Aftakken van 12V stopcontact?
Anders wordt het een draad trekken naar de zekeringen.
Je zult toch echt een draad moeten leggen als je het onzichtbaar wilt doen....
Aansluiten is het eenvoudigst met een zekeringsplitter,
zie het eerste plaatje in deze post: https://www.audiforum.nl/forum/model...ml#post1869784
Als goed is staat het in je instructie boekje.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Maak een account aan op https://my.audi.com vul je VIN in en klik de link voor de manual van je auto. Daarin staat een overzicht van al je zekeringen.
En op de achterkant van het klepje dan.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Zekeringkast bestuurders ruimte doorgemeten, valt me op dat er heel veel vrije poorten continue 12v leveren.
De zekering van de remlichtsensor/sensor rempedaal(hybrideaandrijving) zekeringhouder C3 is geschakeld. Kan ik hier zonder problemen 12v van aftappen?
De zekeringen achter de afdekplaat onder het stuur zijn allemaal "klem 30" dus constante plus.
De zekeringen dashboard links: de voorste (rode houder) zijn alle "klem 30" behalve inderdaad nr.3 (remlichtschakelaar), die is "klem 87" dwz hoofdstroomrelais-geschakeld.
De middelste (bruin) zijn alle "klem 30".
De achterste (zwart) zijn alle "klem 15", dwz geschakelde plus via het contactslot.
Het lijkt me dat je de lader op iedere "87" of "15"zekering kunt aansluiten.
Met contact aan? Wat meet je dan? Verschillende stuurapparaten en andere zekeringhouders worden vanuit de zwarte zekeringhouder beleverd....
Een QI lader verbruikt iets van 9W tijdens het laden las ik. Ook als er geen telefoon geladen wordt blijft hij iets stroom verbruiken tgv de elektronica die erin zit. Ik zou het idee dat hij altijd onder stroom ligt niet prettig vinden (brandgevaar?).