koppakking audi a8 2.8 v6 zelf vervangen?

[Ily1905]

ik heb alle momenten enz meegekregen dat komt wel allemaal in orde, ik wou sowieso de krukas een paar toeren rond draaien om de olie al wat te laten circuleren

[Ily1905]

vandaag heb ik de auto voor de eerste keer proberen te starten maar het lukt niet, alles draait maar het is alsof de auto niet genoeg benzine krijgt ofzo, ik heb de bougie uit gedraaid en ik denk dat daar het probleem niet ligt

ik heb wat remmenreiniger gespoten via het luchtkanaal en in het begin lijkt het alsof de auto wil starten

mijn batterij is ook zwak maar ik heb al geprobeerd met startkabels enz maar ook niks, de eerste keer dat ik heb geprobeerd met de startkabels is de auto heel effe aangeslaan maar daarna weer uitgevallen

morgen ga ik de auto eens uitlezen, kijken of ik iets speciaals vind

[BastiaanS2]

hmm.. niet een stekkertje vergeten van bijvoorbeeld de nokkenassensor ofzo?

[Ily1905]

alles steekt in maar de auto wou nog niet starten,
ik heb een nieuwe batterij gekocht daarna de gaspedaal zachtjes ingedrukt en toen is de auto gestart maar na een paar seconden een soort van knal ergens bij de inlaatspruitstuk en toen is de auto weer stil gevallen, bij de 2de poging een veeeeeeellll luidere knal en weer uitgevallen

toen hebben ze zitten denken en denken, we hebben 1 bougiekabel uitgetrokken en de auto is goed gestart daarna terug uitgezet en weer met 6bougiekabels gestart en sindsdien start de auto altijd maar niet echt zo goed, hij schommelt echt fel maar de toeren blijven stabiel, net een stukje gereden maar de auto sputtert echt en draait niet goed, tijdens heb parkeren is de auto ook uitgevallen

de auto gaf een ook storing (16846 g70 airflow of zoiets), als we de storing wissen met vag-com valt de auto uit en als ik de stekker van de LMM uit trek reageert de auto ook niet

morgen ga ik weer eens verder zoeken en hopen dat de auto weer fijn en soepel rijd

[Ily1905]

vandaag nog wat 'gekeken' en niet echt wijzer geworden
als de auto een versnelling hoger schakelt dan begint de auto fel te schudden tot ongeveer 1800toeren daarna is het weer weg en zo blijft het duren, als ik meer gas geef dan schud de auto nog feller

de auto rijd op het moment veel beter op gas dan op benzine, in lage toeren voel ik de auto helemaal niet schommelen op lpg

[al_bundy]

Ik zou zeggen dat er iets mis is met de timing. Had dit ook een keer gehad met een 4pitter benzine, 1 nokkenas stond een tandje te ver, was wel mee te rijden maar totaal geen vermogen/sputteren etc.

[Ily1905]

heb vandaag de fout gevonden, tijdens het rijden zagen we dat de LMM in orde was, de aangegeven waarde lag binnen de normen maar daarna kreeg ik een storing te zien 01120 dacht ik, iets met de nokkenas van de eerste 3 cilinders
ik dacht eerst dat ik misschien de nokkenassen niet goed had geplaatst maar het bleek gewoon de stekker te zijn, ik had de stekker van de eerste injector en de nokkenassensor verwisselt

de auto is nu in orde, geen problemen meer, de auto rijd weer perfect !!

[damaX]

Goed nieuws, gefeliciteerd!!! Gelukkig maar dat het alleen een stekker was.

[Ily1905]

bedankt Max, ik ben blij dat het eindelijk voorbij is en dat het goed gelukt is

[damaX]

Dat kan ik me voorstellen, was een behoorlijke klus. Hopelijk ben je nu van het olieverbruik verlost!

[AUDILOVER73]

Amaai, ben echt blij voor jou dat het hele project goed afgelopen is... Vind het echt lef hebben om aan zoiets te beginnen. Ik ben mecanieker van beroep en heb heel wat uurtjes aan motorfietsen en brommers gesleuteld maar zou het niet aangedurft hebben. Het was echt een plezier om te lezen. Hopelijk is je A8 nu terug gezond om je nog jaren rijplezier te verschaffen....

