Resultaten 1 tot 7 van de 7

Onderwerp: stroomlekkage Audi S8 2000

  1. #1

    Standaard stroomlekkage Audi S8 2000

    Sinds enige tijd last van stroomlekkage waardoor de (nieuwe) accu binnen aantal uren leeg wordt getrokken.
    Na verloop van tijd fluctueert het verbruik per plm. 10 seconden van plm. 6,5 Ampere naar 0,10 Amperere (e.e.a. gemeten tussen de min pool van de accu en de massakabel)
    Het gezekerde circuit (rechtsonder passagierszijde en in kofferbak) al doorgemeten echter geen boosdoener kunnen vinden.
    Vandaag dynamo kabels los gegooid echter zonder gewenst resulltaat ; dus ook daar zit het niet in. Wellicht de startmotor ?
    Zijn er nog meer (ongezekerde) circuits welke ik zou kunnen doormeten ? Alle suggesties zijn welkom ?
    B.v.d.

    Probleem ondertussen gevonden : knop voor electrische stoelverstelling passagierszijde bleef "hangen" waardoor electromotor continue aangestuurd werd.
    Laatst gewijzigd door olee; 07-02-10 om 10:06. Reden: probleem opgelost

  2. #2

    Standaard Re: stroomlekkage Audi S8 2000

    Heb je je boardcomputer al laten uitlezen?

    Regelapparaten van diverse onderdelen schijnen met elkaar te communiceren.
    Als er een storing in een regelapparaat zit, schijnt dit ook stroom te trekken.

    Weet niet of dit voor een auto uit 2000 ook al geldt....

  3. #3

    Standaard Re: stroomlekkage Audi S8 2000

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door ssss Bekijk Berichten
    Heb je je boardcomputer al laten uitlezen?

    Regelapparaten van diverse onderdelen schijnen met elkaar te communiceren.
    Als er een storing in een regelapparaat zit, schijnt dit ook stroom te trekken.

    Weet niet of dit voor een auto uit 2000 ook al geldt....
    nog niet ; zit in de planning

  4. #4

    Standaard Re: stroomlekkage Audi S8 2000

    Met een ampere meter de contacten doormeten waar de zekeringen in zitten. Zo kun je de groep opzoeken die stroom trekt.

  5. #5

    Standaard Re: stroomlekkage Audi S8 2000

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door W Bekijk Berichten
    Met een ampere meter de contacten doormeten waar de zekeringen in zitten. Zo kun je de groep opzoeken die stroom trekt.
    dank voor de reactie echter zoals al aangegeven : "Het gezekerde circuit (rechtsonder passagierszijde en in kofferbak) al doorgemeten"
    Al deze contacten al stuk voor stuk doorgemeten ; boosdoener zit niet in deze gezekerde circuits.


  6. #6

    Standaard Re: stroomlekkage Audi S8 2000

    Het is erg moeilijk goed te meten. Vaak trekt iemand de accupool los, en doet er daarna een A-meter tussen. Dat werkt niet. Doordat de spanning 0 is geweest, gaan alle systemen daarna opnieuw opstarten en trekken stroom. Een stroomtang is makkelijker en beter. Weet je zeker dat je het goed hebt gemeten?

  7. #7

    Standaard Re: stroomlekkage Audi S8 2000

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door BastiaanS2 Bekijk Berichten
    Het is erg moeilijk goed te meten. Vaak trekt iemand de accupool los, en doet er daarna een A-meter tussen. Dat werkt niet. Doordat de spanning 0 is geweest, gaan alle systemen daarna opnieuw opstarten en trekken stroom. Een stroomtang is makkelijker en beter. Weet je zeker dat je het goed hebt gemeten?
    vlak na aansluiten amperemeter wordt inderdaad veel stroom getrokken. Na verloop van tijd wordt het beeld rustiger en wisselt het : van
    0,1 Ampere loopt het na plm. 10 sec.op naar zo'n 6,5 Ampere en valt vervolgens weer terug naar 0,1 Ampere (dit alles toch met vrij grote regelmaat)

  8. Ad

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •