Resultaten 1 tot 8 van de 8

Onderwerp: Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

  1. #1

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    03 2014
    Posts
    1
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A6

    Standaard Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

    Beste leden,

    Ik heb een Audi A6 3.0 tdi Avant een half jaartje geleden gekocht deze laten checken bij Audi Roosendaal.
    Geen bijzonderheden werd mij verteld.Met 145.000 km op de teller en verder een goed onderhouden verleden
    lijkt alles een goede koop te zijn geweest. De auto dateert uit 2016 en is geïmporteerd uit Duitsland.
    Met nog 30.000 km te gaan maar op het dashboard gaf het MMi systeem aan dat de achter remblokken versleten
    waren dus dacht ik ... zal maar een gelijk een LongLife beurt geven alles bij elkaar een rekening van € 1380,00 incl. de remblokken.
    Service doe ik altijd bij de Audi garage. 4 dagen later rijd ik van mijn huid en nam de auto al een klein beetje gas terug, bij een paar
    km verder gaf hij een ratelend geluid maar het geluid voelde niet zo goed ... stationair was het verder geen probleem, maar als ik in
    een versnelling kwam gaf hij echt een ratelend en vreemd geluid (tak,tak,tak,tak,tak). Vervolgens heb ik heb neergezet bij mijn huis
    en heb Audi assistent gebeld en een uurtje later kwam de ANWB die gaf aan verder niks te kunnen doen omdat het een mechanisch
    probleem was. Heel de week Ma / Vr heeft de auto daar gestaan om uit te zoeken wat precies het probleem was pas Vrijdags kwamen
    ze het probleem tegen. Het bleek dat de drijfstang lager van de 5de cilinder kapot was gegaan en daarbij heeft hij heel wat schade
    aangebracht aan de krukass. Advies Audi garage was dat het beter was om een nieuwe motor in het voertuig te plaatsen en dat zou
    dan kosten € 11.000,00 buiten de kosten die nu voorgeschoteld wordt van € 2000,00. Ik schrik daar wel van persoonlijk dacht ik hoe
    kan dit nou?
    verder kort daarvoor een Longlife beurt gehad ga dan bijna twijfelen aan expertise van de Audi garage in Roosendaal + je hebt ook
    een bepaald verwachtingspatroon van een klasse die Audi uitstraalt. Wat werd verteld door de Audi is dat het hun sterk leek of dit al
    niet eerder naar voren is gekomen en dit de vorige eigenaar (garage) al niet eerder heeft geconstateerd. Persoonlijk vind ik het van
    Audi Roosendaal niet zo heel netjes direct na een beurt niet het voordeel van de twijfel te geven. Misschien hebben hun wel iets vergeten
    terwijl ze onderhoud gaven .... je weet maar nooit maar goed dat is speculeren je kunt dat nooit hard maken. Het is ook de vraag of dit kan?
    Mijn vraag is via deze weg te vragen .....wat kan er gebeurd zijn, ben zelf geen stevige rijder en houd mij normaal aan de snelheid.

    Dit is overigens al de tweede Audi die ik heb met een groot probleem ...denk dat ik volgende keer toch voor een ander merk ga.
    Alvast erg bedankt voor jullie reacties.
    Gr Michel

  2. #2

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2009
    Posts
    453
    Kudos
    0
    Auto
    Audi 100
    Land
    Land

    Standaard re: Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

    Dit is wel balen natuurlijk

    Wat kan er gebeurt zijn? maandag morgen product, toch een beetje vervuiling zeg het maar..... Vervelend maar dit had niemand bij een check of beurt kunnen voorspellen. Ook niet zo heel handig om met zulke geluiden toch door te rijden.
    Ik zou eerst is wat verder gaan/laten kijken dan een nieuwe motor (dit is vaak alleen het draaiend gedeelte). Voor de dealer is een nieuwe motor vaak de enige optie om aan te bieden. Spul uit elkaar draaien en reviceren doen ze vaak al niet meer mede doordat de kennis niet aanwezig is, onderdelen voor reviesie aanbieden geniet ook niet de voorkeur omdat er dan een brug buiten gebruik wordt gesteld waar een auto op "wacht".

    Een revisie bedrijf kan waarschijnlijk voor een fractie van de kosten die je nu is voor geschoteld het probleem oplossen. Eventueel kun je kijken naar een gebruikte motor.

    O.T.
    Het roepen ik denk dat ik de volgende keer voor een ander merk ga, gaat je nu niet helpen het voegt weinig toe aan het probleem..... Het feit dat dit al de 2e keer is zou ik scharen onder 2 keer pech hebben. Ik heb zelf al veel auto's gehad van de VAG groep en slechts 1 keer een grote kosten post gehad (iets met DSG en ja dat weet je vooruit).
    '92 Audi 100 S4 automaat
    '07 Passat 2.0 TFSI Highline
    '98 Audi A3 1.8T (circuit gebruik)

  3. #3

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2007
    Leeftijd
    40
    Posts
    1.065
    Kudos
    15
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

    Ik weet niet of ik hier reclame mag maken, maar ondanks ik in België woon, zou ik mijn wagen met zo'n diagnose laten afslepen naar Pedro Hartog in Alkmaar.
    Ik rij zelf een A6 BiTurbo TDI en weet als het ooit fout gaat het officieel diep in de papieren kan lopen.
    Als die man zelfs motoren herstelt die olie verbruik hebben, dan moet jouw probleem daar zeker op te lossen zijn voor een fractie van wat de dealer vraagt...
    Audi A6 4G 3.0TDI BIT. ACC, AAS, Standverwarming en meer van dat lekkers. Een A3 8V 1.6TDI met ACC Muisgrijs handbak van het vrouwtje .
    4 rings 4 ever

