3.0 Bitdi waterverlies

[Yves1970]

Ik heb hier een 2014 A6 allroad met 3.0 bitdi. Sinds een tijdje zakt het waterniveau na verloop van tijd. Ben vandaag langs de garage geweest en de verantwoordelijke zei me dat hij de geur van koelwater rook achteraan de motor. Zijns inziens is dit geen probleem met een koppakking maar is er ergens een lek.

Enig idee wat dit kan zijn en welke kosten dit kan betekenen?

[pedro sr.]

Voor ons is dat 100% koffiedik kijken, er kan veel lekken bij deze motoren, de garage heeft het daadwerkelijk gezien, dat lijkt me de beste richting. Di zal hem moeten maken ook lijkt me?

[Yves1970]

Nee, hij heeft het niet kunnen zien. Ze moeten dit gaan testen.
Vroeg mij alleen af of dit vaak voorkwam bij deze motoren.

[jos_br]

Deze motoren hebben inderdaad een paar specifieke punten waar het koelmiddel verdwijnt. Als eerst moet je kijken of dit uit het voorraadtankje geperst wordt, ofwel, of er goed druk op het systeem staat. Verder zijn de waterpomp en een regelklep tussen de cilinderbanken weleens lek.

Jos.

[Mysterion]

“ wisselaar”in de V van het blok Is ook vaak een boosdoener

[Yves1970]

Druk in het systeem lijkt goed wanneer ik druk op de waterslang wanneer hij warm is.

[rick86]

Ik heb zojuist mijn waterlekkage opgelost, die van mij zat tussen de cilinderbanken in bij de warmtewisselaar. Door met een lamp tussen het inlaatspruitstruk door te schijnen kon ik de koelvloeistog zien liggen rondom de wisselaar

Ik heb de pakking van de warmte wisselaar en de complete regelklep vervangen. Is serieus wat sleutelwerk als je het zelf wilt doen, maar gelukkig had ik er goede documentatie bij.

Verstuurd vanaf mijn SM-A405FN met Tapatalk

[Yves1970]

Ze hebben ook water gevonden tussen de V. Moet blijkbaar een hele boel gedemonteerd worden en pakkingen vervangen. Kostelijk grapje van om en bij de € 1500

[rick86]

Ze hebben ook water gevonden tussen de V. Moet blijkbaar een hele boel gedemonteerd worden en pakkingen vervangen. Kostelijk grapje van om en bij de € 1500

Ben blij dat ik het zelf kon, was ongeveer 250 aan onderdelen kwijt en een uur of 8 sleutelwerk

Verstuurd vanaf mijn SM-A405FN met Tapatalk

[Yves1970]

Ze hebben alle pakkingen vervangen. Is blijkbaar nodig omdat de vloeistof die weglekt meestal de pakkingen ook aanvreet en deze na verloop van tijd lekken. Er was nog 1 item, zijnde een soort bocht achteraan de blok dat niet zo éénvoudig te vervangen is en ze niet meegenomen hebben, omdat daarvoor blijkbaar nog veel meer uitgebouwd moet worden. Dus hopen dat die het houdt.

[Jos Alroadje]

klopt, was bij mijn auto ook de oplossing voor het waterverlies