Audi A8 2.5 TDI Quattro schommelt...

[jvanthoor]

Hallo,

Ik heb sinds kort het volgende met mn Audi A8 2.5 TDI quatro D2 1998 automaat:
- de auto trilt geregeld
- als je langzaam het gas los laat begint de auto te schommelen m.n. tussen de 1000 en 1600 toeren
- ook op de cruise bij laag toerental
- soms bij overschakelen trilt hij ook (elke versnelling)
- soms pakt hij de versnelling niet maar blijft hij er "tussen" hangen. Op de slipkoppeling zeg maar
- het toerental op het dashbord wil ook wel eens fibreren bij laag toerental
- als ik de auto start dan loopt hij gelijk 1 op 14
- als ik stop varieert het verbruik...bij uitrollen: tot 4 liter op 100km...als ik stop soms 1 op 5 !!
- voor het stoplcht laatst zelfs 1 op 3
- bij het uitzetten van de auto stopt de motor erg snel

Vorige week is de auto voor een APK keuring geweest. De Cardan as moest vervangen worden (bedankt Donkers in Veghel !!!). De auto is verder goed gekeurd.
De trillingen en schommelingen waren voor de keuring erger.
De brandstofpomp is opnieuw getest en goed gekeurd (bedankt brandstofpomp.nl super service !!)

iemand enig idee waar ik het kan zoeken? Het uitlezen heeft niets opgeleverd helaas...

Alvast bedankt!!

Groet

Jacco

[jvanthoor]

Hoi,

Het probleem van het geschommel is nog steeds niet verholpen...wel heb ik nieuwe ergenissen erbij:

De auto loopt op de cruise (en zonder) prima, m.u.v. het geschommel op lage toeren. Het verbruik is nog altijd hetzelfde: gemiddeld 1 op 13.
Maar sinds kort reageerd hij niet lekker meer op het gas. Bij meer dan half gas geven houdt hij de snelheid vast en accelereerd hij niet. Met een beetje gas terug komt hij wel vooruit maar accelereerd als een slak.

Als ik een beetje gas geef en voordat hij overschakeld steeds wat meer gas bij geef dan acceleerd hij steeds harder (tot het moment dat hij overschakeld...dan begint het weer opnieuw)

Tevens "rommeld" de motor bij het uit laten rollen zodra hij rond het stationair toerental komt.

Wat mij ook opviel is dat als je, in de vrijstand, het gas ver indrukt dat hij "borreld" bij een hoog toerental. Bij herhaling doet hij dat meestal niet...

Herken je dit probleem dan hoor ik dat graag!!!

NB heb net het luchtfilter en het brandstoffilter vervangen

Groet,

Jacco

[bigbrothers2000]

Kijk eens naar je aandrijfas homokineten.

[IvoB]

Ik neem aan dat je eea al uitgelezen hebt ? Storingscodes ?

Lucht in brandstofsysteem na vervangen brandstoffilter misschien ?

Mijn A8 ( ook 2.5 TDI ) motor schommelt ook wel eens , maar alleen 's ochtends als het erg koud is en ik binnen 3 km na koude start in een file beland en ik in 'z'n D' stil sta of langzaam vooruit kruip . Als ik geen file heb , maar het wel erg koud is gaat tijdens het rijden wel eens het oranje ESP lampje branden en doet het toerental ook raar ( tevens dan erg hoog brandstof verbruik ) , ook lijkt het dan dat tijdens overschakelen de bak slipt . Maar dat is altijd maar heel even en nooit als het warm is .

[Bastet]

- de auto trilt geregeld
- als je langzaam het gas los laat begint de auto te schommelen m.n. tussen de 1000 en 1600 toeren
- ook op de cruise bij laag toerental
- soms bij overschakelen trilt hij ook (elke versnelling)
- soms pakt hij de versnelling niet maar blijft hij er "tussen" hangen. Op de slipkoppeling zeg maar
- het toerental op het dashbord wil ook wel eens fibreren bij laag toerental
- als ik de auto start dan loopt hij gelijk 1 op 14
- als ik stop varieert het verbruik...bij uitrollen: tot 4 liter op 100km...als ik stop soms 1 op 5 !!
- voor het stoplcht laatst zelfs 1 op 3
- bij het uitzetten van de auto stopt de motor erg snel

Sowieso - brandstofverbruikweergave op het display is bij stilstand zéér onbetrouwbaar, het verbruik wordt in liters per 100km weergegeven (of km/liter), en niet per uur. Volgens mij wordt de weergave elke 30 meter bijgewerkt, dus als je gas gaf vóórdat je stil stond, en binnen de 30 meter stopt, dan heb je een hoog verbruik op je display. Pin me er niet op vast, maar zoiets in elk geval. Daar moet je niet te veel van onder de indruk zijn, als je echte verbruik 1:13 is, is dat keurig en ongeveer wat je kan verwachten.

