Denk aan onroerend goed, en je denkt waarschijnlijk aan een langzaam rijdende diesel gevuld met honden, kinderen of meubels met platte rugleuning. Wat u meestal niet vermeldt, is iets dat bijna alle andere voertuigen op de weg kan overtreffen. Maar dan is de Audi RS6 Avant nog nooit zo typisch geweest.
Onder de motorkap van dit nieuwe model, is er een benzine V8 dubbele turbo V8 4.0 liter die 592 pk produceert. Dat is 212 pk meer dan wat je in een Porsche 911 Carrera krijgt en genoeg om de RS6 in slechts 3,6 seconden van 0 tot 100 km/u te krijgen.
Het is nog steeds niet zo krachtig of snel als onze favoriete prestatieauto, de Mercedes-AMG E63 S Estate, met een vermogen van 604 pk en 3,5 seconden. Het is echter onwaarschijnlijk dat u zulke kleine verschillen zult merken op een circuit, laat staan op de openbare weg. En zelfs als brandstofbesparingen en emissies nog moeten worden bevestigd, lijkt de Audi RS6 het potentieel te hebben om efficiënter te zijn dan zijn rivaal.
Een mild hybride systeem herwint een deel van de energie die verloren gaat tijdens het vertragen en zorgt ervoor dat de auto tot 40 seconden kan rijden met uitgeschakelde motor. Bovendien kan deze motor meer brandstof besparen door de helft van de acht cilinders uit teschakelen wanneer deze niet nodig zijn.
Net als in de klassieke A6 Avant waarop de RS6 is gebaseerd, krijg je een enorme start van 565 liter. Maar de twee modellen vergissen zich niet, want de RS is breder en heeft een vrijwel geheel op maat gemaakte carrosserie; alleen de voordeuren, achterklep en het dak worden gemeld. Opvallende hoogtepunten zijn onder andere een voorsectie geïnspireerd op de R8-superwagen en wielkasten die doen denken aan de eerste quattro-coupé uit de jaren tachtig van de vorige eeuw.
21-inch massieve lichtmetalen velgen zijn beschikbaar, met een optie van 22s. Bovendien kunnen RS6-kopers kiezen tussen een lucht- en metaalvering (de eerste is iets meer comfortgericht) en sturen door de achterwielen, waarbij de achterwielen in de tegenovergestelde richting van de voorwielen draaien om de rijsnelheid te verbeteren.
[COLOR=#444444][FONT="]Zoals bij alle snelle Audis-modellen is de quattro vierwielaandrijving standaard. Daarnaast zijn er RS1 en RS2 aanpasbare rijmodi, die worden geactiveerd door een knop op het stuurwiel. Naast het aanpassen van de motor en het beheer van de reacties, wijzigen deze de informatie die wordt weergegeven op de volledig digitale instrumenten.