Versnellingsbak storing: Stoppen a.u.b. en op P zetten

[narcotic]

Hallo.

Deze ochtend om 7:00 stapte ik in m'n auto om naar huis te rijden van m'n werk.
De auto wou niet starten en gaf een foutmelding dat de versnellingsbak een storing zou hebben. Ik kreeg de melding om de auto te stoppen en in P te zetten.
Echter stond de auto gewoon stil en in P. (Volgens mij knipperde de N in het dashboard)
Verder kwamen er nog een reeks foutmeldingen (die de laatste tijd af en toe wel eens opkomen): Parkeerrem, Start-stop systeem, Acc en braking guard. (foto's in bijlage).

Na enkele keren contact aan en af startte te auto wel (1 keer met contact aan de versnelling naar N gezet en terug naar P), maar de melding van parkeerrem e.d. bleef de hele rit staan. Na thuiskomst en een herstart van de motor waren ook die meldingen verdwenen.

Enige idee wat hiervan de basis kan zijn?

Audi heeft 3000km geleden onderhoud gekregen bij de Audi garage.
Verder geen problemen mee.

Audi A6 C7 Avant bj 2014 2.0 TDI Ultra


IMG_9145.jpgIMG_6294.jpgIMG_1574.jpgIMG_9734.jpg

[tom]

Even laten uitlezen, gokken is zinloos.

[narcotic]

Even laten uitlezen, gokken is zinloos.

Klopt. Ik heb geen uitlees-kennis zoals een garagist, maar kunnen de foutcodes gevonden worden, ook al zijn die op dat moment niet present?

[RBo]

Foutcodes worden opgeslagen en zullen met uitlezen als je niet te lang wacht terug gevonden kunnen worden.

[narcotic]

Foutcodes worden opgeslagen en zullen met uitlezen als je niet te lang wacht terug gevonden kunnen worden.

Bedankt! Ik maak een afspraak met de dealer.
Tenzij er iemand in de buurt van Beveren is die kan uitlezen.....


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Blue Whale]

Kijk hier eens of er iemand in de buurt woont die je auto wil uitlezen:

https://www.audiforum.nl/forum/techn...ml#post1801111

[Diz]

Foutcodes worden opgeslagen en zullen met uitlezen als je niet te lang wacht terug gevonden kunnen worden.

Foutcodes gaan volgens mij niet verloren zolang je ze niet handmatig wist via de benodigde apparatuur. Er zit dan dus geen tijdslimiet op. Alle foutcodes worden opgeslagen. Ook van fouten waarvan de auto de bestuurder op dat moment niet eens over informeert.

[Nenna]

Foutcodes gaan volgens mij niet verloren zolang je ze niet handmatig wist via de benodigde apparatuur. Er zit dan dus geen tijdslimiet op. Alle foutcodes worden opgeslagen. Ook van fouten waarvan de auto de bestuurder op dat moment niet eens over informeert.

Sommige fouten gaan na verloop van tijd wel degelijk automatisch weg. Daar staat de Reset counter voor die je ook kunt uitlezen.

[Diz]

Sommige fouten gaan na verloop van tijd wel degelijk automatisch weg. Daar staat de Reset counter voor die je ook kunt uitlezen.

Dan hebben we het over de tijdstip van het event, maar niet over de foutcode zelf.

[Nenna]

Dan hebben we het over de tijdstip van het event, maar niet over de foutcode zelf.

"The Reset counter is a number that has been pre-assigned to each fault, with the number of problem-free driving cycles before the fault presumably clears itself. Each time a driving cycle occurs, and the conditions sufficient to trigger the fault do NOT occur, then the reset counter should go down by one. So if you have a fault with a Reset Counter of 40, if the controller goes through a problem-free driving cycle then that number should go down to 39."

Bron: http://www.ross-tech.com/vcds/tour/dtc_screen.php en http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodes-tips.html

"Control modules run tests for all sorts of components at least once during a drive cycle (a drive cycle usually starts with the ignition being switched on and ends with the ignition off AND the drivers door opened). Every time a one of those tests fails, the control module will increase the fault frequency by one. The reset counter works the opposite way, once a fault code is stored - every time one of those tests passes w/o an error being detected and the drive cycle is finished w/o a problem, the reset counter will decrease by one. Once it reaches zero (meaning there have been numerous drive cycles w/o problems), the DTC is automatically cleared from the control modules memory."

Bron: http://forums.ross-tech.com/showthre...ll=1#post56988

In ODIS noemen ze het de 'verleerteller'.

[Diz]

Dankjewel! Weer wat geleerd!

[AudiBlackPanther]

Ik zit in Roosendaal en kan hem voor je uitlezen als je wil.

[Wuytske]

Hallo, heb dit probleem ook sinds kort... juist hetzelfde, wat was de oorzaak hiervan en oplossing!?
Ook audi A6 avant 2014 Ultra 190pk 2.0tdi
alvast bedankt!

[narcotic]

Hallo, heb dit probleem ook sinds kort... juist hetzelfde, wat was de oorzaak hiervan en oplossing!?
Ook audi A6 avant 2014 Ultra 190pk 2.0tdi
alvast bedankt!

Hallo, ik zag je vraag ook binnen komen via m’n website, maar dit was even uit m’n gedachten gegaan.

Oplossing: dealer heeft onder garantie (werkuren wel te betalen) de mechatronic vervangen. Dit zou de stuureenheid zijn die de versnellingsbak bedient en doorgeeft aan de boordcomputer in welke versnelling de bak zit.

Na de herstelling geen probleem meer gehad.

Kan je soms je wagen nog starten, of helemaal niet meer?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Wuytske]

Ja, ik kon hier eerst niet op reageren vandaar...

Ja soms geen problemen, andere dag start hij niet met de melding dat hij dus in p-stand gezet moet worden,
Na enkele keren proberen lukt dit wel... rijden is geen probleem.
Gisteren wel een uur mee bezig geweest, takeldienst gebeld, ging na half uur nog eens proberen en hij starte zondere
Problemen... vandaag ook geen problemen gehad...
Vrijdag kan ik er mee langs de garage om te laten uitlezen...
Bedankt voor de snelle reactie
Grtz

[crazyke]

Zelf heb ik zo'n melding nooit gehad, maar wel een raar geluid bij het afdraaien.

Heel de versnellingsbak werd dan ook onder garantie vervangen bij mijn 2016 A6 190 pk. Blijkbaar een gekend probleem.

[narcotic]

Zelf heb ik zo'n melding nooit gehad, maar wel een raar geluid bij het afdraaien.

Heel de versnellingsbak werd dan ook onder garantie vervangen bij mijn 2016 A6 190 pk. Blijkbaar een gekend probleem.

Raar. Wel een geluid in de versnellingsbak dan tijdens het draaien en niet ter hoogte van de wielen?

Ik heb soms dat als ik de auto net start en wil vertrekken, de toeren even helemaal wegvallen tot bijna stilstand en dan terug oppikken. Lijkt wel alsof hij dreigt stil te vallen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[crazyke]

Bij volledige uitslag van de wielen een ‘zagerig’ geluid ter hoogte van de cardans. Met de ramen dicht hoorde je het niet, naast de auto wel.

Geen mechanisch geluid van de cardans. Bij audi bestaat hier blijkbaar een werkplaatsorder van dat dan de versnellingsbak moet vervangen worden.

Ik weet niet vanwaar je bent maar mijn garage is wel steeds correct en zullen steeds hun best doen voor hun klanten.

[narcotic]

Bij volledige uitslag van de wielen een ‘zagerig’ geluid ter hoogte van de cardans. Met de ramen dicht hoorde je het niet, naast de auto wel.

Geen mechanisch geluid van de cardans. Bij audi bestaat hier blijkbaar een werkplaatsorder van dat dan de versnellingsbak moet vervangen worden.

Ik weet niet vanwaar je bent maar mijn garage is wel steeds correct en zullen steeds hun best doen voor hun klanten.

Mijn garage zit in Sint-Niklaas en voorlopig goede ervaringen mee. Ik pols eens naar de problematiek errond.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Proost]

Ik weet dat dit een ouder topic is maar ik had toevallig deze week hetzelfde probleem. Precies zoals hierboven beschreven in de openingspost.

Ik vreesde ook al dat mijn mechatronic vervangen diende te worden n.a.v. de werkplaats order van Audi.

Na het uitlezen had de garage echter een idee dat dit wellicht met de communicatie in de sleutel kon zitten. Alle storingen uitgelezen en gereset... En daarna de batterij van de sleutel vervangen.
Probleem opgelost. Storingen mbt de versnellingsbak komen niet meer voor.