2.0TDI, bij koude start 10 tikken

[avussilver]

Hoi

Ik ben in het bezit van een a6 competition.
April 2015 met inmiddels 170000km.
De auto rijdt heerlijk.
Alleen bij de koude start smorgens maakt hij 8 a 10 tikjes .(niet hard)
Het lijkt op het ritme van een riem maar ik kan het niet plaatsen.
Sorry klinkt heel dom dit
Maar ik weet niet hoe het anders te verwoorden...

Hoop dat iemand hier ervaring mee heeft

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

[Mitchelmitchel]

Oef, dat klinkt niet best. Ik heb veel gelezen over problemen in de Audi A6 mbt de distributie ketting. Als ik goed begrijp wat je schrijft is het tikken daarna ook binnen enkele seconden weer over ? Van wat ik heb gelezen; je kunt nog wel even doorrijden maar het is wel verstandig om dit op te laten lossen. Houdt er echter wel rekening mee dat wanneer er een distributieketting geplaatst moet worden, je een hele dure grap tegemoet gaat. Ik heb eens geïnformeerd naar de kosten van het vervangen van de ketting bij een benzine variant en de garage had het over een bedrag vanaf 6500 euro. Hierbij werd dan wel direct de nok-as vervangen (als ik het me goed herinner, is alweer een tijdje terug). Ik zou voor alle zekerheid even naar een specialist gaan en hem/haar een deskundige blik op te laten werpen. Wellicht valt het mee, maar weet wel dat hier al veel over geschreven is.... Ook op dit forum trouwens.

Ik wens je in ieder geval heel veel succes !!

[Remi66]

6500 euro? Wel veel.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[Mitchelmitchel]

De ketting zit helaas op een hele ongunstige plaats. Ze zijn ook bedoelt om eigenlijk nooit vervangen te hoeven worden. Nou komt er meer bij kijken natuurlijk, de garage adviseerde om ook de nokkenas te vervangen. Daarnaast moet t hele blok er uit, aan man uren is het een arbeidsintensief klusje. Maar nogmaals; ga eerst naar de specialist, ik kan er natuurlijk geen waarde oordeel over geven.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[vissermax]

De ketting zit helaas op een hele ongunstige plaats. Ze zijn ook bedoelt om eigenlijk nooit vervangen te hoeven worden. Nou komt er meer bij kijken natuurlijk, de garage adviseerde om ook de nokkenas te vervangen. Daarnaast moet t hele blok er uit, aan man uren is het een arbeidsintensief klusje. Maar nogmaals; ga eerst naar de specialist, ik kan er natuurlijk geen waarde oordeel over geven.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Volgens mij heeft een 2.0 tdi geen ketting.
Mijn A6 uit 2011 heeft in ieder geval een riem


Verstuurd vanaf mijn SM-G975F met Tapatalk

[avussilver]

Foutje ...het moet een a6 competition 326pk zijn

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

[avussilver]

Deze heeft idd wel een ketting.
Laatst bij mp cars laten checken ,maar de ketting is het iig niet.
Daarnet kwam er een auto voorbij gereden met een grindsteentje tussen z'n profiel.
Als ik het tikken moet omschrijven klinkt het zo.
Dus ook qua hardheid (db) , niet hard dus .
Hij maakt dit geluid alleen bij starten ..ongeveer 10 a 12 keer .
Daarna is het weg.
Je hoort het ook alleen buiten de auto.

Hoop dat iemand uit mijn verhaal komt

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

[Nenna]

Injectoren?

[raverke95]

Komt toevallig toch niet van het differentieel?
In waarborg is bij mij heel de distributieketting incl. spanners en heel de boel veranderd. Bij koude start en bij eerste twee keer remmen ook zo een snelle tik/ratel te horen.

Bleek uiteindelijk een bijgeluidje van het achterdifferentieel te zijn. Nu goed, foutje van d'Ieteren. Ik heb nu de verbeterde kettingspanner steken voor 0€.

Tikt inmiddels al een kleine 130.000 km, doch werkt perfect.

Eventueel eens iemand de auto laten starten en dan zelf even horen in de buurt van de wielen?

[avussilver]

Hoi .
Het komt echt onder de motorkap vandaan

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk