Ik zit momenteel na 20.000 km op 7.3liter/100km. Zie hier.
Ik moet zeggen dat ik een rustige chauffeur ben, niet onnodig veel sprintjes trekken, veel gebruik maak van die optie dat de motor stillegt bij rode licht enz... Verder maak ik vaak lange afstanden en dat scheelt...
Morgen leg ik er mijn originele 18" S line velgen op met winterbanden.. Benieuwd of verbruik idd nog verder daalt...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ik reed met de 20" ROTORS, zojuist winterbanden erop laten plaatsen..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ik heb heel lang maar dan ook heel lang getwijfeld om de 20" te laten plaatsen, zeker omwille van het S-Line sportchassis met 30mm verlaging...
Veel opgezocht op forums, bevraagd enz... en uiteindelijk dan toch de knoop doorgehakt en ik heb er géén moment spijt van !
Het is nog redelijk comfortabel rijden moet ik zeggen, je hebt het gevoel niet dat je in een go-cart rijdt waar ik schrik voor had.
Optisch is het een enorm verschil tussen 19" en 20", dat maatje groter ziet toch wel "bom" uit :-)
Bandenkeuze is ook belangrijk: ik heb de Vredestein Vorti erop, weinig rolgeluid...
Nu heb ik de 18" met Michelin winterbanden, is echt wel veel soepeler merk ik meteen maar een énorm verschil is het niet !
Welke velgen heb je gekozen ??
Het beste advies is natuurlijk altijd zelf met zo'n combinatie rijden !
Ik rijd met de standaard 18" S-Line velgen, trek geen strepen maar rijd wel door op de snelweg (150-160 als het kan). Ik rijd voornamelijk lange afstanden, maar heb dan weer wel veel files.
Het verbruik valt me op zich ook een beetje tegen, maar binnenkort even op-en-neer naar Italie en ben benieuwd wat het verbruik dan zal zijn.
Vandaag getankt bij 1070 km ( 75l tank )
image-3294444482.jpg
Met de winterbanden en 18" verbruik van 5,7 gehaald. Toch rijd ik niet als een slakje...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ik heb een avant 2.0 tdi multitronic c7 met 17" velgen
Verbruik ligt nu na 30.000 km gemiddeld op 6,7.
Pas geleden wat getest met drive select op eco en een rustige rijstijl kom ik niet lager dan 6.3/100km
Echter met een gewone rijstijl in de driveselect stand auto waarbij ik toch regelmatig ( lees iedere oprit en inhaalaktie) naar S schakel blijf ik eenvoudig onder de 7/100 op langere ritten. Dit verschil viel mij eigenlijk wat tegen.
Conclusie niet te krampachtig met dat gaspedaal en af en toe toch lekker doorknallen.
Elke motor heeft zo zijn ideale werkingsgebied.
Een 2.0 lijkt me iets minder geschikt voor de autosnelwegen in die zin dat een 3.0 dan wel zuiniger kan zijn, vooral bij snelheden >120km/u.
Bij m'n A6 Avant 2.0TDI MT ligt het verbruik zo tussen 6l/100km - 7.5l/100km.
Bij de A5, wat een 3.0 quattro is, ligt dat verbruik amper een liter hoger.
Maar dat is een gemiddelde, in sommige omstandigheden kan je grotere verschillen optekenen:
- een koude winterdag. Zolang de motor nog koud is, kan het verbruik bij de 3.0 snel oplopen tot >15l/100km. Idem bij stadsverkeer.
- bij lage kruissnelheden, 90-110km/h. Dan is de 3.0 erg zuinig, maar niet zo zuinig als de 2.0. Gemiddeld 4.7l/100km.
- bij mijn vlotte rijstijl, is de 3.0 net zo zuinig en obviously sneller.
Ohja, naast het type band zijn er nog enkele factoren waar je rekening mee moet houden.
Een verlaagde auto verbruikt minder.
Alsook het feit dat de handgeschakelde 2.0 minder verbruikt dan de Multitronic variant.
En last but not least, auto's die binnen slapen moeten minder lang opwarmen, als de motor nog warm is van de laatste rit, dat scheelt!
Ik heb een avant 2.0 tdi multitronic c7 met 17" velgen ( winterbanden 16")
De errste 5000 km had ik een (gemeten) verbruik van ca 1: 14,5 waarbij ik 90% snelweg rij met de CC op 125-130 km/hr en rustig optrek.
Vergeleken met mijn vorige auto tiguan 2.0tdi bluemotion valt me dit eigenlijk tegen, daarmee reed ik meestal 1: 15.4 ondanks de slechtere stroomlijn.
Heb een tank leeg gereden op efficiency mode maar kon niet echt een verschil merken, behalve dat de voorverwarming niet werkte en het dus langer duurde voordat het binnen warm werd.