Sterk stukje huisvlijt,prima hoor!
PS een paar foto's zouden niet misstaan.... :-)
15 juli jl. mijn nieuwe A7 3.0 TFSI proline plus bij Autohaas in Apeldoorn opgehaald; een geweldige auto. Aansluitend ben ik op 25 juli jl. naar Zuid-Frankrijk gereden voor een 12 daagse vakantie. Gelet op de temperatuur, zijn de optionele comfortstoelen met stoelventilatie een waar genoegen.
In september jl. had ik opeens een flikkerend beeld in het MMI-scherm; ben naar de plaatselijke Audi-dealer gegaan en melding gemaakt van het euvel. In het nederlandstalige 'blauwe boek' was genoemd euvel onbekend. Verder zoeken in het duitstalige 'blauwe boek' leverde het resultaat op dat aanbevolen werd de verbindingskabel tussen het MMI-scherm en de regelunit te vervangen. Deze reparatie heeft inmiddels plaatsgevonden en het flikkeren van het beeld heeft zich niet meer voorgedaan.
Sinds aflevering had ik een irritant rammeltje in het interieur en wel ter hoogte van de hoedenplank. In eerste instantie dacht ik dat het afkomstig was van het optionele zonnescherm en heb daarom allerlei dempingsmateriaal hierop aangebracht. Nadien is deze hoedenplank met zonnescherm onder garantie vervangen, maar het gerammel bleef aanwezig. Nader eigen onderzoek leverde een vermoeden op dat het gerammel afkomstig was van de hoedenplank, welke aan de achterklep bevestigd is. Aan deze hoedenplank zitten een 2-tal ijzeren lippen die in de kunststof plaat aan de binnenzijde van de achterklep schuifen. Ik heb hier vervolgens melding van gemaakt bij de plaatselijke audi-dealer. Nu een spoedige actie uitbleef, heb ik het euvel op de volgende wijze zelf verholpen; van een oude spons 2 op maat geknipte stukken bevestigd om de lippen heen en vervolgens een rubberen krimpkous aangebracht en warm gemaakt. Het gerammel behoort nu definitief tot het verleden en beleef nu een nieuwe rij-ervaring zondere enige rammel.
van zoon auto willen we idd een mooie intro pagina met pica's
Welkom!
Stel je anders even voor, met foto's uiteraard, in het showroomtoppic:
http://www.audiforum.nl/forum/showroom/
Met een foto red je het hier niet hoor haha.
Maar ik heb je voorsteltopic gelezen, dus nogmaals welkom
Audi S6 2012 4.0 TFSI CoD ABT tuned -540p / 650Nm-
Audi A1 2014 1.4 TFSI CoD Sport Edition Daytona Grey
Jurgh Car Detailing / Glascoating / High-end Detailing www.detailing.nl -
Update:
ik kreeg vanmiddag een melding op mijn dashboard betreffende een elektronicastoring van de versnellingsbak (S-tronic). Ik heb gelijk de plaatselijke Audidealer bezocht en de A7 laten uitlezen; schijnt in de printplaat van de geartronic te zitten.
Vandaag worden nieuwe onderdelen besteld en maandag kan hij naar de dealer voor reparatie en wordt uiteraard ook (weer; bij 52.000 km al gebeurd) de versnellingsbakolie vervangen. De A7 heeft nu 77.770 km gereden.
Gelukkig heb ik nog een verlengde fabrieksgarantie tot september 2015 of 100.000 km; moet er toch niet aan denken dat dit grapje voor eigen rekening zou komen .
Bij 52.000 km heb ik 'n grote beurt laten uitvoeren en toen ook maar meteen de versnellingsbak olie laten verversen; volgens voorschrift had dit (ivm garantie) bij 60.000 km MOETEN gebeuren, vandaar.
Na de oliewissel heb ik geen merkbaar verschil in schakelen van de S-tronic kunnen waarnemen.
Volgens mij ben je showroom topic kwijt Jurgen > http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1536866
Peeet
S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 -> Retrofits Topic A5/8T
ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld
Op die manier. Ik doe t zelf op "Duitse" manier. Bij 48 of 49k gaf die een oliewissel aan,volgende maand 3 jaar dus laat ik de remvloeistof doen en verwacht in december op de 60k te zitten,dus in kerstvakantie de 60 beurt ZONDER motorolie,maar wel inc S-tronic olie.
Och, ieder z'n eigen systeem waar je jezelf prettig bij voelt.
Ik heb de eerste beurt bij 22.000 km laten uitvoeren en de laatste vorig jaar juli bij 52.000 km; bij 67.000 km kon ik de onderhoudsinterval nog 'n keer resetten met 15.000 km.
Wanneer ik echter vroegtijdig 'n melding op het dashboard krijg of zelf twijfels heb over het functioneren van m'n auto, sta ik per omgaande bij de werkplaats van de dealer.