2.8 quattro: Tiptronic schakelt niet goed, temp.meter stuk, geluid bij remmen

[gj.schuurman]

Ik koop voor de vakantietijd al jaren een grote auto. Deze keer een Audi A8 2.8 Quattro uit 1997.
De auto ziet er best goed uit, staat prima op de banden en de distributieriem is in 2012 bij 250000 km vervangen.
Nu heeft hij 307000 km gereden.
Ik heb wel een paar aandachtspunten:
Volgens mij werkt de tiptronic niet goed. Als ik 120-130 km/u rijdt dan is het toerental ongeveer 4500 omw/min. Dat lijkt me toch wel hoog.
Ik ontdekte dat de temperatuurmeter helemaal dood lijkt te zijn. Hij blijft links liggen en komt geen mm in beweging.
Als je remt dan hoor je soms bij het intrappen van de rem een vreemd geluid. Lijkt van dichtbij te komen. Moeilijk te omschrijven.

Als iemand hier iets over kan zeggen, dan zou dat mooi zijn, alvast hartelijk dank.

[Bobby 55]

Ja ik heb ook zo.n a8 maar deze draai 2200 tpm bij 120 dus mis je nog een versnelling als je met de hand schakel kun je zien welke hij staat.

[plorie]

Wel meer dan 1 versnelling, een verschil van 2300rpm klinkt alsof hij in z'n 3 op de snelweg rijdt.

[gj.schuurman]

Vanmiddag schakelde hij ineens wel op. Ik zag toen ook op het display de D stand oplichten. Ik kon daarvoor niet zien in welke stand de automaat stond.. na enige tijd schoot hij terug naar de 3e versnelling, met een flinke klap...en zag ik niet meer in welke stand de automaat stond... Ik weet dat de bak onder de motorkap waar de automaatcomputer in zit water heeft gehad. Zou het daar mee te maken kunnen hebben?

[gj.schuurman]

Even weer een vervolg:
Als ik de auto op het contact zet, dan zie ik duitse tekst op het display en de schakelstand (P). Er verschijnt OK en daarna verdwijnt alles van het display behalve de temp en het nog te rijden aantal km.
De auto schakelt helemaal niet. Je rijdt dus in de 3e versnelling weg, met veel slip op de koppeling. Hij blijft in de derde versnelling staan.
Volgens mij ruik je bij het linker voorwiel de koppeling het is er ook warm. Logisch want die slipt voortdurend, totdat je voldoende op snelheid bent. Je kunt ermee rijden, maar bij het wegrijden ben je erg traag. Hoelang gaat dit goed?

Herkent iemand dit probleem?

[draadloos1]

Nogmaals zoals in andere topic van je.. heb je hem al laten uitlezen? Klinkt mij in de oren als "opruimen die bak, en iets anders zoeken.."

[gj.schuurman]

Ik heb hem niet laten uitlezen. Er zal vast wel iets uit komen.
Ik heb het volgende gedaan: de stekkers van de automaatregelaar losgehaald. Ik heb ze een paar uur eruit gelaten en toen weer aangesloten. Het display blijft nu aan en de versnelling waar hij in staat licht op. De regelaar lijkt goed te zijn. Ik heb nog niet gereden... Als er iets in de bak niet goed is, dan zou hij weer in de noodloop moeten gaan. Ik ben benieuwd.

[tom]

Ik weet dat de bak onder de motorkap waar de automaatcomputer in zit water heeft gehad. Zou het daar mee te maken kunnen hebben?

Dat lijkt me een schot voor open doel, het antwoord kun je zelf ook bedenken...

[gj.schuurman]

Maar, wat zijn de gevolgen ervan? Als de regelaar het nu weer gaat doen, is het leed misschien te overzien. Hij is in ieder geval weer tot leven komen. Oorzaak was een niet dicht zittend deksel van de bak waar de regelaar in zit. Ik denk niet dat hij helemaal onder water heeft gestaan, maar het was er wel een vochtige boel. Het water kwam zelfs in de auto op de vloer aan de passagierskant terecht.

[tom]

Niemand kan op afstand zien wat de gevolgen ervan zijn, vanzelfsprekend. Maar je snapt wel dat elektronica en water niet goed samen gaan. Als de boel nu weer werkt heb je misschien geluk gehad en kun je hopen dat het blijft werken. Wel een leuk moment om de auto in te ruilen.

[gj.schuurman]

Ja, dat is zo, maar ik vind het een mooie auto. Ik ben er steeds weer van onder de indruk. Jammer om hem weg te doen. Ik wil proberen om hem in de vakantie te gebruiken.

[Cjibclient]

Even laten uit uitlezen en dan weet je meer. Heb je alle stekkers al even gecontroleerd op oxidatie? Als er water in heeft gestaan zou dat ook problemen kunnen geven. Misschien is het wel iets simpels en misschien is het tijd voor een nieuwe computer. Even uitlezen geeft je vaak wat meer duidelijkheid.

[gj.schuurman]

Dank voor de reactie. Ik ga eerst kijken of er nog storingen zijn. Dan laat ik hem daarna eventueel uitlezen.

[draadloos1]

Dank voor de reactie. Ik ga eerst kijken of er nog storingen zijn. Dan laat ik hem daarna eventueel uitlezen.

Je bent verder niet eigenwijs toch? ;-)

[Cjibclient]

Na 14 dagen zou ik het zoeken wel opgeven. Het is ook niet de meest simpele auto om zelf even met de multimeter storing te zoeken......

[gj.schuurman]

Ik was alleen bezig met het opsporen van de lekkage in de auto. Daardoor kwam ik bij de bak waar de regelaar in zit uit. Die heb ik nu dus gereset. Hij lijkt het nu weer te doen. Als er weer storingen/problemen optreden, dan laat ik hem vanzelfsprekend uitlezen.

[Cjibclient]

Dus alles werkt weer en hij schakelt weer soepel? Veel plezier ermee!! Daar heb je tenslotte een A8 voor 😉

[gj.schuurman]

Ik ben er vanmiddag mee weg geweest en alles werkt. De versnellingen werken soepel en ook het inleggen van de D,R en N gaat erg soepel.
Ik ben steeds weer onder de indruk van deze auto. Een tijdloos model, wat na 19 jaar nog steeds erg mooi is. Zelfs mijn kinderen vinden hem mooi.
De bak van de computer heb ik extra goed dicht gemaakt. Eem flinke laag vaseline op de rubbers gedaan en de schroeven goed vastgezet. Ik hoop dat de lekkage daar mee ook verholpen is.
Nu maar hopen dat het probleem hiermee definitief opgelost is.

[plorie]

Niet te vroeg juichen. Oxidatie is een proces, waarbij je na een poosje alsnog/weer problemen kunt krijgen. Bijvoorbeeld als je net lekker op vakantie bent. Hoop het niet voor je, en zorg anders voor een goede Wegenwacht-dekking.

[Uwe]

Iig is het vruchtbaar dat je weet waar het probleem in zit. Ik zou op zoek naar een andere computer gaan en dan zorgeloos genieten.

Niels