Mijn radiatorfan draait veel na afzetten motor, soms minuten lang, is blijkbaar normaal.
Beste,
Sinds enkele weken blijft mijn radiatorfan van mijn audi A6 avant 2.0 TFSI uit 2013 continue draaien, ook na afzetten motor draait fan nog een minuutje na.
Tevens draait fan bij openen van deur.
Aan/uit schakelen van airco maakt geen verschil.
Uitlezen met OBDeleven levert foutcode P0480 op.
Nu heb ik de 'live'data via obdeleven uitgelezen, onder andere de air intake temp sensor (op dat moment 40 °C), de koelvloeistoftemperatuur sensor (op dat moment 80 °C).
omdat die data me goed leken heb ik deze twee sensoren in eerste instantie uitgesloten van verdacht.
Daarop heb ik een nieuwe radiator fan controle module aangeschaft en gemonteerd.
Helaas, na montage van deze controle module, nog steeds hetzelfde effect.
Ik neem aan dat het relais ook aanwezig is in deze module, of zit er ergens een los relais voor aansturing van ventilatoren?
Iemand een idee waar het in te zoeken?
alvast bedankt
Dan heb je dit niet gezien.
Tevens draait fan bij openen van deur.
Uitlezen met OBDeleven levert foutcode P0480 op.
https://www.youtube.com/watch?v=Isiy...TrainedbyTechs
op de module zelf zit geen rood/witte communicatiedraad.
ik heb zojuist Elswawin besteld om achter de E-schema's te komen, mogelijk wordt het dan duidelijker.
@fons716: Je verwacht ergens kabelbreuk? of kan het zijn dat de EMC (ECU?) defect is
radiatorfanmodule.jpg
Gisteren nog eens eea nagekeken.
Helaas nog steeds geen oplossing gevonden.
Zekering nagekeken, is nog goed (ook vrij logisch, anders zou die helemaal niet draaien).
Koeltemperatuur sensorwaardes nogmaals via OBDeleven uitgelezen, niets vreemds ontdekt.
uitsturing fans stond op 10% volgens obdeleven, maar draait volgens mij volle bak.
Ook eea doorgemeten. bij openen deur staat er 9V op de rood/witte draad, die valt na een seconde of 20 weg.
De rood/witte kabel zelf tot voor ECU meet ik 1,5 ohm.
rood groene ook zoiets.
lijkt dus niet op kabelbreuk.
bijgevoegd het bijbehorende Elektrische schema.
wat zou het dan nog kunnen zijn?
ECU defect? (ik las op engelstalige forums dat dit oorzaak zou kunnen zijn).
Ik heb een jaar geleden een defecte ECU gehad, oorzaak zou water zijn geweest (gechipt destijds, mogelijk niet goed 'gekit'), echter viel toen de gehele auto uit met diverse rare storingen. Het lijkt me niet dat dit nu aan de orde is omdat ik alleen problemen heb met de fan.
wiring radiatorfon controller.jpg
Heb je een module met exact zelfde part nummer? En weet je zeker dat die goed werkt? Die dingen gaan nogal eens kapot en dan is het altijd vol gas, ook heb ik ergens eens iets gezien over 2 verschillende nummers en met name de letter waardoor het niet werkte.
Heeft je auto misschien een trekhaak vanaf fabriek.
Die hebben 2 control units
https://www.audiklub.org/data/files/4G20VA_CGQB.pdf