn gewoon passende, goede en betaalbare (120 a 150?, origineel 200) OSRAM en Philips gasontladingslampen te koop . Ook genoeg neppe trouwens, koop ze dus bij een betrouwbare zaak. Origineel is 't N10721805 dat is een D3S-42V35W Philips Xenstart 9285 335 244, maar er zijn ook andere Philips en Osram lampen te koop, zie ook hun catalogus daarvoor. Als je goede lampen hebt en de afstelling is in orde zou je verlichting zeker niet slecht moeten zijn. Zelf even wat hoger stellen kun je dus makkelijk doen, maar houd wel rekening met die 1% hellingshoek, te hoge afstelling zit niemand op te wachten.
De uitgebreide Adaptive light met meebewegende lampen, snelwegverlichting, kruispuntverlichting, stadslicht, buiten-bebouwde-kom verlichting, op GPS/navi-gebaseerde verlichting en alles voor xenon is sowieso een aanvullende optie op de c7, dat zit er niet standaard op. Wel een fantastische optie trouwens
Ok , in welk opzicht kan het kwaad de gasontladings lamp te vervangen voor LED ? Ze zijn zeer krachtig tegenwoordig.
Er is toch ook een minder uitgebreide adaptive light ? Tenminste dat had ik met de B8 wel volgens het boekje. Boven een bepaalde snelheid (100+ ? ) wordt de bundel minder gespreid maar wel langer. Of ben ik abuis, kan helaas dat boekje niet meer checken.
@witalik
B8 is geen C7. Je hebt adaptive light of je hebt het niet.. Snelwegverlichting is een van de extra's bij het adaptive light pakket zoals ik al zei. Misschien kun je die nog wel coderen als je het niet hebt (geen idee of het werkt), maar dan houdt het wel op. LED D3S is technisch gezien gewoon idioot, kan niet anders dan chineze rommel zijn, maar be my guest.
Ik ben het niet met je eens
Adaptive light is op een C7 niet 'gewoon bochtverlichting' zoals bij de B8. Op een C7 is adaptive light zoals ik al zei veel meer dan dat.. Zie je ook terug in de prijs van de optie, €2600 bij de C7 versus €500 bij de B8. Ook zeg je nu "highway light op xenon plus", maar het standaard xenon plus heeft volgens mij, volgens de brochures, de prijslijsten en volgens de zelfstudiegidsen geen highway light. Dat is slechts onderdeel van het adaptive light pakket
Highway light hebben ze allemaal maar moet gecodeerd worden. Verder zou ik de Xenon pitten vervangen voor Osram 5500k lampjes. Dan evenaar je bijna de Full Led koplampen op de C7 kwa lichtopbrengst.
Ps als de afbuiging in het lichtbeeld mist staat waarschijnlijk de instelling in de MMI op rechtsverkeer (Engeland) ingesteld. Check deze instelling en zet hem uit als deze aanstaat. Daardoor wordt namelijk de afbuiging naar rechts weg gehaald.
Ja ik denk dat ik highway light bedoelde zoals @Leon aangaf.. maar dat staat standaard uit op een C7 dan volgens @JockJam ? Was wel merkbaar vond ik op de B8 !
Maar ik dacht dat het beeld van het licht helemaal verstoort zou worden met LED D3S omdat je zei dat het nooit zou doen.
Thanks voor de tip trouwens voor de osrams ! Is er dan nog een betrouwbare zaak die de echte verkoopt ? Zie zeer veel verhalen over nep lampen . En ik had de optie gezien inderdaad van de vakantie lamp modus, kon deze alleen niet veranderen het stond wel correct alleen was die grayed out als het ware
Ik heb ze toen der tijd bij Conrad besteld. Even uit mijn hoofd 90 euro p.s. Is best wat geld maar je gaat hier zoveel plezier van hebben en ze zijn met de kleurtemp van 5500k echt spier en spier wit.
Ps highway light staat standaard uit. Als je wilt kan ik deze zo voor je aan coderen.
Vreemd , weet haast wel zeker dat er voordat ik de auto had er niks met vagcom gecodeerd is. In het boekje stond het ook gewoon uitgelegd toen.
En voor codings zitten jullie iets te ver weg. Kom zelf uit de richting rdam dus is helaas niet effe. Thanks voor het aanbod en wie weet als ik een keer in de buurt ben.
Die Osram lampen, weet je toevallig nog welk type ? Zie er 2 types op Conrad , nightbreakers maar die zijn 4300K , Xenarc staat geen kleur temperatuur bij helaas.
Hmm zit even te kijken, nightbreaker is 4300k , Xenarc zelfs 4100k en dan zou er de Cool blue intens zijn die richting de 5500k gaat. Maar op andere sites is die ook maar 4300k .
Beetje onduidelijk nog. Zo ook op de site van Ostam zelf.