  4. #4

    Standaard Re: Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

    Poeh dat is balen, in Dld kwam ik een topic tegen waarbij meer mensen met een CRT motor relatief kort na onderhoud motorschade hebben opgelopen of een van de dingen die daar wordt geopperd ook bij jouw auto het geval is kan alleen een onafhankelijke garage denk ik voor je bepalen. Ik denk dat een adres als Hartog idd een goed adres kan zijn om je daarbij te helpen. In het Duitse topic lees je zaken als start stop die meer kwaad doet dan goed, te lange onderhoudsintervallen (30dkm) en als gevolg daarvan interne motorvervuiling, dieselgate software updates, andere viscositeit van olie toepassen (waardoor vervuiling los zou kunnen komen) genoeg leesvoer in ieder geval (31 pagina's).

    https://www.motor-talk.de/forum/moto...-t6439035.html
    Laatst gewijzigd door JINXED; 13-07-21 om 11:58.

  5. #5
    jarnoklein's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2011
    Leeftijd
    31
    Posts
    400
    Kudos
    2
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

    Hoi,

    Kan iemand vertellen of dit een kwaal is van deze motor? Ik rij een A6 uit 2015 met de 272pk 3.0 TDI 135xxx km’s
    Ik heb vorige week waarschijnlijk (garage is er nog niet aan toe gekomen) hetzelfde probleem gehad. De motor tikkerde iets, motor afgezet en daarna zat deze zo vast als een huis.. de startmotor krijgt hem niet rond. Nu hoor ik van specialisten dat dit vaker voorkomt bij deze motor en dan met name bij de Q7.

    Check ook dit filmpje van John van der Rijt bij 10:33

    https://youtu.be/BTh7xWRYWb0

    Hoe zou dit dan ontstaan? Of is het gewoon domme pech?
    De auto is keurig onderhouden bij de dealer en had net iets meer dan 15000km gereden na de laatste beurt

    Is er een specialist die mee leest en hier meer van weet?


  6. #6

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2007
    Leeftijd
    40
    Posts
    1.065
    Kudos
    15
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

    Ben zelf te weinig op de hoogte van die dingen. Nu las ik van de week in een FB groepje van onze geliefde A6 C7 een bericht van een Duitser. Hij had ook die 272pk versie, hoorde wat bonken, ging de snelweg af en zag één en al oliespoor onder zijn wagen. Motor vast.
    Er werd ook vermeld dat dit een kwaaltje is aan deze motoren. Wat nu precies de oplossing was is tot nu toe niet meer gepost.

    Blijkbaar is de 3.0 met 272pk dan toch een andere motor dan de 3.0 biturbo met 313pk.

    Nu goed, de onderhoudsintervallen hoor ik wel vaker eea over. Ik laat onze twee Audi's sowieso elke 15000km een beurtje geven en dat heeft me nog geen windeieren gelegd.

    Laatst was van mijn vrouw haar A3 de "dynamische" waterpomp blijven hangen op de snelweg. Motor liep natuurlijk heet. Door put gereden en koelde weer af. Maar goed nieuwe waterpomp erin en volgens garagist beter een gewone. Die dynamische dingen zijn troep volgens hem.

    Ah ja en nog iets, kreeg ik te horen, auto heeft 120000 km, de distributieriemen zijn voorzien om op 210.000km te vervangen, maar ik zou dat nu maar doen, ze knappen al wel eens.
    Tsja, als jij het zegt, doe maar.

    Ik heb die snaar gezien, stond op springen, vol scheurtjes. Ik hoor sindsdien van overal dat ook die 1.6 TDI véél te grote onderhoudsintervallen gekregen heeft.
    Audi A6 4G 3.0TDI BIT. ACC, AAS, Standverwarming en meer van dat lekkers. Een A3 8V 1.6TDI met ACC Muisgrijs handbak van het vrouwtje .
    4 rings 4 ever

  7. #7
    jarnoklein's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    08 2011
    Leeftijd
    31
    Posts
    400
    Kudos
    2
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

    Mijn motor is inmiddels gereviseerd, gelukkig nog onder bovag garantie, maar ik begreep wel dat het een kwaal betreft. schijnt vaker voor te komen. Het lager draait los en blokkeert dan de olietoevoer, hierdoor loopt de boel in de soep.
    wees dus gewaarschuwd met de 3.0 tdi CRT motoren

  8. Ad
  9. #8

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2007
    Leeftijd
    40
    Posts
    1.065
    Kudos
    15
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: Drijfstanglager 3.0 TDI kapot met krukasschade

    Ik hoop dan dat mijn garagehouder gelijk heeft.
    Nog niet zo lang geleden een steun laten vervangen waar olie uit een kogelgewricht was gekomen en dat verhaal eens voorgelegd. In een 313pk versie heeft hij zulke geintjes nog niet meegemaakt zegt hij.
    Natuurlijk rijden ze in België niet zó veel rond. Vooral in de garage waar hij in z'n hoofdberoep werkzaam is bollen er enkelen rond.
    Wat wel al eens voorkomt zijn defecten in de turbo.

    Bijna 166.000 km hier.
    Audi A6 4G 3.0TDI BIT. ACC, AAS, Standverwarming en meer van dat lekkers. Een A3 8V 1.6TDI met ACC Muisgrijs handbak van het vrouwtje .
    4 rings 4 ever

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •