De ECU als oorzaak lijkt me bijzonder onwaarschijnlijk, komt op mij over als een wanhoopsdaad van de dealer en om je af te schrikken……
De compressie is gemeten, ik neem aan dat die dan op alle 4 cilinders goed was?
Op de website van gerritspeek.nl worden de mogelijke oorzaken van deze foutcode genoemd, zie
https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16688.html
Het enige wat mij daarin opvalt is “haperende klepstoters”. Stel dat die het bij start-toerental (iets van 200 rpm) tijdens de compressiemeting allemaal goed doen, maar tijdens normaal rijden één van de klepstoters van cilinder 4 hapert?