Af en toe inhouden 3.0tdi Biturbo 2012

[gb68]

Audi-ers,

Ik ondervind af en toe een inhouding vd motor tijdens het rijden...
Dan schokt de auto iets en dan weer even niet.. het is ook niet elke dag.

Iemand enig idee wat dit kan zijn ?


Alvast dank

[tom]

Wat voor storingen kwamen eruit toen je 'm liet uitlezen?

[AudiArchE]

Lijkt erg op mijn probleem.
https://www.audiforum.nl/forum/model...-3-0-bitu.html

Wel even het hele topic doorlezen.

[AudiBlackPanther]

Bij welk toerental heb je dat?

[gb68]

Excuus voor de late reactie...

Bij het uitlezen is er geen enkele foutmelding naar voren gekomen.
Het is ook niet bij een bepaald toerental , het gebeurt af en toe op de snelweg maar ook op 80km weg.. Gisteren dacht ik het te merken bij het rustig rijden en dan tussen de 5e en 6e versnelling het gebeurt. Zou het met de automaat te maken hebben ?

[johnwoo]

Ik had dit probleem ook. Gebeurde vooral bij lage toeren, goed te testen door in manueel in een hoge versnelling te gaan rijden. Bij mij waren het de brandplaatjes van de injectoren. Vervangen en reed weer als een speer! Had ook geen foutmeldingen oid.

[Rogierrietdijk]

Ik heb precies het zelfde probleem. Zie berichten over verstuivers vervangen en motor software updaten. Heb eigelijk geen idee wat te doen.

[gb68]

Dank voor je antwoord,.. ik heb het gevoel dat het vooral rond de 100km/u is,.. dan schakel ik de auto in een sportstand (7e versnelling) en dan gebeurt het niet. Dus wellicht klopt dat met jouw verhaal, alleen snap ik niet wat het een met het ander te maken heeft??
Wat is dat voor een reparatie, wat moet er gebeuren en wat kost zoiets?
Alvast dank

[gb68]

Update:
Sinds een paar weken heeft de Audi dealer software voor de automaat vervangen (was een tpi ? voor)... ben inderdaad van het grootste probleem.

Nog steeds ondervind ik -vooral in de ochtend- wat ' inhoudend 'rijgedrag.. dan lijkt het alsof de auto wat hapert.... En gisteren op de snelweg rond de 120km/u met warme motor,.. geef ik gas ,. houd de auto in en gaat weer, houd in en gaat weer... dat zo'n 3x en het is weer verdwenen.
Zou het iets met de EGR of roetfilter te maken hebben ? Bij het uitlezen komt er niets uit..?

ALvast dank maar weer...

[jos_br]

Lijkt erop dat hier het oude type turbo('s) gemonteerd is. Er is zelfs een terugroepactie op geweest, ben alleen bang dat dez niet meer geldig is. Er zijn dus 2 type's, de een houd wat in........

Jos.

[JerRam]

Heb je hier meer info over Jos?

[gb68]

Dag Jos,

Dank voor je reactie... ben wel heel erg benieuwd wat dat precies inhoud? Moeten/werden dan de turbo's vervangen voor ge-update turbo's door Audi ? Waar kan ik zoiets terugvinden heb je daar wat meer gegevens over?

Alvast dank

[Remi66]

Dag Jos,

Dank voor je reactie... ben wel heel erg benieuwd wat dat precies inhoud? Moeten/werden dan de turbo's vervangen voor ge-update turbo's door Audi ? Waar kan ik zoiets terugvinden heb je daar wat meer gegevens over?

Alvast dank

Bij een @ voor zijn forum naam, krijg die persoon een melding.
Dus @jos_br

Verzonden met Tapatalk pro.
In bezit van Vagcom & VCP.

[gb68]

Bij een @ voor zijn forum naam, krijg die persoon een melding.
Dus @jos_br

Verzonden met Tapatalk pro.
In bezit van Vagcom & VCP.

Dank je @Remi66

[jos_br]

Ik weet het oude nummer evenniet meer van de eerste serie turbo's. De nieuwere hebben het onderdeelnummer 059145061AA.

Jos.

[Nenna]

Met alle respect, maar 059145061AA is al sinds nov. 2014 vervallen en vervangen en was slechts grofweg een half jaar in gebruik op de 320pk CVUA (en evt competition-motor CVUB). De 059145061AA is niet als vervangende turbo toegepast voor de A6 2012-2013 CGQB bitdi's van JerRam en gb68. De nieuwste vervangende turbo op de CGQB 313pk bitdi is sinds 2016 onderdeelnummer 059145061AD. Over een terugroepactie lees ik zo snel niets.

[jos_br]

Met alle respect, maar 059145061AA is al sinds nov. 2014 vervallen en vervangen en was slechts grofweg een half jaar in gebruik op de 320pk CVUA (en evt competition-motor CVUB). De 059145061AA is niet als vervangende turbo toegepast voor de A6 2012-2013 CGQB bitdi's van JerRam en gb68. De nieuwste vervangende turbo op de CGQB 313pk bitdi is sinds 2016 onderdeelnummer 059145061AD. Over een terugroepactie lees ik zo snel niets.

Ook goed, wij hebben nu 2x de vervanging in garantietijd (bouwjaar 2013/14) waarbij een toen gemodificeerd/ veranderde turbo door de dealer geplaatst werd. Dit was volledig vanwege het inhouden. Laatst hebben wij zelf dezelfde mod. uitgevoerd bij een auto (2013) die een behoorlijke dip tijdens het spoelen/overnemen had. Ik heb de "oude" turbo nog liggen en kan dan zien welk nummer daarop staat. In ieder geval werd die vervangen door een ander nummer (kan ook de AD zijn) en de dip was meteen weg.

Jos.

[Nenna]

Ja helemaal eens hoor wat dat betreft, turbo's van de btdi zijn met regelmaat vernieuwd! In dit topic staan al vanaf 2012 berichten over o.a. de turbo's: https://www.motor-talk.de/forum/3-0t...-t4220009.html

[gb68]

Het vermoeden is (na heel veel lezen vh forum).. dat het de verstuivers zijn. Op het blok zie ik een zwart goedje zitten,. na een warme motor ruik ik een soort verbrandde olie in de auto, dat duidt dan meestal op verstuivers en/of brandplaatjes, bevestigd door Coen Donkers . Afspraak gemaakt, nu hopen dat het hiermee is opgelost!
Wordt vervolgd

[vinanda]

Het vermoeden is (na heel veel lezen vh forum).. dat het de verstuivers zijn. Op het blok zie ik een zwart goedje zitten,. na een warme motor ruik ik een soort verbrandde olie in de auto, dat duidt dan meestal op verstuivers en/of brandplaatjes, bevestigd door Coen Donkers . Afspraak gemaakt, nu hopen dat het hiermee is opgelost!
Wordt vervolgd

Is het probleem nu verholpen?