Trillen, onrustig lopen of andere motorische zaken: je hebt een 2.5 TDI; heb je de nokkenassen al goed laten controleren? Is de bakolie al eens ververst? Wat is je kilometerstand?

Die twee dingen zijn geen zeldzaamheden voor de 2.5 TDI...

[jvanthoor]

Nee, zit geen lucht in. Het schommel is alleen tussen de 1100 en 1400 toeren.

[jvanthoor]

Ik heb hem vanochtend laten uitlezen...foutcode 00575 "inlaatspruitstukdruk 11-10 Controle Limiet niet bereikt - intermitterend gereedheid: N/A".

Het slangetje is eraf gehaald en met een handpompje gekeken of het ventiel bewoog....nada niets nottin....Turbo Druk Ventiel kapot. Garage zei: denk niet dat die los verkrijgbaar zijn...Donkers maar eens bellen.

Nokkenassen zijn niet gecontroleerd en de bakolie verversen staat nog op mijn verlanglijstje...Kilometer stand is ongeveer 362000 KM.

Ik wacht af hoe de auto is na vervangen van het turbo drukregel ventiel....van de week eerst maar eens de achterschijven en blokken en schokdempers voor vervangen...nu op zoek naar het ventiel..

Bedankt voor de tips enzo!!

[Bastet]

Ik heb hem vanochtend laten uitlezen...foutcode 00575 "inlaatspruitstukdruk 11-10 Controle Limiet niet bereikt - intermitterend gereedheid: N/A".

Het slangetje is eraf gehaald en met een handpompje gekeken of het ventiel bewoog....nada niets nottin....Turbo Druk Ventiel kapot. Garage zei: denk niet dat die los verkrijgbaar zijn...Donkers maar eens bellen.

Nokkenassen zijn niet gecontroleerd en de bakolie verversen staat nog op mijn verlanglijstje...Kilometer stand is ongeveer 362000 KM.

Ik wacht af hoe de auto is na vervangen van het turbo drukregel ventiel....van de week eerst maar eens de achterschijven en blokken en schokdempers voor vervangen...nu op zoek naar het ventiel..

Bedankt voor de tips enzo!!

Succes!

Met die km-stand kan je er bijna zeker van zijn dat de assen moeten. Hoop 't niet voor je though!

[CorSleutel]

Bij mij staat er 333.000 op. Nokkenassen zien er prima uit, glad en geen verkleuringen. Ze zijn ook nog
Nooit vervangen geweest. Wel heeft de wagen om de 15 k nieuwe goed olie gehad. Km stand zegt
volgens mij niets over der staat van de nokkenassen.

[Bastet]

Bij mij staat er 333.000 op. Nokkenassen zien er prima uit, glad en geen verkleuringen. Ze zijn ook nog
Nooit vervangen geweest. Wel heeft de wagen om de 15 k nieuwe goed olie gehad. Km stand zegt
volgens mij niets over der staat van de nokkenassen.

Feit is wel dat deze motoren zéér gevoelig zijn hiervoor, en vaak bij 1,5 ton al issues hebben. Olie helpt, maar is niet zaligmakend hier...

[pedro sr.]

Bij mij staat er 333.000 op. Nokkenassen zien er prima uit, glad en geen verkleuringen. Ze zijn ook nog
Nooit vervangen geweest. Wel heeft de wagen om de 15 k nieuwe goed olie gehad. Km stand zegt
volgens mij niets over der staat van de nokkenassen.

Je hebt dan echt de enige, ik zeg niet dat je liegt, maar ik twijfel sterk of er toch iets aan gebeurt is in die 330k.

[CorSleutel]

Ik heb alle originele rekeningen en facturen. Enige mega grote reparatie a 4600 euro was een nieuw stuurhuis en schijven voor.
Had de vorige eigenaar gedaan 1 maand geleden voordat ie hem inruilde voor een demo a8. Motor loopt prachtig als een
naaimachine.

[Dedde]

Dan is er een hoop zwart gedaan

[CorSleutel]

Alles dealer onderhouden. Van grote tot zeer kleine rekeningen. Totaal in 12 jaar 20k euro ex btw aan Audi rekeningen.
Vorige eigenaar zat goed in de slappe was dus zwart werk lijkt mee onwaarschijnlijk. Het is hem ook gevraagd en hij
ontkende dat ze zijn vervangen. Ik had liever dat het reeds wel gedaan was natuurlijk. Wbt de olie, er is dus alleen 5w30
of 10w40 in gegaan zo ver ik de Audi codes kan ontcijferen, dus geen 0w30 ofzo.