[Ily1905]

Dat kan ik me voorstellen, was een behoorlijke klus. Hopelijk ben je nu van het olieverbruik verlost!

ik denk het wel, ik heb bijna alles vervangen wat met olie en water te maken heeft, als ik morgen geen plas zie liggen onder de auto zal het wel in orde zijn denk ik

Amaai, ben echt blij voor jou dat het hele project goed afgelopen is... Vind het echt lef hebben om aan zoiets te beginnen. Ik ben mecanieker van beroep en heb heel wat uurtjes aan motorfietsen en brommers gesleuteld maar zou het niet aangedurft hebben. Het was echt een plezier om te lezen. Hopelijk is je A8 nu terug gezond om je nog jaren rijplezier te verschaffen....

ik heb helemaal geen ervaring met dit soort zaken en ik wou eigenlijk altijd al eens een motor uit elkaar halen en nu had ik de kans om het te doen en dat kon ik zeker niet laten liggen

deze morgen vond ik de motor wat onrustig toerental lag boven de 1000, maar toen ik de versnelling op D had gezet zakte het toerental naar 900 ofzo, ik vond ook dat de motor een soort zoemend geluid maakte ook toen de motor warmer werd, ga de auto vandaag nog eens uitlezen kijken of ik iets vind

[BastiaanS2]

tja, altijd even spannend als je zoiets hebt gedaan. Je hoort overal wat raars enzz.. Maar in ieder gefeliciteerd dat het helemaal gelukt is. Mooi werk!

[Ily1905]

Bedankt BastiaanS2, ik ben al een paar dagen aan het opletten maar ik zie geen plassen liggen onder de auto dat is ook al iets, ik moet al kappen nog terug zetten misschien is het gezoem dan wat minder

zaterdag ga ik de cardankop links, wiellager links, abs kabel links en de lampjes van de airco unit maken, ik heb nog wel wat werk aan de auto maar dat zijn kleine dingen

vandaag dus een ganse witte rookpluim onder de motorkap vandaan, blijkbaar was een waterleiding niet meer goed (ingesneden door de klemring), deze vervangen en nu stoot ik weer op iets anders....

een raar tikkend geluid, ik dacht eerst dat het de kettingen van de nokkenassen waren maar als ik heel zachtjes gas geef hoort ge het tikken daarna niet meer, na effe zoeken had ik het gevonden, het is de aircoleiding, als ik aan de leiding voel als er gas gegeven word voel ik deze echt 'tikken', ik heb de bouten van de aircopomp wat vaster gezet maar het helpt niet echt

weet iemand hier misschien raad mee ??

[Ily1905]

weet iemand misschien wat dit is ?
er komt ook wat koelvloeistof uit maar niet zo heel veel

[al_bundy]

Een lekke ontluchtingsnippel voor het koelsysteem?

[Ily1905]

ik ga het vandaag dan eens open draaien, als het maar een ontluchtingsnippel kan ik misschien gewoon een nieuwe dichting plaatsen

[Ily1905]

er is me iets opgevallen de laatste dagen, als ik even met de auto gereden heb als deze op temperatuur is en daarna de auto uit zet en na een tijdje weer terug start staat de temperatuur opeens op 100-105graden maar na een tijdje rijden is het weer weg

dit heb ik vandaag ook aan de hand gehad, na een minuutje rijden staat de temperatuur terug op 90°, iemand een idee wat dit kan zijn ?

en het rare is dat het niet altijd zo is, soms springt de temperatuur naar 100-105 graden andere keren weer niet

[tom]

Koelvin die er niet altijd inspringt?

[BastiaanS2]

is het systeem helemaal ontlucht?

Trouwens, ik kan mij wel voorstellen dat het blok zelf warmer wordt dan 90 graden. de koelvloeistof wel, omdat deze alleen maar tussen radiateur en blok heen en weer gaat. wanneer dat stopt als je de motor uitzet kan ik mij voorstellen dat de temp enkele minuten later opgelopen is. De vraag is wat er voor zorgt bij andere auto's dat dit niet zo is. Een extra waterpompje? Wellicht de fan die na het afzetten even hoort te lopen? of is het gewoon ingebouwd in de afronding van de weergave in je temp. klokje?