Lekke linker luchtvering S8

[darkrider]

Niet voor elke W12. De mijne heeft het wel, maar ik heb er meer voorbij zien komen met 'regular suspension'!

Hoe ben je erachter gekomen?

[Leonvanveen]

Volgens mij is het zo, dat als je de automaat pook in stand S zet, en de luchtvering zakt. Heb je sportonderstel.
Je kan ook op de accessoire code lijst kijken op de sticker in de kofferbak of service boekje. 1bk is standaard 2mb en 2ma zijn sport

[darkrider]

Volgens mij is het zo, dat als je de automaat pook in stand S zet, en de luchtvering zakt. Heb je sportonderstel.
Je kan ook op de accessoire code lijst kijken op de sticker in de kofferbak of service boekje. 1bk is standaard 2mb en 2ma zijn sport

Ik heb op de sticker 1bk staan voor mijn w12... dus geen sportonderstel... dacht dat ze allen dat hadden...

Ik zie ieder geval geen 2mb of 2ma staan op de sticker...

[Sander-A8]

Hoe ben je erachter gekomen?

Bij mij staat in het MMI 'air suspension - sport' bij de luchtveringinstellingen.
Ziet er bij mij zo uit: (beetje slechte foto van internet...)

https://i.ytimg.com/vi/71N0fSPvgzU/maxresdefault.jpg

[darkrider]

Wat zijn de voor en nadelen van hebben van een sportonderstel ivm comfort onderstel?

[ErwinH]

Wat zijn de voor en nadelen van hebben van een sportonderstel ivm comfort onderstel?

Bij de Sport uitvoering staat de A8 standaard al 2cm lager en gaat ie op stand automatic maar 5mm lager bij snelheden >120km/h. Bij afremmen gaat de A8 dus maar 5mm omhoog: De luchtpomp hoeft dus minder te pompen. De Standaard vering zakt namelijk 2cm en nog 5mm bij snelheden >120km/h, en op Dynamic stand staat de A8 bij deze uitvoering op gelijke hoogte als de Sport uitvoering. Ikzelf heb de standaard uitvoering en vind het nog steeds prachtig om de A8 bij de afrit bij het stoplicht weer omhoog te zien/voelen gaan...😁🎉

[darkrider]

Bij de Sport uitvoering staat de A8 standaard al 2cm lager en gaat ie op stand automatic maar 5mm lager bij snelheden >120km/h. Bij afremmen gaat de A8 dus maar 5mm omhoog: De luchtpomp hoeft dus minder te pompen. De Standaard vering zakt namelijk 2cm en nog 5mm bij snelheden >120km/h, en op Dynamic stand staat de A8 bij deze uitvoering op gelijke hoogte als de Sport uitvoering. Ikzelf heb de standaard uitvoering en vind het nog steeds prachtig om de A8 bij de afrit bij het stoplicht weer omhoog te zien/voelen gaan...

Aha.. thanks! Dus zo te lezen, meer een verschil in stand dan in kwaliteit/demping...

Ik heb hem zelf ook standaard al verlaagt, ongeveer 30mm rondom

[tammaart]

Niet voor elke W12. De mijne heeft het wel, maar ik heb er meer voorbij zien komen met 'regular suspension'!

als zo`n poot lekt lekt deze dan bovenop ??