Trillingen van voor naar achter

[oberholz]

Ik ben in het bezit van een A8 (D2) 4.2 V8 van bouwjaar 1997. Deze auto is onderhand nieuw met alle aanpassingen die ik heb gedaan.

- Splinter nieuw motorblok geplaatst door Coen Donkers met nu 15000 km op de teller.
- Nieuwe 20 inch A8 velgen met nieuwe banden (zitten er nu een halfjaar op)
- Nieuwe remschijfen met blokjes (vorige maand)
- Nieuwe draagarmen extra versterkte set uit duitsland (vorige week) opnieuw uitgelijnd en gebalanceerd
- Chrome spiegelkappen (moeten nog gemonteerd worden)

Nu het probleem:

twee maanden geleden begon mijn auto te trillen vanaf 70 km/u, ik dacht in de eerste instantie dat het door de remmen kwam, dus deze laten vervangen. Helaas de trillingen waren er nog steeds. De monteur van de garage wist mij te vertellen dat het waarschijnlijk door de draagarmen veroorzaakt werd omdat er teveel spelling in de rubbers zat. Deze vorige week met extra versterkte armen laten vervangen. Nu is inderdaad de grootste deel van de trillingen weg. Maar nog steeds licht aanwezig bij een snelheid vanaf 120 km/u. Dit is niet aanvaardbaar voor een pietje precies als ik. daarom mijn vraag aan jullie.

Is iemand bekend met dit probleem ?

[Puff]

Ga maar eens zoeken hier op trillingen.....

Probleem kan door heel veel oorzaken komen.....echter zal het in de praktijk best moeilijk worden om te pinpointen waar het probleem ligt.

Je zou allereerst je velgen/banden combi eens na kunnen laten kijken door een specialist.
Als er een hele lichte hoogteslag inzit kan dat al voor ongewenste trillingen zorgen.

Een echte specialist zal die in de meeste gevallen kunnen oplossen door velg en band op een optimale manier te positioneren.

Verder kun je ook eens heel goed naar je centreer ringen kijken, die willen ook nog wel eens problemen geven.

En een hele truttige maar ik vind dat het echt merkbaar is.....

Heb je slotbouten op je auto zitten?
Zo ja wat is het gewichtsverschil tussen de reguliere bouten en de slotbout?

Soms hoeven ze bij balanceren maar 5 gram te plakken om een trilling op te lossen.
En soms verschilt het gewicht van de bouten ook wel eens 5 gram of meer......

Zorgt toch voor onbalans.

Zijn ze bij het balansstation heel druk bezig om je band in balans te krijgen om vervolgens bij de montage 4 identieke moeren en 1 afwijkende slotmoer te monteren......beetje jammer.

Je kunt ook eens testen met een andere set....(mocht je die kunnen vinden)

Dit zijn de lowbudget oplossingen.......

Daarna komen aandrijving,draagarmen,wiellagers etc etc....

Succes.

Gr,
Danny.

[Genieter]

Waarschijnlijk overbodige vraag, maar zijn er spoorverbreders (spacers) gemonteerd? Gaf bij mij problemen....

[Sander-A8]

Misschien is er een motorsteunrubber gescheurd? Dat was bij mij het probleem. Wat je dan krijgt is dat de motor direct op het chassis steunt. Je kan dan elke trilling in de motor door de hele auto voelen, maar dan vooral bij stationair draaien.
Waarschijnlijk is het bij jou dan toch iets anders aangezien je het alleen bij hogere snelheden voelt.

[oberholz]

Waarschijnlijk overbodige vraag, maar zijn er spoorverbreders (spacers) gemonteerd? Gaf bij mij problemen....

Dank voor je reactie, maar er zitten geen spoorverbreders op gemonteerd. En de Velgen zitten er al een halfjaar onder zonder enig probleem.